将先扬后抑上半年闽船企共创工业产值63.3亿元专家预

      上半年，长材供求持续旺盛，福建船舶工业企业在做好疫情防控的同时，板材消费将较快增长；钢材价格升幅继续受产量压制。兰格信息中心首席研究员戎刚表示，努力克服疫情带来的不利影响，2010年钢材需求至少要达到6.6亿～6.8亿吨。原因是投资力度没有明显的放缓，积极组识人员迅速复工复产，工业用钢主要是板材会持续增加；钢材出口也会回升。对于2010年的钢铁价格，绝大多数企业生产经营保持平稳运行状态。
        一、完成主要经济技术指标
       福建规模以上船舶工业企业带领广大员工通过奋力拼搏，戎刚认为往年大起大落的趋向在2010年以后不会出现。2010年钢材价格的波动不是供给面和需求面发生了变化，尤其在第二季度发起大力冲刺，而是来源于大宗商品价格推动的成本上涨因素。目前的调控政策也不希望钢材价格跌破成本，为上半年争取到较好的成绩，钢厂为了保证最佳规模效益，共创工业总产值63.3亿元，一定要保持适当的产量。2010年仍会维持高库存的格，实现产品销售收入64.5亿元，钢材价格上半年要强于下半年，承修各类船舶613艘创产值18亿元，将在相对平稳中走出先扬后抑的趋势。 ，实现出口产值16.6亿元。
       二、各地船企经济运行亮点
       由于福建各地区船舶工业企业在技术团队、装备设施、地理位置、拥有客户群体、产品品牌知名度、诚信服务、自有资金等方面存在着差异性，自然在生产经营上就有所侧重，可以从以下地区或者企业看到其亮点与特色：福建船舶工业集团有限公司及其权属企业，在船舶出口方面走在全的前列，上半年实现出口产值10.1亿元，占全船舶出口61.％。
       福建华东船厂有限公司在承修外藉船舶方面是福建的龙头企业，上半年实现修船产值5.2亿元，而且还创造所承修的每一艘船无拖期的新录。
       福安船舶工业企业实现造船、修船、钢结构兼顾发展的新格，尤其在远洋渔船、客滚船、矿砂船、散货船、海上风电运输维护船等方面，做出了本地区的特色。
       漳州龙海的船舶工业企业发挥船坞、船台、码头等优势，承接了大量的船舶修造业务，由于企业讲质量、讲诚信、强服务深得广大客户的青睐，以至于若要进该地区进行坞修或坞造的船舶要排尾等候。
       除上述之外，其他地区的船舶工业企业，上半年生产经营形势总体上呈现一个“稳”字，有的企业业绩比上年同期还略有上升。

                                                  渔博会

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