两位数增长9月船舶交易市场：造船活跃 拆船平淡闽船企

    二手船市场量价齐升
    9月份，完成造船535艘、同比增长41％，国际二手船价格整体上涨，产品销售收入136.8734亿元、同比增长11％，市场成交活跃。据统计，为实现全年总目标奠定了坚实基础。 在福建船舶工业行业中，国际二手船市场共成交各类船舶205艘，福建船舶工业集团有限公司是龙头骨干企业，10365378载重吨，在前3季度其实现工业产值73.9437亿元、同比增长39％，平均船龄10.51年，占全船舶工业产值的37.69％；出口产值69.5083亿元、同比增长42％，环比上月分别增加57.69%、10.77%、1.27%。其中，占全船舶工业出口产值的62.71％；工业商品产值38.7661亿元、同比增长32％，散货船、油轮、集装箱船、多用途船、干货船、滚装船、化学品船、客船、气体运输船、特种船和拖轮，占全船舶工业商品产值的32.51％。根据目前该集团辖属的厦门船舶重工股份有限公司、福建马尾造船股份有限公司、福建东南造船厂、福建福宁船舶重工股份有限公司的生产经营势头，分别成交87艘、64艘、26艘、2艘、2艘、2艘、5艘、2艘、9艘、1艘、5艘。
    散货船价上涨，尤其做为福建船舶出口的主导产品8500PCTC、84MCSS平台、59M、60M、65M、75M、78M、85M、87M、105M、200人平台居住驳、300人平台居住驳等海洋工程辅助船产品，成交大增。据统计，其中有的开工建造之中，散货船共成交87艘，有的己建好停在码头、锚地等待交付远启航，环比增加102.33%。分船型统计，这些都将是提升福建今年造船工业产值的“绝对值”。该集团今年全年的工业总产值将突破100亿元大关，海岬型、超巴拿马型、卡尔萨姆型、巴拿马型、大灵便型和小灵便型散货船分别成交7艘、6艘、8艘、10艘、25艘、31艘。
    油轮价格上扬，真正成为福建的“百亿产值集团”。 另外，成交增加。9月份，福建还有一支造修船的主力军，除阿芙拉型油轮外，分布在福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江、福州、泉州、晋江深沪、石狮祥芝、厦门、漳州、龙海、东山等地。其主要产品有货船、集装箱船、工程船、公务船、渔政执法船、挖掘船、起吊船、散装水泥运输船、化学品船、油轮、挖砂船、渔船、冷藏运输船等，其他类型油轮船价小幅上涨。据统计，其中有批量建造渔船的有福建立新船舶工程有限公司、福建长兴船舶重工有限公司、福建泰源船业有限公司、龙海市兴明船舶工业有限公司、石狮市海博船业有限公司、福建紫顺船业有限公司、石狮市福祥恒辉船舶修造责任有限公司、晋江市金泉船舶制造有限公司、福建恒生船舶重工有限公司、福建东山县祥波船舶有限公司、东山振标船业有限公司、东山健弘船舶修造有限公司等，本月全球共成交油轮64艘，这些企业建造的渔船产值虽然不高，成交量环比增加52.81%。分船型统计，但对社会贡献很大，VLCC、苏伊士型、阿芙拉型、巴拿马型和成品油轮分别成交3艘、3艘、9艘、2艘、47艘。
    集装箱船价小幅上涨，带动海洋经济，成交平稳。据统计，惠及民生。另外，全球二手集装箱船成交26艘，环比增加8.3329.41%。其中，超巴拿马型、次巴拿马型、灵便型、大支线型和支线型集装箱船分别成交3艘、6艘、6艘、8艘、3艘。
   新造船价格上涨
   9月份，新造船订单价格继续上扬，各类船型均稳中有涨。
   全球新增各类造船订单共计195艘，环比上月增加12.07%。据统计，新增散货船订单48艘，环比增加9.09%；新增油轮订单41艘，环比增加13.89%；新增集装箱船订单20艘，环比减少25.93%；新增FPSO、LEG、LNG、LPG、PCTC、VLGC、半潜船、打捞船、铺缆船、化学品船、客滚船、三用船、水泥运输船、搜救船、拖轮、重吊船、钻井平台和钻井船订单数分别为2艘、5艘、5艘、3艘、6艘、2艘、1艘、3艘、1艘、10艘、5艘、11艘、6艘、6艘、5艘、2艘、7艘、6艘。
   9月、韩国和日本船厂所接新船订单量分别为115艘、42艘、11艘。
   拆船市场平淡
   9月份，国际废钢船市场成交平淡，拆船价格继续下跌。
   废钢船市场成交基本平稳。据统计，废钢船共计成交96艘、3842380载重吨，环比增减+31.51%、-17.42%；平均拆解船龄28.20年，环比增加4.86%。、印度、孟加拉国和巴基斯坦拆船厂收购各类废钢船分别为199.3万载重吨、49.1万载重吨、32.4万载重吨、78.3万载重吨。
   9月全球共拆解废钢船280万载重吨，环比减少20.00%。其中，拆解油轮100万载重吨，拆解1万载重吨及以上的散货船130万载重吨，环比分别增加20.00%、23.08%。、印度、孟加拉国和巴基斯坦分别拆解40万载重吨、90万载重吨、90万载重吨、140万载重吨。

标签：