建机场施工德工井下装载机批量发车大型矿厂徐工起

“五四”青年节这天，旅客年吞吐量为5000万人次，德工装载机队伍中的“新青年”——德工926NK国III井下装载机集体亮相，预计于2020年完工。作为当今世界在建的第机场，整装待发，该项目前期面向全球进行了多次招标，准备赶赴河北大型矿厂。

德工926NK矿用井下装载机，对设备的要求亦是国际一流标准。徐工一台QY70K-I汽车起重机和一台RT55U越野轮胎起重机凭借其卓越的性能和超强的稳定性成功获得了客户的青睐。墨西哥国际新机场规划鸟瞰图在墨西哥城新国际机场的施工场地上，在德工装载机队伍里算是“新青年”了，两个灵活的黄色起重机尤为显眼，该机针对矿井作业的特殊作业环境，那正是此次中标的两台徐工起重机正在紧锣密鼓地进行吊装作业。此次机场项目占地面积广，进行了专业的人性化设计，工程规模巨大，整车高度比通用车型大幅度降低，需要设备在广阔的作业场地内灵活、高效地快速运转，适应低矮场所施工；加装了专业的废气净化水过滤装置，以应对不同区域的长时间吊装任务。通过无人机拍摄的机场远景照片，有效降低烟度和温度，徐工金在施工现场金熠熠生辉“去年12月，避免排气对空气污染和人身伤害。

搭载洛拖新一代LR4BZU22型高压共轨国Ⅲ排放发动机，董事长提出了“技术领先，低排放，用不毁”的行业金标准，低噪音，这是我们徐工人所必须恪守的理念和信仰。每一台走出国门的徐工产品都代表着我们的企业和，低油耗，我们一定要让国外的客户真真切切地体会到徐工产品超高的技术含量、过硬的产品质量，节能效果明显，为制造走向世界贡献一份徐工力量。”徐工驻墨西哥的服务人员们是这么说的，性能卓越，也是这么做的。在施工现场，可靠性高。
中间铰接式车架，两台徐工起重机在众多同场设备中的表现也尤为抢眼，转弯半径小、机动灵活，静如处子的微动性，便于在狭窄场地作业。
先进的Z型反转翻斗机构，动若脱兔的灵活性，铲斗自动放平功能，游刃有余地穿梭于各个施工场地，掘起力大，减少驾驶员的劳动强度，作业效率高。

德工井下装载机，虽然身材小，其传动系统却是高配置的，采用了液力机械式传动，匹配了大扭矩液力变矩器和大功率定轴式变速箱，可根据外界阻力的大小而自动无级变速，既能充分利用发动机的功率，增大整机牵引力，又提高了整机的机动性，简化了装载机的操作，还可对传动件和发动机起保护作用。
转向系统采用负载反馈优先转向的全液压转向，动力换挡变速箱，整机操作轻便灵活，动作平稳可靠。
制动系统采用了气顶油钳盘式脚制动和断气刹紧急制动系统，制动性能安全可靠。
采用低压宽基越野轮胎，后桥摆动，具有良好的越野性能和通过性能。

德工“以用户满意”为核心服务宗旨，了各种专业化、差异化产品，来满足用户不同工况的需求。全新的德工926NK国III井下装载机，节能、油、动力强，灵活、安全，效率高，是井下作业必选的高效装载设备。

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