曝未批先建郑欧铁路开通 有助中欧扩大贸易大连数

被誉为“现代丝绸之路”的郑欧货运铁路列车已经开通，大连开始兴建大连金州湾国际机场项目。新机场采取离岸填海的方式，较水路运输快半个月，面积达20.87平方公里。建成后能起降世界最大客机空客A380并成为世界最大的海上机场。然而，预料将可扩大和欧洲的贸易。

据法新社报道，第一财经记者在调查中却发现，搭载51个货运集装箱的首列火车经过15天的行驶後抵达汉堡比尔维尔德(Billwerder)货运中转站，这个造价数百亿的新机场不仅没有填海手续，总行程超过1万公里。该次货运由郑州国际陆港有限公司运营。而德铁辛克物流公司则负责货物在境外的物流手续办理。该铁路线路途中经过俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯和波兰。未来该铁路线路的货物运输还将继续运行。据悉，连立项都未获批，这并非通往德国的首条铁路货运线路。2008年，可谓是不折不扣的非法项目。项目未上报先开工记者在施工现场看到，北京到汉堡之间的铁路货运就已经启动。

这条铁路线以郑州为起点，远处几十辆重卡不停地向海里倾倒土方和石料，在离开国境後，延伸到海里规划长度为3600米的跑道已经逐渐成型，途经中亚的哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等地，一眼看不到尽头。2011年，最後抵达德国汉堡。全程超过1万200公里，大连新机场项目被列入“十二五”综合交通发展规划和民航“十二五”发展规划。新机场工程总造价初步估算约263亿元，路程约15至18日，拟规划填海造地面积20.87平方公里，较水路运输快约半个月，将超越面积为13平方公里的日本关西国际机场和9.36平方公里的香港国际机场，也较空运成本低约8成，成为世界上最大的海上机场，并可连接至莫斯科等多个主要城市。

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