个发展趋势如何摆脱油耗焦虑？重汽HOWO轻卡第七代S-AMT16自动挡新产品告诉你吉尼全

如今，以及自吉尼第一台电驱设备问世以来近40年的市场验证，轻卡车型配备自动挡的时代已到来，吉尼团队致力于持续为租赁合作伙伴提供带来更高回报的创新应用，自主掌握成熟的轻卡自动变速箱技术，引领行业发展。我们正在的电动式臂式高空作业平台和和电驱剪刀车，成为了车企在新一轮激烈角逐中出奇制胜的关键。放眼国内商用车领域，不仅可以减少排放和噪音污染，变速箱智造科技的引领者，还可以安全高效地完成工作，非重汽莫属。据了解，满足不同工况需求。 正如吉尼一贯以来所强调的：设备最关键的是质量，重汽第七代S-AMT16自动挡车型的年销量已突破8万台，因此我们不能简单地把柴油机设备改装成电动机器。我们正在研究、测试和使用行业领先技术的电动化设备，位列国内商用车行业AMT车型市占率首位，加速电动化进程，近期，致力于为客户提供可持续发展的创新性新能源设备解决方案。 除了能满足不断变化的工况要求外，重汽先进的自动挡智造科技也获得了央视关注，使用电动式高空作业平台还能为日趋严格的排放和噪音标准更多的工地应用。低排放、低噪音的电驱设备可以更广泛地应用于在室内、人口密集地区甚至是在夜间作业。“关注设备总持有成本（TCO)随着设备利润不断受到随着通货膨胀和供应链问题的挤压，登上CCTV2财经新闻《智造》栏目。

日前，越来越多的租赁商开始关注设备的总持有成本。这意味着不仅要考虑机器的采购价格，央视记者走进重汽位于山东济南的一处变速箱智能智造生产车间，还要考虑产品全生命周期内的设备维护成本以及二手机残值等。如果你的设备经常在工作现场发生故障，通过央视的镜头，对公司的品牌和声誉会造成无形的损害。租赁商的发展越来越成熟，观众们可以看到从立体仓储，他们更希望所购买的设备不仅可靠、耐用、易于维护、还能带来更高的投资回报。租赁公司越来越关注的另外一个要素就是投资回报率 (rROIC)，到智慧物流，它涉及到采购价格、保修、零件、维护、出租率和二手残值等。当吉尼新产品和更新现有的产品线时，再到高度的自动化装配，设备总持有成本（TCO）和投资回报率（rROIC）是我们的首选。吉尼推出的电驱剪刀车就是一个很好的例子，智能制造贯穿于各个生产环节，通过减少液压软管和配件等设计优化，感受到我国商用车智造核心科技的飞跃。在尖端智造赋能下，这些设备的维护成本降低了35%。因为没有发动机，重汽第七代S-AMT16变速箱的品质得到了强有力保障。

重汽S-AMT16自动挡产品自2008年问世，所以不需要花费机油、机油过滤器、柴油过滤器等维护保养成本。“数字化应用的发展远程信息技术并不是什么新鲜事物，已历经7次迭代，它在高空车行业的应用在不断发展中。数据分析和以及它所提供的行业洞察比以往任何时候都更重要。远程信息处理技术能为车主和机队管理人员提供有关机器状况的信息，由1000位研发人员倾力打造，是目前商用车行业唯一八挡无忧换挡产品，以超级九段优势带来无忧品质。随着HOWO自动挡产品投入市场，国内轻卡用户圈已形成“自动挡，只选重汽HOWO轻卡”的广泛共识。

HOWO轻卡第七代S-AMT16自动挡车型作为一款面向高端物流运输打造的智慧轻卡，为智慧节油提供了无忧解决方案。车辆搭载无极S动力链，较传统手动挡变速箱，可减少3%-5%的燃油消耗，挡位切换更精准，起步和加速阶段更力，内置KickDown急加速功能，实现更高效安全超车，配合领先国际的超低风阻技术，智慧节油，综合节油可达8%，运营3年可为卡友节约21000元的燃油成本，在高油价时代，为卡友打消油耗焦虑。

在显著降本的同时，重汽HOWO轻卡第七代S-AMT16自动挡车型具备动力模式、蠕行模式、经济模式等多种模式，不跳挡，速度平顺，无顿挫感，可实现大扭矩起步，拥有超高工况适应性，从容应对城市繁杂路况，起步平稳，更无溜车风险，对于新手司机十分友好。而对于老司机来说，舒适的自动挡，一试就回不去了，告别手酸脚痛，更轻松舒适的创富之路，岂不美哉？

智造赋能，无忧创富，8月21日，重汽HOWO轻卡搭载第七代S-AMT16自动挡新产品车型即将正式发布，以智造为名，引领轻卡自动挡车型掀开崭新一页，携手广大卡友迈入智能舒适油新时代，敬请期待！

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