广东实现“市市通高铁”！全铁路运营里程达5278公里

6月13日

广东经济社会发展成就

系列新闻发布会

——构建“一核一区”

区域发展格专场举行

据介绍

广东“一核一区”

自2018年以来

珠三角核心区发展能级不断提升

沿海经济带产业支撑不断强化

北生态发展区生态屏障

进一步巩固

并对全区域协调发展带来了

新的变化

交通路网的互联互通

是人们普遍关心的问题

五年来，交通基础设施的构建起内外高效联通的综合立体交通运输网络，为高质量构建“一核一区”发展格提供了有力的交通支撑。

交通运输二级巡视员黄凌介绍，2015年，广东实现“县县通高速”，2017年，粤东、粤西、粤北地区高速公路通车里程第一次超过珠三角，2020年，广东高速公路通车里程突破1万公里，这也是全国第一个迈入1万公里的份。截至2021年底，广东高速公路通车里程已经突破1.1万公里，已经连续八年位居全国第一。

阳茂高速改扩建项目

目前，粤东、粤西、粤北高速公路通车里程超6000公里，相比十年前约2200公里和五年前约4200公里，获得了跨越式发展。珠三角核心区往粤东、往粤西、往粤北目前至少已建成2条以上大通道，大通道如沈海高速开阳段、阳茂段已从双向四车道扩建成双向八车道，茂湛段扩建工程正有序推进。

出通道方面，目前广东已建成出通道30条，往广西、湖南、江西、福建均有5条以上的高速公路通道，加强了与邻的联系，有力支持了沿海经济带、北生态发展区的发展。珠江口东西两岸的连通方面，目前已建成珠江黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、港珠澳大桥等4座跨江公路通道，有效缓解了十年前过江通道稀缺、紧张的面。

赣深高铁列车

随着去年赣深高铁通车，广东实现“市市通高铁”的目标。目前，全铁路运营里程达5278公里，其中高铁运营里程达2367公里，居全国前列。

广湛高铁湛江湾海底隧道现场

铁路主要从以下两方面着力：一方面加强城际轨道，在加快打造“轨道上的大湾区”，强化珠三角核心区的核心引擎功能的同时，深入推进粤东城际铁路，提升汕潮揭城市融合发展水平；另一方面加快高铁，目前正推进广湛、广汕、汕汕、深江等高铁，不断提升沿海经济带东西两翼发展能级。

此外，广东内河航道通航里程已经达到1.2万公里，居全国第二。交通运输服务也实现了3个“100%”：全国交通一卡通实现全城市公交、地铁100%覆盖，乡镇和建制村通客车率达100%，珠三角地区公交电动化率达到100%。

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