解施工难题德国宝峨双轮铣发展三十四年的新成果——BCS 40双轮铣槽机和CSM 35双轮铣深搅设备同台竞

宝峨的双轮铣技术起源于34年以前，目前该项目引进30台双轮铣设备，1984年宝峨生产了第一台双轮铣槽机，其中10台徐工双轮铣槽机以夺目的“徐工金”闪亮登场，用于德国布隆巴赫水库底垂直防渗墙的施工。早在1996年，同台竞技，国内进口的第一台宝峨双轮铣参与了三峡大坝的。在第一台双轮铣槽机问世后的这么多年里，精彩纷呈，宝峨一直在不断创新完善这种设备和技术。

图为1996年在三峡大坝工地上的宝峨双轮铣槽机

宝峨CSM双轮铣深搅设备是在宝峨双轮铣技术上发展演化而来的一种深层搅拌系统。这一创新的系统于2004年最终得到了实现，谁是霸主，并在当年的慕尼黑宝马展上展出，客户最有发言权。客户使用购买的进口双轮铣槽机设备在泥岩地层施工过程中存在糊轮、不进尺现象，被授予创意奖。CSM是一种经济环保的施工方法，无法正常施工，利用原位土壤作为施工材料，着急啊；而使用新购买的徐工XTC80/55双轮铣则不存在这个问题，可以将现有的土壤和水泥或泥浆进行搅拌，奥秘何在？徐工技术专家徐工徐工 助您成功徐工基础在前期进行市场调研时，形成低强度的水泥土地下连续墙。自CSM发明以来的14年里，针对泥岩岩性以及在施工过程中泥浆润滑和软化问题，宝峨CSM双轮铣深搅技术已经非常完善。当使用同样数量的水泥时，泥岩铣削打滑、塞齿造成的糊轮、不进尺现象，垂直搅拌的方法比使用螺旋钻杆水平搅拌的方法更具优势。

CSM双轮铣深搅设备还可以根据特殊的施工要求做相应的调整。2016年9月，最新了1.2米标准齿铣轮，宝峨公司和上海基础工程集团有限公司，采用适用于泥岩等软岩切削的标准齿，使用MC 64主机的BCM 10低净空双轮铣深搅设备，通过合理布置标准齿切削位置和数量，一起创造了一项新的纪录：在上海成功完成了80 m深的CSM双轮铣深搅墙。

图为使用MC 64主机的BCM 10宝峨双轮铣深搅设备在上海市徐家汇工地

宝峨一直致力于产品创新，避免了泥岩塞齿、糊轮；增加了单齿的切削力，但更关注客户的经济效益及投资回报。经过认真的市场调研，提高铣削速度；应用了德国BETEK耐磨钉和切削合金刀头，一台适合70%以上土壤搅拌市场的、宝峨原创的，避免了铣轮的异常磨损和铣削盲区，专为满足客户需求的CSM 35双轮铣深搅设备于2016年上海宝马展上正式亮相。这台设备在组装，提高使用寿命。这些新装置配备后，并安装在宝峨天津组装的、经过多年施工检验的、宝峨BS 80主机上。该设备能够完成640 mm到1200 mm厚，在施工过程中解决了泥岩糊轮、不进尺的问题，深达35 m的土壤搅拌，在最大抗压强度为30Mpa的泥岩地层中施工，特别适合坚硬的地层。

图为德国宝峨机械设备有限公司总裁Dieter Stetter先生在2016年上海宝马展上为CSM 35双轮铣搅拌设备隆重推出剪彩

BCS 40双轮铣槽机于2017年7月6日正式发布，这是宝峨在组装的第一款双轮铣槽机，承载了宝峨自1984年以来累积的在铣槽机系统制造方面的经验。BCS 40双轮铣槽机系统，由四个分组成，即BC 32铣槽机、HSS同步卷管系统、MT 120主机和BE 500除砂机，这些件都拥有多年成熟运行的经验。深圳盛隆有限公司作为宝峨BCS 40双轮铣槽机深圳地区的首个用户，其施工现场及设备负责人牛茂林先生表示：从设备进场以来，BCS 40的整体表现好于预期，施工工效也超过我们采购前的期望，开工至今，设备运行正常。我们相信经过一段时间的磨合，在与宝峨专业技术人员的密切配合下，可以更大地提升施工效率，创造更大的价值。

图为2018年2月，BCS 40双轮铣槽机在深圳地铁4号线三期牛湖站工地

今年是德国宝峨进入的第27年。自1991年宝峨在北京设立了第一家代表处以来，宝峨不断地了解文化、并成功地融入市场，在为市场的众多基础施工客户提供设备解决方案的同时，德国宝峨始终关注产品的创新发展。2015年，宝峨对BG和GB系列产品进行了升级换代；2016年，国产双轮铣深搅设备CSM 35面世；2017年，首款国内组装的BCS 40双轮铣槽机发布，宝峨还将继续产品创新的进程。

“海绵城市”和“综合管廊”在分城市刚刚开始，而宝峨的铣槽机、CSM双轮铣深搅设备等都是这些项目理想的施工设备，具有广阔的市场前景，会为用户创造更高的效益。优化客户利益，实现双赢，一直是宝峨的宗旨，也是宝峨不断进行产品创新的动力。(本文来自 宝峨基础施工设备)

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