在这疫情突发的特殊时期,3月乘用车市场总体需求比2月明显增加,在复工复产的艰难时期,其中多功能乘用车(MPV)和运动型多用途乘用车(SUV)增速最快,所有人都在为的生命安全努力,增幅都在50%以上。轿车月增幅相对略低一些,所有人都在为经济复苏而努力。一个员一面旗,但也比2月增长了37.5%。 ,有这么一群人冲在在战斗的最前沿,他们身先士卒,率先垂范,他们是医生、社区工作者、企业员工……他们有着同样的名字――员。
“我是员,任何时候,都应该把我放在最前面,我能做的虽然不多,但我想要全力以赴。”这是他简单的话语,却也是最庄重的誓言。他是冲在一线的先锋,他是疫情防护和保障生产的坚强后盾,他是生产第二支的一名龄快十年的老员,也是船装甲装作业区作业长――谢威壮。
从年前到今天,他没有一天松懈过,在被疫情冲击的危险时期,公司第一艘7500双燃料汽车滚装船交船任务更加艰巨,顶着双重压力,他是一刻也不敢放松,时间就是任务,时间就是指示,只为拼抢时间保生产。
接近年关,本是阖家团圆的时刻,他却带队参加试航任务。他们在茫茫的大海上,伴着风浪,按照既定计划进行相关试验。在锚机试验过程中,他全程,每一个过程都在他的掌握之中,每一节锚链的升放,每一个数据汇总和申报,他都是十拿九稳,使得每个参与交验的船东船检都连连称赞。无论是在离港、到港的带缆操作,还是在海上的开关艉门,他都亲力亲为,在统筹规划项目分工后,他还和员工一起拉放缆绳、亲手操作,促使交验项目又快又好,加快推进试航项目的交验进程。
复工前期,在人手不足、任务压力大的形势下,他主动作为,带领员工立即行动起来,放弃休假,处处以身作责,时时为人先带领员突击队员做好防护、助力生产。新增声明一下发,他就及时协调按班组分发;材料没有,他就积极反复的跟有关门沟通,落实到货时间;班组人员不足,他就与领导沟通,协调门内其他班组人员辅助;室内清洁看似没技术含量却是精细活,为抢节点,他就按区域分工,钳工负责设备间,内场班组做公共区域。他常说困难是不可避免的,遇到问题时,我们的办法要比困难多,只要有我们,定能克服一切困难。 他从不讲条件,不计报酬,不怕脏不怕累,敢打敢拼。在疫情防控和复工复产的关键时期,他主动放弃个人休息时间,他深知员就是旗帜,一举一动都会直接影响到身边的工作热情,他深知自己所做的还远远不够,但他坚信,困难必做先行者,身体力行不畏时艰,力求践行员无悔承诺。
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