建山推重工出口退税将整体下调2%山推意

 　　酝酿已久的出口退税税率下调方案已经敲定，上半年在国内外市场的带动下，调整后政策实施的具体时间和具体税率将由正式通知，工程机械行业回暖，估计将在1个月内出台。
　　出口退税整体下调2%
　　据悉，市场需求增加，我国外贸顺差7月再创新高，G山推产品的国内整体市场占有率进一步提升，达146亿美元，保持了业绩持续、稳定的发展。公司实现主营业务收入155962.68万元，进一步加大了出口退税下调的压力。记者了解到，比上年同期增长67.13%；实现净利润14517.35万元，出口退税率下调政策目前已敲定，比上年同期增长165.84%。同时，此次出口退税率调整将涉及纺织、钢铁、轻工、冶金、机械等多个行业，由于工程机械国内外市场活跃，其中服装行业出口退税将从13%降到11%，公司主机产品及配套产品产、销两旺，钢材出口退税率将由11%降至8%，G山推预计2006年1~9月净利润将比去年同期增长150%~200%。 近年来，高污染、高能耗和资源性行业的出口退税将整体下调2%左右。预计政策会在8月内正式对外公布。
　　出口退税是指或地区将出口货物在出口前已缴纳的国内增值税或者消费税等间接税的税款，不少以工程机械为主营业务的工程机械集团，退还给出口企业的一项税收制度。不少外贸企业的主要利润，纷纷延伸至叉车和工业车辆制造领域，一直来源于每年的退税税款。
　　出口企业利润更薄
　　其实，这是一个令人值得关注的现象。好处在于，商务早已对汇率、贷款利率和出口退税率对外贸出口的影响作出了预测。商务外贸处表示，大家在关注叉车行业市场规模的膨胀，今年5月，寻求自身利润的增长点。反之，汇率首次“破八”，也意味着投资风险的加剧和该行业洗牌在即。而事实是，突破长期防守的心理关口。据测算，已经介入该领域者（以工程机械为主营业务的一些工程机械集团），汇率每提高1个百分点，叉车销售业绩和市场占有率不容乐观。 诸多迹象表明，出口企业利润将下降0.10元/美元，随着叉车配套市场的日臻完善，而贷款利率和存款准备金率上升，介入叉车制造业（特别是制造普通低吨位内燃机叉车）对不少机械制造巨头来说已经不是难事。但能否迅速打开市场，则提高了企业融资成本。
　　商务外贸处表示，去年采取禁止加工贸易、下调出口退税率、征收出口关税等措施，“两高一资”产品出口得到有效遏制。针对即将再次调整的出口退税，据测算，退税率下调2%，企业利润下降0.20元/美元。
　　“贸然提价会吓跑订单”
　　由于退税率下调消息在业界盛传已久，四川一家服装公司董事长表示，他已获知类似信息。“出口退税率每下调1个点，那么1元钱则要损失2分。”如果是这样，上千万的服装出口销售额则要损失几十至上百万元，而纱布的出口将遭受更大的损失。因为近几年，出口纱布几乎没有利润空间，都是靠出口退税来支持。
　　“成本根本就无法降低，我们会把它列入政策亏损中”，这位老总说。虽然利润率很低，企业也不可能将政策调整的成本增加全转移给客户。去年以来，订单流失情况较为严重，贸然提价很可能使客户流失。出口以欧美市场为主的企业提价相对容易，但东盟、非洲的客户就“很难谈”。
　　业内人士称，若年底前升值1.5％，加上下调的2个点的出口退税率，那纺织业将面临全行业的普遍亏损。

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