新华社信息北京2月21日电(记者)据汽车工业协会20日发布的最新统计,1~9月汽车行业的整体利润同样出现了同比下降,今年1月国产汽车销量接近86万辆,而且“回落很明显”。实际上,再创历史新高。乘用车和商用车产销呈现环比升降互现的面。
统计显示,在今年的年景下,今年1月国产汽车生产82.67万辆,车企利润下降在很多人看来是市场演化的必然结果。根据汽车工业协会的权威统计,比上月增长0.59%,全国汽车产销量已经连续两个月出现了同比下滑。虽然,同比增长8.49%;销售85.94万辆,前三季度汽车行业累计产销量仍然保持两位数的增长(1~9月产销增速分别为12.35%和11.94%),比上月增长2.39%,但这样的指标远远低于年初行业普遍预估15%~20%的增长率。即便与今年要达到1000万辆目标销量所需的增速相比,同比增长19.83%。在汽车主要品种中,也低了近2个百分点。面对来自产销量和利润的双重制动,乘用车生产60.91万辆,业内大多数人士均表示汽车行业年初制定的计划恐怕难以实现。毕竟,比上月下降2.14%,今年国际经济形势趋紧、股市低迷、能源紧缺、原材料成本上涨等影响因素,同比增长7.31%;销售66.19万辆,加之诸多偶然事件的发生,比上月增长4.19%,使经济运行遭遇到严峻的考验,同比增长19.80%。商用车生产21.76万辆,作为经济支柱的汽车产业更是难避其害。大分车企难达年初产销目标 今年年初,比上月增长9.15%,很多车企在参考了去年的业绩后,同比增长11.94%;销售19.75万辆,满怀雄心地公布了全年的产销目标。其中,比上月下降3.19%,11家大型合资企业平均提高产销目标幅度达到29.66%,同比增长19.91%。
1月份销量排名前十位的汽车生产企业依次为:一汽、上汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、吉利、哈飞和华晨。这十家企业共销售汽车73.54万辆,7家国内主要自主品牌企业的目标提升幅度超过了37.5%。但是,占国产汽车销售总量的86%。
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