构建“东融”铁路新通道，柳州至梧州铁路全面开工

9月17日，由广西交通投资集团投资的新建柳州至广州铁路柳州至梧州段（简称“柳梧铁路”）全线全面开工。

项目线路图

柳梧铁路位于广西桂中、桂东地区。线路自湘桂铁路进德站起，经柳州、来宾、贵港、梧州4市8县（区），接益湛铁路梧州站。全线设进德站、穿山站、象州站、武宣站、东乡站、桂平北站、平南北站、藤县北站、旺屋站、梧州站共10个车站，其中进德站、梧州站为既有站，穿山站、旺屋站为越行站，其余站为中间站。项目正线全长237.78公里，桥隧比72.33%，为国铁Ⅰ级、双线电气化、客货共线铁路，设计速度目标值160千米/时，项目批复概算总额336.07亿元，批复施工总工期（含联调联试）4年。

柳梧铁路项目一标施工现场

柳梧铁路项目全线最长隧道紫荆瑶山隧道进口

柳梧铁路为柳州至广州铁路的重要组成分，柳州至广州铁路是“十四五”规划《纲要》确定的重大工程项目，为《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是川渝云贵大分地区及桂中地区与粤港澳大湾区货运交流的主通道，是区域综合立体交通网络的重要组成分，是一条客货兼顾的区域性干线铁路。建成后可缓解国铁区域路网的通过能力紧张状况，能缩短运输距离、降低运输成本，对于完善区域铁路交通运输网，加快构建跨区域铁路运输大通道，实现桂中东地区更好地融入粤港澳大湾区具有重要意义和作用。（记者熊宗涛 通讯员黎文刚）

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