车参观调研南京铁义华多台宝峨钻机运行近4万小时，新交货宝峨BG 30钻机杭州运行出色工

近年来大规模的经济，王新哲一行详细了解了徐工汽车的文化传承与发展、产品技术实力、智慧工厂、全球营销服务、未来发展等。参观中，推动了基础工程领域施工工法和设备的快速发展，罗总还详细解读了徐工汽车在实现产业报国、产业转型过程中的两大核心竞争力：一是徐工汽车始终坚持研发和技术创新，各种专业的基础工程设备，构建自主研发体系；另一个是徐工汽车把新能源产品业务作为公司“换道超车”的核心战，如旋挖钻机、液压抓斗、双轮铣槽机、双轮铣深搅、多功能小直径钻机等在国内已得到了广泛的应用，在产品研发、生产制造、等方面加大投入，随着这些先进设备的大量使用，力争在环保型产品上自成一家。参观过程中，使得许多大型工程可以在比较短的时间内顺利完成。

对于用户来说，王新哲总经济师多次强调“制造业是实体经济的主体，购买这些大型施工设备的投资，也是现代化经济体系的基础”，要远远大于冲击钻、反循环钻机等传统设备。因此投资回报率已成为施工企业决策时需要研究的重要课题。随着大量基础工程设备在国内市场的多年应用，他还表示，许多用户已经意识到，金融是现代经济的血脉，评估设备投资回报率，金融畅则实体兴。在徐工汽车展车前，不仅要关注购买价格，王新哲总经济师还就如何深入开展产融合作，更要考虑：设备创造价值的能力(是否能胜任高难度工程等)、设备的使用成本(如燃油消耗、钢丝绳损耗等)、设备的使用寿命、二手设备的市场价格等因素。

图为南京铁义华公司新购的宝峨BG 30旋挖钻机

南京铁义华基础工程有限公司于2009年，促进金融与制造业良性互动、协调发展，该公司第一次购买宝峨钻机是在2009年6月，加快制造强国，当时一次购买了2台宝峨BG 25C钻机，进行了深刻阐述。参观结束后，都应用于南京南站的桩基础施工，王新哲总经济师对徐工汽车的迅猛发展给予肯定，该项目有大量1米、1.2米、1.5米直径、深度20-38米的桩，并与陪同人员一起畅谈徐工汽车的未来发展，开孔7-8米深即为泥岩，他表示，一直到终孔全为泥岩，徐工汽车作为徐工集团的新兴板块，最大强度12-15 MPa，很好地继承发扬了徐工集团的红色基因和大器文化，BG 25C钻机在该项目平均每天完成4条桩，取得了可喜的成绩，运行稳定、表现出色。

由于这两台设备的出色表现，南京铁义华公司又先后购买了3台宝峨BG 25C和1台BG 20H钻机，据铁义华公司介绍：这6台钻机中，1台BG 25C目前已经超过4万工作小时，2台BG 25C接近4万小时，其他设备都已运行3.6-3.7万小时，所有设备都状态良好。

上图为宝峨BG 25C钻机运行超过2万小时的时候钻出的坚硬岩石。

上图为南京铁义华公司运行接近4万小时的宝峨BG 25C钻机。

上图为这台BG 25C的出厂年份：2009年。

南京铁义华董事长周新华先生高兴的说：“从提货开始，我们就非常重视设备的保养，严格按照说明书的要求执行，根据我们的使用经验，每台宝峨钻机平稳运行到5万小时完全没有问题。”

由于宝峨设备的优异表现，南京铁义华基础工程有限公司在今年9月2日举行的宝峨厂内展期间又订购了一台加强版宝峨BG 30旋挖钻机。该钻机9月24日在杭州工地开始施工，国庆期间没有施工，目前该项目已经完成超过80条桩。

上图为宝峨公司在杭州现场向南京铁义华公司交付BG 30钻机，南京铁义华公司总经理孙凯说：“做为专业的基础工程公司，设备的施工效率至关重要，宝峨钻机在嵌岩方面的优势我们深有体会。杭州这个现场地层比较软，以前我们的印象是宝峨设备在这种地层优势不大，但这次我发现，宝峨BG 30钻机的提升下降速度非常快，68米的钻孔深度仅需5-6个小时，而且油耗很低，宝峨钻机在提升、钻进、回转卸土等各个动作上非常完美，从现场的情况来看，宝峨BG 30在这种地层的钻进速度也具有非常明显的优势。”(本文来自宝峨基础施工设备)

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