柴、电、混同平台大载重M系列模块臂式——BT34ERT1、模块化设计。全系列85%全件通用，柴、电、混动同平台研发，大幅降低客户二次成本投入。2、下移式设计。颠覆传统臂式外观，所有件下沉、重心降低，机箱位于两侧，稳定性更佳。3、一体式车桥。可蟹行、大转弯；45%爬坡能力；100%液压差速锁无惧三轮下陷打滑；10年0故障率；传动效率更高。4、安全系统。设计安全阀保护、智能防挤压、冗余负载感应、双路监测传感、应急下降、冗余倾斜报警系统等。买电动臂式，当然选鼎力！
要谈起“混凝土搅拌运输车”，“星马汽车”绝对是绕不开的选择，作为一个拥有40多年生产经验的专用车品牌，凭借着深厚的技术实力底蕴，和产品一体化设计的坚实基础，星马混凝土搅拌车和散装水泥车在国内市场的占有率都一度超过40%，堪称“行业标杆”。“冬去春来好景年年有，辞旧迎新成绩步步高”，2023年1月5日，在“轻装上阵 焕然一新”为主题的汉马科技集团2023年度商务上，星马汽车推出了2023款星马M7 轻骑兵混凝土搅拌运输车，这辆车采用了现在业内少有的“电动上装”，我们一起来看看它有什么优势。，时长04:01我们都知道传统的混凝土搅拌运输车，是使用取力装置、液压系统、马达驱动减速机来使搅拌罐运转，而星马M7 轻骑兵的电动上装则是取代了这种设计，由动力电池仓为上装搅拌罐提供动力，实现了上装和发动机动力的切割，同时其采用了模块化设计，结构紧凑简化，传动效率高并且降低了重量和故障率。星马M7电动上装采用了“电机直连罐体”的设计，也就是说驱动电机直连减速机接口，该电机的额定功率为30kW，峰值功率60kW，这种设计不仅传动效率更高，搭配上“柔性启动”技术，还可使搅拌罐的转动更加均匀，提高搅拌的质量。在车辆的另一侧，是电动上装的“一体式设计动力电池背包”，它的设计可以说是整个电动上装的精髓所在。其内不仅包含了高倍率锂电池和高压电空调，还带有上装发电机。首先其高倍率锂电池的电量为7.3度、充放电倍率5C，有两大优势：第一待机时间长，在不开空调的情况下能工作3小时，开空调的情况下可工作2小时；第二使用寿命长，动力电池采用空调冷媒冷却，在夏季高温天气下也能将电池的工作温度恒定在25摄氏度左右，可大幅延缓电池衰减。
近年来，随着围绕可持续发展的建筑技术取得显著进步，自1948年展会开始以来，CONEXPO-CON/AGG2023已成为最关注可持续发展的活动。“建筑业和CONEXPO-CON/AGG正在以多种方式不断发展，以适应和展示支持更加可持续发展世界的可持续技术、产品和实践，”CONEXPO-CON/AGG展览总监Dana Wuesthoff这样说道。“参展者将看到相比以往任何时候都更加可持续发展的行动，从电力和氢动力建筑设备到更多可回收材料以及减少废物的机会，再到我们为更好地支持可持续发展而在展会中所做的改变等等。”下面说明了CONEXPO-CON/AGG如何将可持续性置于首要位置：展示的可持续性技术整个展区将展示可持续技术、产品和实践。以下是将要展示的内容示例：沃尔沃建筑设备公司(Volvo Construction Equipment)已宣布，他们将通过其位于Festival Lot的展台展示一些电动和自动驾驶产品，包括他们的EC230电动挖掘机实行样本、Zeux自主轮式概念装载机，以及氢燃料驱动的HX04铰接式拖车原型车。距离沃尔沃展台几步之遥，卡特彼勒(Caterpillar)（F-9127展位）将带来四台电池电机以及一系列用于48-600伏越野设备的原型电池。此外，CONEXPO-CON/AGG的参展者还可以期待下列产品：高空作业平台专家斯凯杰科(Skyjack)（F-9427展位）将展示其新的SJ120 E，一种零排放桅杆式升降机，占空比提高了30%。Pavement Recyclers LLC（S-5966展位）和VSS Macropaver（C-32073展位）的沥青回收设备使用不同的工艺回收沥青，使其远离垃圾填埋场。混凝土承包商也可以通过查看霍尔希姆(Holcim)（C-20405展位）的ECOPact混凝土了解某些情况下可完全消除碳排放的绿色趋势。希望最大限度提高能源效率的建筑专业人士可探索将久保田(Kubota)（S-84415展位）V3307微型混合动力发动机安装在现有设备中，通过他们使用的附加装置节燃料，例如Rototilt（F-8338展位）的R
4月17日清晨，伴随着明媚春光，一台台星马电动上装混凝土搅拌车缓缓驶入搅拌站内，15台星马电动上装搅拌车正式投入运营，助力金华大客户高效创富。据了解，此次交付客户是金华地区单站最大的搅拌站，年产商品混凝土近80万方，公司拥有60台混凝土搅拌车，均为星马品牌。公司生产经理叶根兵表示：“我们公司从建站以来一直使用星马搅拌车，此次购买15台电动上装搅拌车，也是这么多年来公司对星马品牌的认可和信赖。”01降本增效明显电动上装获得客户青睐电动上装搅拌车作为全新产品，这次交付的客户在整个金华地区可谓是“第一个吃螃蟹的”搅拌站。叶根兵介绍：“我们公司从去年开始就一直关注电动上装搅拌车，并专门去相关企业考察调研。今年汉马科技推出了电动上装搅拌车，我们就立刻订购了。”为什么选择星马电动上装搅拌车？叶根兵表示最直接的原因就是为了降低企业运营成本。当前商砼行业竞争愈加激烈，如何实现企业降本增效，成为企业发展必然要求。星马电动上装搅拌车相比于传统搅拌车，油驱底盘和电驱上装之间彼此独立，这样车辆在等待作业、装卸料的过程中可以关闭发动机，罐体运转不受任何影响，减少燃油消耗。同时，可以让底盘发动机专注于车辆行驶，提升车辆动力性能。根据实车背靠背试验测试，电动上装搅拌车综合节油率可达18%。除了节油效果明显外，星马电动上装搅拌车在尿素上的花销也相应减少。此外，电动上装能减少一半以上发动机工作时间，保养次数也相应减少一半，而后处理使用寿命提升了50%。另外，车辆在刹车和下坡的动能回收可起到辅助刹车作用，减少刹车蹄片20%磨损，再算上节下更换液压油和滤芯的花费，每年单车运营成本就可节好几万元。星马搅拌车的高可靠性和高专业
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世界工程机械展会之一的CONEXPO-CON/AGG（美国拉斯维加斯工程机械博览会）将于2023年3月14日至18日在拉斯维加斯举办。作为北美最大的工程机械展会，CONEXPO-CON/AGG每三年举办一次，旨在展示行业最新的工程机械设备和技术应用。本届展会展出面积超过250000平方米，采用了全新的展会布，在改善参展商的展览体验方面，取得了很大的进步。届时，将有1800家参展商参展，展示产品类别达24种，涉及土方、起重、采矿、混凝土、沥青、骨料、公共事业等领域。特色参展品牌观众将近距离接触领先的制造商和供应商、最新的创新产品和知识资源，随时了解行业前沿科技。以下为分参展企业。卡特彼勒、现代工程机械、约翰迪尔建筑与林业设备、沃尔沃建筑设备、神钢建机、小松、日立工程机械美国公司、利勃海尔、K-TEC / Ashland、林克贝特起重机、麦克洛斯基国际、维克矿山和岩石技术、三一重工、徐工、中联重科、山河智能、超级工业国际、特雷克斯、维特根集团、Astec工业、凯斯工程机械。卡特彼勒计划以迄今为止最大的参展规模参展届时，卡特彼勒将展示最新的产品、服务和技术，同时向全世界的基建人致敬，7万平方英尺的户外演示场地将变成欢乐的节日现场（Festival Lot）。最新的卡特彼勒技术、服务和可持续发展中心提供了提高运营效率和提高机器正常运行时间的方法。3月14-18日在展会期间，观众将看到卡特彼勒全新和现有的机型，以及电池动力原型机。超过30台Cat设备将在户外场地展出，包括新型号的亮相和带有充电站的电池电动模型原型。参观者可以看到卡特彼勒能源转型整体解决方案的组成分，包括四款电池动力的Cat原型机：301.9小型挖掘机、320中型挖掘机、950 GC中型轮式装载机、906紧凑型轮式装载机。展示将包括交流和直流充电解决方案。观众每天
开即冲刺，随着全国多地重大项目提速，柳工矿山机械也迎来了开门红！1月30日，柳工矿用宽体车批量交付安徽池州某矿业公司，这是该客户第二次购买柳工宽体车。自去年年初客户首次购买柳工宽体车后，客户对设备表示高度认可：“柳工矿用宽体车效率高、油耗低、故障率低、可靠性好，无论是产品性能、质量还是售后服务，柳工都做的很到位！”今年由于项目需要扩大产能，客户再次选择了柳工矿用宽体车。同时，广西也传来好消息：1月31日，柳工矿用宽体车批量成功交付贵港某矿业公司，用于砂石骨料矿山开采，助力当地重大项目，为广西经济发展添砖加瓦。2023年，柳工矿山机械将坚持客户至上，持续为全球客户提供矿山开采绿色、智能全面解决方案，降低客户运营成本，提升盈利能力！柳工国四系列矿用宽体车柳工DW90AG4、DW105AG4宽体自卸车是在柳工矿机在延续国四阶段产品技术的条件下，为矿山工况专门打造的全新高性能机械产品。01标配大功率发动机，低转速、大扭矩，同转速下领先行业其他产品5-10%；02具有先进的设计理念，出勤率高达99%以上；03适应高温、高原、高寒、高粉尘等各种恶劣工况；03全新驾驶室带来静谧清洁的作业环境，设备操控舒适，可大幅度提高作业效率。
2023年11月30日，重汽汕德卡G7H 560马力燃气牵引车于银川荣耀发布，为宁夏乃至西北区域的物流运输行业带去了“高效节气 全勤之王”天然气重卡运输新选择！百万品质，高端尊享强势吸睛万众瞩目，不负期待！高端大气的汕德卡G7H 560马力燃气车汕耀亮相，现场互动氛围空前热烈，客户朋友们争相在产品经理的引领下，近距离体验了汕德卡G7H燃气车新产品的极致驾趣！百万传奇，勤耕不辍缔造新篇随着“”全面深化推进，银川物流运输行业进入由“传统”向“现代”全面换挡升级的新阶段。另外，银川市作为黄河流域生态保护和高质量发展的先行区示范市，也一直积极推进着新能源行业发展、可持续交通与绿色产业链！作为高端重卡领跑者，重汽汕德卡深知肩负装备制造业高质量发展重任，前瞻布、顺应时代发展，全面聚焦自主创新，加快新旧动能转换，致力于打造更加符合市场用户需求的燃气车全场景一体化运输解决方案，为用户实现运营价值最大化，领跑行业极致节气新高度！效赢发布，高效节气驰骋无界在面对“双碳”持续推进与高油价、低运费的市场环境影响下，汕德卡前瞻布、顺势而为，基于9年300万公里高效运营传奇，强势推出更高效、更创盈的燃气车运营场景全新力作——重汽汕德卡G7H燃气牵引车，以 “燃擎高效 极致节气”的非凡实力持续引领着高端重卡运输行业蓬勃向前！以用户运营价值最大化为终极目标！焕“燃”新生的汕德卡G7H 560马力燃气牵引车一贯延续了“德系品质”“高端重卡领跑者”品牌专属基因，以科技创新力解决燃气车普遍存在的“动力弱、时效差、赚钱难”等痛点，与潍柴动力协同研发，打造WP15NG天然气发动
跨入2023年，同力重工TL89系列产品已在国内主要市场交付，同时产品出口海外。以大运能、高效率、收益倍增为特征的同力重工TL89系列宽体车在行业内率先领跑，实现真正意义的承载质量达到90吨级的产品！2022年12月1日起实施的“非四”排放标准，为满足非公路宽体自卸车排放要求，施工企业对设备的采购成本和运营成本提高。与此同时，面对露天矿山开采规模增大、设备数量增加、人工成本不断攀升，安全指标压力巨大。正是在这大背景下，同力重工提前向市场推出了更具价值的90吨级宽体车，引领行业技术新标杆。黄金配置 不同凡响同力重工在技术方面卓越的表现吸引了世界顶尖的供应链配套商，TL89系列宽体车正是在放眼全球黄金供应链资源整合的定位基础上，充分将同力重工18年的技术传承，产品迭代技术积累成果进行转化，立足新平台打造的一款大运能、高效率的产品。全球四万余台产品应用的成功案例，所形成的大数据样本，成为传承的基础，也是同力重工不断为用户提升产品价值的智慧之源，从而打造出不同凡响的TL89系列产品。动力传送系统、承载系统、行走系统、操纵系统等技术经过国内外充分的应用验证，可以赋予同力重工TL89宽体车“黄金配置，不同凡响”的美誉。收入倍增 价值突显成为行业赚钱机器标杆90吨级宽体车进入市场，一系列运营数据体现出产品价值，用户为同力重工90吨级产品取名“赚钱怪兽”，在行业内成为赚钱的机器标杆。在内蒙古某露天煤矿，通过数据的测定，TL89产品年运能达到50万方公里，且配置560kW以上功率，不受第四阶段非道路移动机械排放标准限制，方公里油耗达到0.057升/方.公里。TL89产品匹配8-10立方米的大容量装具要求，矿山开采的钻孔、爆破、采装、运输和排土等的全工艺流程的效率提升。经
晋中地区作为我国重要的煤炭产地，为能源稳定供应作出了重要贡献，也为当地的卡车司机提供了广阔的就业前景。卡车司机田师傅就是山西运煤军团的一员，他常年奔忙在运输战线上，家庭的责任感是他一直向前的动力，而重汽汕德卡G7S燃气车则为他提供了高效创富的底气。据田师傅介绍，他的汕德卡G7S燃气车2年时间就回本，那么是什么成就了汕德卡G7S燃气车的“飞速赚钱法”？秘籍一次性今天公开。No.1 重汽配潍柴 首搭54.16%超高热效率发动机重汽是2022年、2023上半年国内重卡行业销量冠军，潍柴动力则连续多年发动机全球销量领先，强强联袂，在保证车辆动力更强的同时，实现整车油耗更低，降本增效，实现产品力全方位进阶，助力用户实现车辆最大价值。全新一代汕德卡G7S燃气车是重汽&潍柴动力一站式协同打造的搭载54.16%热效率商业化燃气机的重卡，带来的强劲、高效的表现令田师傅十分满意，重汽与潍柴联合设计、联合测试、联合标定、联合认证、一体化服务，五位一体化打造的原装原配动力链，更是以行业独有的优势让他更加得意于自己的选择。No.2 科技降重350kg 开启赚钱加速度煤炭等资源运输按重取费，车货总重不变的前提下，车越轻才能拉越多的货，赚越多的钱。重汽汕德卡G7S燃气车整车大量运用高科技新材料，实现科技降重350kg，在降重同时，坚决不降低车辆安全和承载，不仅要多拉多赚，更要安心多赚。那么，汕德卡G7S燃气较同级竞品轻350kg究竟是什么概念？按年运营20万公里，吨公里运费0.25元进行测算，汕德卡G7S燃气车每趟可多拉350kg，5年可多赚8.75万元，为拉煤卡友打造爆赚利器。No.3 原装原配动力链 百公里节气3kg众所周知，天然气价格波动频繁，气价虽非卡友可控，气耗却可由科技掌控。重汽汕德卡
广袤矿区，苍茫无涯，柳工设备组成的“黄金长龙”蔚为壮观。近日，柳工矿用宽体车再次大批量交付北方某煤炭客户。据悉，这批宽体车将参与该客户的大型土方剥离工程项目。此次，与矿用宽体车一起交付的还有数台柳工大型矿用挖掘机。该地区作为能源大区，煤炭资源丰富，经济效益可观。近年来，全力推进现代煤化工产业高端化、多元化、绿色化发展。柳工矿山机械以可靠、节油、效率高等优势，助力擦亮绿色矿山名片。早在2019年，客户就接触过柳工矿用宽体车。高效、安全、出勤率高的柳工产品让客户赞不绝口，试乘试驾后，客户当即决定采购15台柳工宽体车用于矿山物料运输。“柳工不但设备品质好，而且售后服务也非常专业！”客户表示，柳工驻矿服务人员技能水平高，故障判断处理迅速，配件储备齐全，24小时随叫随到。平日里也经常到现场协助安全员排查安全隐患，避免重大事故发生。目前，该客户已经采购数百台柳工矿用宽体车。随着客户项目产能不断扩大，客户也持续加大在开采、运输设备上的投资，柳工将持续深耕矿山运输领域，不断满足用户多元化需求，以优异的产品和服务为全球客户创造价值。
自豪沃MAX/WP13/480马力牵引车投入市场后，凭借强大的品牌实力成功成为了重卡市场中的一匹黑马，一经亮相便收获了超高热度。转瞬之间年终将至，豪沃MAX/WP13/480马力牵引车再起航，挑战节油实力。12月20日，高效节油 创富齐鲁——山东区域MAX/WP13/480牵引车节油赛启动仪式在潍坊正式打响！冬日的阳光下，豪沃MAX/WP13/480马力牵引车整装待发，正如领导致辞中所说“通过这次节油赛，0距离感受豪沃MAX/WP13/480马力牵引车带给大家的无限魅力，无论是从外形、智能还是性能上，都方位得让大家享受不一样得驾乘体验”。豪沃MAX/WP13/480马力牵引车，无极S动力链的一体化完美匹配，综合节油高达15.5%。基于全球首款热效率突破52.28%商业化发动机平台，以更高的热效率成就更加卓越的节油性能，致力于引领全球柴油机新标杆。同时，面对油价居高不下的市场态势，在保障高效运营的同时，潍柴针对重汽第七代无忧换挡变速箱，匹配行业独有的发动机程序。发动机、变速箱数据精准交换，确保发动机长时间运行在经济转速区内，较行业竞品匹配度更高、更节油！整车精准标定，智能通数据共享、为用户提供运营支持，帮助用户优化驾驶精准油。在提高车辆智能管理的同时，也进一步降低了油耗水平，使得整车油耗较同级别竞品低2-3L.百公里，进一步助力客户降本增效。现如今，物流行业油价上升与运价低迷形成了“剪刀差”，给企业及用户的日常运营带来了巨大挑战。但豪沃豪沃MAX/WP13/480马力牵引车却一直以其高效节油、专属节油、智慧节油获得市场和用户的认可。在裁判长公布节油挑战赛规则后，主持人邀请领导共同上台，倒计时“5、4、3、2、1”后，领导们挥动彩旗，高效节油 创富齐鲁——山东区域MAX/WP13/480牵引车节油赛正式启
拥有自主知识产权的国内第一辆直线电机轨道交通车辆在长春试制成功，该项目填补了我国国内直线电机车辆技术的空白，使我国成为继加拿大、日本之后世界上第三个能研发和生产直线电机轨道交通车辆的。而该项目的核心牵引技术――大功率直线牵引电机，由哈尔滨市民营企业泰富电气有限公司自主研发的。
采矿设备的每次创新都会给矿产资源的和利用带来，在采矿设备的技术发展中，批制造企业披星戴月，星光不负。看，中联重科又为采矿设备行业新添了浓墨重彩的一笔。为满足国内矿山设备的国产化、大型化发展需求，作为全球顶尖工程机械制造商，中联重科组建矿用宽体车研发团队，下定决心要做“质量最好、技术最优、使用成本最低”的精品矿用宽体车，从此便拉开了中联重科矿用宽体车技术变革的序幕。中联重科凭借深厚的技术底蕴，披荆斩棘，激流勇进，迅速将特色矿用宽体车的性能提升至可匹敌西方刚性矿卡的高度。中联重科在行业内首创使用玉柴大马力王牌发动机适配百吨级矿用宽体车。经过上百项技术改造及一系列轻量化技术、结构优化和传动技术等黑科技的加持，中联大马力百吨级矿用宽体车，表现出了卓越的性能，动力已达到了同总重级别刚性矿卡的水平。质量利用系数捅破行业天花板国内各大矿用宽体车厂家的质量利用系数长期未能突破2，而中联重科ZT115G的质量利用系数超过了2.2，捅破了行业天花板，取得了里程碑意义。比功率达到刚性矿卡水平行业内矿用宽体车的比功率普遍在5左右，而中联重科将ZT115G的比功率做到了7.01hp/t，达到甚至超过了当前刚性矿卡7.0hp/t的行业水平，将矿用宽体车的比功率做到了极致。爬坡速度领先行业15%中联重科大马力百吨级矿用宽体车，动力强劲，重载上坡能力表现突出，同等工况下车速高出上一代产品15％，每班能多跑2-3趟。中联重科百吨级矿用宽体车各项重要技术指标一骑绝尘，超古冠今，自问世以来，迅速成为国内外矿山运输行业的悍将和新宠，也成为矿用宽体车的行业标杆。在提升产品性能的同时，中联重科百吨级矿用宽体车研发团队也解决了客户最关心的适应性、性价
近日，诺浩集团自主研发的“蓝天卫士”105吨NKE105D5纯电动宽体自卸车成功下线。NKE105D5搭载全新电控、电机、超大容量充换电一体电池。该宽体车绿色无污染，安全又可靠，属实是最新一代“蓝天卫士”。升级加强在此产品测评中，诺浩新能源研发中心保持初心，坚持要求全新升级的产品在满足客户需求的前提下，做到提高车辆驾驶操作舒适性和产品使用性价比。此次全新下线的电动宽体车在承载力、动力以及续航等方面都有很大的提升。在承载能力方面：诺浩纯电动宽体自卸车采用高强度车架总成，可承载105吨的车货总重。在动力方面：该车采用双电机驱动系统，满载最大爬坡能力强大，行驶速度高达45km/h。在续航方面：诺浩宽体车采用自主的“连山”控制系统，制动能量回收效率高，可提升整车续航里程，其搭载的磷酸铁锂电池总电量大大提升，是目前国内较大电池容量的纯电动宽体矿用自卸车。同时，该车具备具备高可靠性，高安全性，高通过性等特点，且驾驶过程中换挡平顺、转向轻便灵敏，大幅提升了驾驶舒适性；采用以双向温度控制技术全天候动力电池系统，轻松应对我国北方矿区高海拔、高寒、高温等气候带来的影响。全新力量此次全新的105吨纯电动宽体车成功下线，标志着诺浩科技在纯电动非公路宽体自卸车这条新赛道上进一步迈入新征程。诺浩集团坚持打造具有诺浩特色的且具有市场竞争力的产品，成为绿色矿山全新主力军，对我国矿山零碳作业赋予全新力量，同时全新的设计，也会为客户带来更大的价值、更好的体验。
景预测分析欧盟对美紧固件征收25%关税!贸易战的祭品 ，美国最大钉子厂9月恐破产年
自5月31日，集成度和系统化越来越高，美国正式签署对从欧盟、加拿大和墨西哥进口的钢铝产品加征关税之后，并且已经出现某些专用变频器产品。另外，
