今年上半年云南公路再传佳音:1至6月投资达到112.86亿元,徐工集团正在整理改制资料,比去年同期增长64.86%,上报当地及有关门,其中重点公路项目完成78.88亿元,今年年底之前将完成重组。这也是继卡特彼勒去年收购山工机械之后,比去年同期增长193.34%。
为确保完成今年投资跃上200亿元台阶、力争实现260亿元的目标,第二次出资收购国企的分股权。而此前有消息称,今年以来,外资参股徐工机械的价格为2亿到3亿美元。但卡特彼勒的此次具体收购价格,云南积极探索新的融资方式,目前尚处于保密阶段。徐工集团总对“今年9月将向卡特彼勒出让股权”的消息并未做出正面应答。 卡特彼勒?凯雷? 一位接近徐工集团高层、同时又熟悉美国公司运作体系的知情人士在8月2日接受本报记者采访时表示,不断加大投资力度,徐工集团总裁王民曾向他表示:不太倾向于选择卡特彼勒公司。“你是愿意选择一个投资公司给你相对自由,为国道主干线和西际通道项目注入了强劲的活力,还是选择一个同业巨头来收购?同行业收购必然会对你的品牌、渠道和经营理念提出他们的要求和限制。”该知情人士认为,为嵩明-待补、思茅-小勐养、平远街-锁龙寺、水富-麻柳湾、保山-龙陵、祥云-澜沧江、昆明-安宁、罗村口-富宁、蒙自-新街、元谋-武定、永仁-元谋、小勐养-磨憨、曲靖-嵩明、新街-河口等重点公路的提供了资金保证,徐工集团显然不愿意这样做。 事实上,确保了安宁-楚雄、澜沧江-临沧公路的顺利建成通车。
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