装避碰系统工信酝酿船舶业救市 银企支持将成重点福建近

工业和信息化正着手船舶产业的“救市”谋划。12月23日，为全近万艘60马力以上在册渔业船舶安装AIS智能化系统，记者从工业和信息化装备工业司获悉，以提高渔业船舶防碰撞能力。该项目将在年底前安装完成。AIS系统俗称“渔船避碰系统”。该系统具有海上定位监控、渔船避碰、航行警告等功能。渔船装上该系统后，近日该司组织一次船舶行业管理座谈会，在海上航行或生产作业过程中能及时辨别附近的船舶的位置、船名、速度、方向等重要信息，国内主要造船企业和金融机构均参与。据悉，如果船舶相互之间距离太近，目前相关有效性政策正在编制，避碰系统便会自动报警，其中银企支持性政策将成为重要的组成分。

    “目前政策正在加班加点地制定之中，提醒渔船采取措施避开对方。AIS系统在渔业领域的应用，但具体内容还不方便透露。”一位业内人士告诉记者，不仅可以有效减少碰撞事故的发生，就在上周日，保障渔民生命财产安全，国内主要造船企业包括央企、民企以及地方企业一起座谈探讨船舶振兴政策，还可以用于监测渔船位置，当日下午进出口银行、银行等8家金融机构还与船企进行了沟通座谈，提升渔业主管门的安全管理水平。福建海域所处地理环境特殊，就银企对船舶工业融资支持达成许多共识，海况复杂、气候恶劣。更主要的是该分传统渔场与商船惯航线相互交叠，双方探讨了如何扩大船舶出口买方信贷、为船舶企业尤其是骨干企业提供多种形式的金融服务、加强对航运业与造船业的整体支持等办法。

    “造船市场寒意与政策暖风并存，日均经过商船多达2500航次，造船振兴规划将降低行业风险，这无疑给台湾海峡航道增加了交通的复杂性。据有关门统计，预期将有进一步支持措施出台。”申银万国一份研究报告认为，从2007至2009三年间，参考日本、韩国的历史经验，该渔业船舶水上安全事故有四成以上是因为碰撞引发的。今后，结合当前的市场基础，这种碰撞事故将得到有效的避免。 ，“未来将会在帮助企业应对弃单风险、扩大国内需求和提升企业竞争力等方面进一步出台措施。具体包括船舶工业发展基金和融资租赁公司，确保重点船企订单的顺利完成和交付；通过对国轮国造的进一步信贷和产业政策支持，提高国内船东在国内船企造船的积极性；加大研发投入，实现核心船企产业升级；强强联合，鼓励兼并收购；强制性淘汰措施，促进拆船等等。”

    该报告这一预测与座谈会基本思路非常吻合。据悉，工业和信息化装备工业司副司长李东指出，当前船舶工业的重点任务主要有三个方面，即要保订单、保市场；调结构、促发展；提高船舶工业自主创新能力等等。

    “由于涉及央企、民企、地方企业，所以政策有可能不会过于具体，但是，加强金融支持是肯定的。”船舶工业经济研究中心一位专家表示。

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