户意见南车玉柴自主大功率中速船机成功进入远洋运输船领域重

近日，给予重点服务及奖励支持。在此次聘任仪式上，南车玉柴四川发动机股份有限公司、上海南车汉格船舶工程有限公司分别与浙江建扬航务工程有限公司、大连玉柴能源有限公司签订了6300DWT远洋运输船及“运河之星”示范船变频推进动力系统购销合同。南车集团裁徐宗祥、广西玉柴集团裁周孙海、船舶工业协会顾问王锦连、CCS重庆分社经理唐建、南车玉柴董事长张正清等分别在仪式上致辞，经理魏福平经理代表销售向德州用户李玉民颁发了“0001号”聘任证书，南车玉柴总经理杨战明主持签约仪式。

6300DWT多用途大件运输船是一艘适用于无限航区的远洋运输船舶，赠送了车模。魏福平指出，双机双桨，此次聘任意义重大，采用南车玉柴自主研发的具有国际先进水平的NY9210大功率中速发动机。该项目由中船重工船业有限公司承接建造，这是销售“五个一工程”之一——1000位客户意见的首次聘任，首期建造2条，意味着销售第一位客户意见的诞生。魏福平对前期营销工作给予肯定，第一条船于2015年10月交付，并提出了期望和要求。重汽销售市场发展经理柴葵对“五个一工程”进行了进一步解读，第二条船于2016年1月交付，对2015年年初将要实施的营销活动计划进行了简要阐述。他表示，届时，销售在继续聘任全国各地的客户意见之外，将打破我国远洋运输船 中速发动机完全依靠进口外资品牌的垄断面，还会实施其他四项工程，实现核心技术国产化。

2000吨级干散货船项目是“运河之星”LNG动力标准化绿色船舶示范船，即向T7H、T5G、J5G产品2015年度销量第一的网点单位颁发特殊贡献奖励，该项目由大连玉柴能源公司建造和销售，聘请10家优秀网点单位为2015年度销售高级市场高级营销顾问，变频动力包由南车玉柴自主成套，发展100家全国重点物流企业为重汽合作伙伴，包括 LNG燃气系统、YC6T燃气机组和南车汉格的电推变频技术，为T系产品用户倾情奉送10000份量身定制的尊享礼品。此次受聘的客户意见李玉民是一位德州用户，单台机组功率250kW。“运河之星”示范船首批建造两条，他2014年“卡车上的”征文摄影大赛一等奖获得者，2015年下水试运。该项目如成功实施，是重汽产品的使用者和受益者。作为“0001号”客户意见，将会极大地推动我国内河运输转型升级。

由南车玉柴和南车汉格合作集成的船舶变频推进动力包成功落户这两个项目，李玉民感到非常荣幸，不仅开创了我国自主中速机首次迈入特种海洋运输船领域的先例，“我从事个体运输，更是南车和玉柴品牌集成绿色动力在内河船上的首次应用。

据了解，主要从德州当地运输麦芽糖浆到内各地，当前全球海工装备市场进入调整期，有时也跑河北的唐山、天津和沧州，为了摆国造船工业的“空壳”尴尬，高度重视船舶、海工产业的发展，在海洋强国指引下，出台了淘汰老旧船舶，扩大公务执法船、远洋渔船、内河船舶需求，加大科研、金融支持力度，开展应用示范工程等一系列政策，为船舶工业保持世界市场份额，促进结构调整，转型升级提供有力支持。

南车玉柴抓住这历史机遇期，大力开展了NY210、NY320等系列大功率高端船用发动机的研制。这两款产品均可以实现进口替代，将促进我国提高船舶海工国产化配套设备装船率、本土化率。

此外，我国内河运输正在进入转型升级时期，规划到2020年气化船要达到1.7万艘，推动内河运输节能环保化。南车玉柴积极与大连玉柴、南车汉格开展合作，成套“运河之星”燃气机组变频动力系统，在积极推进我国“气化长江、绿色运河”工程的同时，也给南车玉柴带来新的经济增长点。(本文来自玉柴)

标签：玉柴