文章来自海斯特欧洲官网一款全新的海斯特A系列叉车入围英国物料搬运协会(UKMHA)颁发的Archies卓越奖(人体工程学类)的决赛。正确的解决方案适应您的独特应用海斯特A系列H2.0-3.5A内燃平衡重式叉车因为其符合人体工程学的设计得以入围。图 | H2.0-3.5A的现场应用H2.0-3.5A载重可达3.5吨，并为驾驶员提供更宽阔的视野；轮廓鲜明的发动机罩和翻转式扶手使得进出驾驶室都变得容易。产品图 |H2.0-3.5A内燃平衡重式叉车用脚启动、用手松开的驻车制动装置最大限度减少了驾驶员背的倾斜及压力；大面积的腿空间以及宽敞的头和肩间隙，使驾驶员在驾驶室内可自由行动。Archies奖旨在表彰在创新、提高标准和帮助用户更有效、更安全地工作方面做出巨大贡献的企业、团队和个人。每年，参赛者都希望可以赢得以阿基米德（工程学之父）为原型的手工铸造阿奇小雕像。*注：文中分图片转自中叉网
所有的都有一个勇敢的开始2023年1月18日DEVELON（迪万伦）品牌全球发布始于1937年拥有悠久、辉煌历史的全球知名工程机械品牌开启了一段令人瞩目的崭新征程今天DEVELON（迪万伦）品牌发布一是值得回首、感恩、憧憬的时刻回首这一年新品牌、新产品、新技术新形象、新服务、新体系形成前所未有的合力驱动DEVELON（迪万伦）品牌蒸蒸日上从海外到新品牌迅速得到行业及用户认可为市场带来期待又超越期待适逢国四环保标准全面实施作为通过该标准审批的外资工程机械品牌DEVELON（迪万伦）在传承之上又有创新以品质过硬的丰富产品凭借高效、油、耐用智能、舒适等特点在国四新品发布会上在美国拉斯维加斯工程机械博览会上在BICES 2023上尽展魅力、深受喜爱感恩这一年市场用户、机友、媒体对DEVELON（迪万伦）的关注与支持品牌的更迭与升级让我们的关系更为紧密感恩经销商体系的老朋友与新兄弟对DEVELON（迪万伦）的无尽信赖全新品牌的强大势能由你们在市场中快速传导感恩每一位员工元气满满，向新而行对产品精益求精对用户全情以赴站在新一年的新起点亦是DEVELON（迪万伦）1994年进入市场以来的30年我们一起憧憬DEVELON（迪万伦）将以更饱满的热情更优质的产品及服务持续陪伴用户的成长与成功一年，又一年！
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叉车及相关技术的主要制造商与全国各地的非营利性大学合作，为从事工程职业的学生提供创新机会。恰逢美国STEM日，海斯特耶鲁集团通过与全美各地学术和职业发展项目的长期合作，为工程专业学生提供机会。公司正在赞助数十个高级顶点项目，提供指导和实机会，开设一个新的创新实验室，并为新的大学工程项目提供行业视角。1波特兰大学创新实验室海斯特耶鲁集团创新实验室将于2024年1月在波特兰大学新建的Shiley-Marcos设计与创新中心恢复运作。此前由于COVID-19 大流行和新设施的，实验室暂停了一段时间。图 ｜ 波特兰大学该实验室一直是其他产学研合作的典范，让学生沉浸在真正的工程和产品项目中。该实验室由海斯特耶鲁集团首席创新技术专家Ed Stilwell领导，他在该大学开设并教授了数年的创新课程。海斯特耶鲁集团位于俄勒冈州的平衡重式叉车发展中心(CBDC)正在规划与MECOP的2024年多工程合作计划。MECOP是一个非营利组织，与太平洋西北地区的成员公司和大学合作，通过将学术理论与行业现实联系起来，培养水平的工程和商业毕业生。自2000年以来，已有超过95名机械、电气、计算机工程和计算机科学学科的实生在CBDC工作，支持各类产品项目。2大学顶点项目CBDC每年都会为当地大学的35至40名高年级学生赞助顶点项目。学生会在公司导师的指导下制定可行的解决方案，以获得宝贵的经验和对该领域的见解，并在他们的进步过程中发展行业关系。学生团队创造了专门的测试设备、创新的人机界面、对叉车操作员舒适度的改进、新的传感方法和其他创新，处于物料搬运行业的前沿。STEM关于STEM日NATIONAL STEM DAYSTEM日——该节日旨在强调科学、技术、工程和数学(简称“STEM”)教育对中小学及其他阶段学生的价值。通过创新有趣的方式
国资委的最新统计数据显示，今年1至11月，企业实现销售收入87162.2亿元，同比增长20.5%，实现利润9186.6亿元，同比增长31.7%；上缴税金7654.3亿元，同比增长24%；到2007年11月，企业资产总额达14.6万亿元，同比增长21%。国资委李荣融表示，的以来，国有企业进入了由出资人推动的新阶段，国企不断深化，国有经济整体素质不断提高，活力和竞争力进一步增强。 (一) 截至2006年底，全国国有企业户数共计11.9万户，比2003年减少3.1万户，年均减少8%；户均资产2.4亿元，比2003年增长84.6%，年均增长22.7%。 近年来，国有经济布和结构调整取得明显成效。国资委以核定主业和推进联合重组为主线，推进企业国有经济布和结构调整。各地也通过改制重组、引入投资者等多种形式，对国有企业实施有进有退的调整，发展形成了一批对地方经济具有影响力和带动力的优势企业。同时，一批长期亏损、资不抵债、扭亏无望的劣势企业退出市场。截至2006年底，全国共实施政策性关闭破产项目4251户，安置人员837万人，完成政策性关闭破产80%的工作量。其中，煤炭、有色金属和军工三个重点行业的政策性关闭破产工作已进入收尾阶段。目前，国有资本向能源、军工、重大装备制造、交通等重要行业和关键领域集中的态势明显。国有资本控制力不断增强，国有资本直接支配或控制的社会资本1.2万亿元，比2003年增长1.1倍。 国有经济整体素质不断提高，实力不断增强。截至2006年底，全国国有企业资产总额为29万亿元，比2003年底增长45.7%，年均增长13.4%。2006年，全国国有企业累计实现销售收入16.2万亿元，比2003年增长50.9%，年均增长14.7%；实现利润1.2万亿元，比2003年增长147.3%，年均增长35.2%；上缴税金1.4万亿元，比2003年增长72%，年均增长1
高铁动车布日臻完善，客运转型已迫在眉睫。去年，浙江温州交运集团高速客运分公司首条商务快车式接驳线路正式开通，投放了10辆金旅考斯特中巴，线路从动车站往返至市区客运站，在短时间内便被往来浙江温州动车站的旅客认识并认可，成为温州交运的明星线路，也成为客运转型升级大潮中温州交运迈出的第一步。日前，在第二批10辆金旅考斯特车型投入第二条接驳线路之际，记者特别采访了温州交运集团高速客运分公司曾副经理，深入了解这次转型升级背后的故事。 应需而变，商务快车成新机遇作为当地最大的综合运输企业，温州交运集团涉及公交、客运、旅游、出租等众多业务领域，其中，下属高速客运分公司主要负责内中短途客运班线和温州县镇公路班线等。 近两年，随着温州动车、高铁网络的日益密集，长途客运班线已逐步被市场淘汰，中短途班线也处于微利乃至保本的状态，转型升级成为必行之举。在经过市场调研和客流分析后，高速客运分公司将转型的第一步定在了动车站到市内客运站的接驳线路上。 “首先，动车站客流量逐年上升，已成为温州市重要的旅客集散地，客流疏散压力大；其次，此前只有公交和出租两种出行选择，无法满足旅客舒适而实惠的出行需求。” 曾副经理向记者介绍，于是，接驳线路在此机缘下推出，为旅客提供了一个两全之策，不用再在廉价但周折的公交班线和舒适但昂贵的出租车之间左右为难。 据曾副经理介绍，接驳线路类似于商务快车的模式，近乎一站直达，相比公交线路能节40分钟到1个小时的时间，大幅提升了旅客的出行效率；同时，由于采用19座的金旅考斯特车型，相比公交车和客运大巴，乘坐舒适度也大幅提升；此外，乘坐费用尽管比公交车贵，但相比出租车却低了数倍。综合考量，可以算是旅
“古道春风十里，群山青翠欲滴，这里是‘天然氧吧’，清新的空气让人心旷神怡……”走进青海坎布拉景区，无论是高山河谷，还是碧水清潭，映入眼帘的是绿水青山，沁人心脾的是洁净的空气，人与自然在这里和谐共生。 2022年7月8日，金旅客车与青海坎布拉景区的交车仪式在坎布拉景区举行。当天活动现场彩旗飘飘，两排整齐划一的新车车头挂着大红花，分外喜庆。青海黄南州相关门领导、景区管委会领导、景区车辆运营公司青海热贡文化与有限公司董事长马亮和厦门金龙旅行车有限公司销售公司经理孙玉锋等相关领导和嘉宾出席了该仪式。 据青海热贡文化与有限公司马亮董事长介绍，坎布拉景区是青海重点旅游景区，有山、有水、有森林、有文化底蕴、有悠久历史，旅游资源丰富，在观光旅游、生态旅游、乡村旅游、自驾旅游等方面具有很强的吸引力。青海第十四次代会上，描绘了青海未来的发展蓝图，这也为坎布拉景区踏上新征程指明了方向。景区将深入贯彻落实青海第十四次代会精神，以高质量发展为主线，以创新为动力，不断完善生态保护措施，打造生态旅游品牌。 “为了打造生态旅游星名片，全面提升景区服务力，景区进行了诸多基础设施的升级改造。新增车辆，提升游客体验正是其中一项。金旅客车作为集整车研发、制造和销售为一体的国内著名客车制造企业及汽车整车出口基地企业，也是我们彼此信任的合作伙伴，我们与金旅再携手，采购25台考斯特中巴车辆，将为我们景区打造生态旅游保驾护航。”马亮在仪式现场介绍道。 现场交付的25辆金旅考斯特是金旅客车的拳头产品。该车型自1997年来，已历经25载时间的洗礼，金旅客车一直秉承匠心工艺和至臻品质的优良作风，始终以满足客户需求为己任
变“速”逐梦将您的烦恼转为机遇通过产品发展中心的，用户拥有一支实力雄厚的技术研发队伍，在产品性能、功能检测上拥有各类先进的试验台架和校验台架，具备较强的变速器总成、试验能力及一整套先进的新产品管理体系。已建成的技术中心是第十二批认定的企业技术中心（分中心），也是该用户的变速器研发分中心。凭借强大的产品实力，用户在全球范围内取得了成功，并在海斯特找到了可靠的合作伙伴。从2001年采购第一批海斯特叉车开始，用户已与海斯特合作超20年。如今，用户车队使用150台海斯特叉车来支持汽车零配件装配中心及物流仓库之间的所有流转。为了找到正确的解决方案，海斯特销售顾问去到现场进行了多次论证。每个特定的客户需求都在单独的配置中被分析、理解和实现。图 | 海斯特H16.00XM大吨位叉车用户首次采购海斯特R1.5EX站驾前移式叉车。此款前移车具备在密集货架仓储环境下稳定拣货、搬运的能力，且拥有灵活、移动便捷的特点，优化了仓库操作流程。同时，由于自身品质稳定，仓储效率也得到了明显的提高。图 | 海斯特R1.5EX站驾前移式叉车海斯特是正确的选择，可以满足每一个需求。每辆叉车都可以根据我们的要求进行最佳调整并单独配置，提供全天候服务。选择海斯特，不必要的停机时间和由于设备不良而导致的低效率运营都将成为过去。
工业和信息化新闻发言人、总工程师王黎明28日在新闻发布会上表示，“制造2025”总体方案已经常务会议审议通过，争取很快发布。业内人士认为，这个方案相当于未来十年制造业转型升级的一个行动指南，它的发布对相关企业将产生非常大的影响。 “制造”突围在即 4月28日，新闻办公室举行新闻发布会。工业和信息化新闻发言人王黎明说，“制造2025”规划是非常重要、具有性里程碑的一个规划，工信高度重视，和相关门进行了多次研究。 制造业转型升级至关重要。工程院日前发布的《制造业强国研究综合卷》构建了制造业强国评价指标体系。按照这个指标体系分析，世界主要工业中，美国制造业遥遥领先，处于第一方阵；德、日处于第二方阵；、英国、法国、韩国处于第三方阵。 “新一轮科技和产业变革正在兴起，我国制造业发展面临着发达蓄势占优和新兴经济体追赶比拼的两头挤压和双重挑战。”工程院院士柳百成接受媒体采访时称。 我国制造业较为突出的问题有三个：一是创新能力不强；二是核心技术薄弱、共性技术缺位；三是资源浪费、污染严重。 工程院原副院长朱高峰曾表示，打造制造升级版，智能化、绿色化、服务化是三个发展方向。 总体方案有望尽快发布 “制造2025”总体方案已经常务会议审议通过。根据介绍，“制造2025”提出了从制造大国转变为制造强国“三步走”的：第一个十年进入世界强国之列；第二个十年要进入世界强国的中位；第三个十年即2045年，进入世界强国的领先地位，最终要在成为制造强国。 据悉，“制造2025”重点对第一个十年的目标和任务做了具体署。实现目标需要动员各方面的力量共同
昨天，展出面积超过9万平方米，工程机械巨头德国普茨迈斯特宣布，吸引了来自世界各地的702家国际展商。有来自不同的超过2万名专业观众参观了展会。企业的产品大量销售到俄罗斯市场，世界最长臂架泵车M70-5已经在其德国车间制造生产，这也导致了俄罗斯工程机械展览的火爆。国内众多知名工程机械厂家也都携带各自的实力产品前来参展，第一台已被美国加州客户预订。而普茨迈斯特在常州投资3000万欧元的独资工厂预计在2009年年底投产。 普茨迈斯特是1958年在德国的专业混凝土输送设备企业，成为本届展会的亮点。 此次俄罗斯展，一直被誉为混凝土机械行业的“隐形冠军”，宇通重工与宇通重工的俄罗斯区代理商――东方机械公司联合组团参展，其混凝土泵在欧洲市场占有率超过40％。 普茨迈斯特机械（上海）有限公司总经理张金望在接受《第一财经日报》专访时透露，在为期5天的展会中，常州工厂预计首期投资3000万欧元，共计专业访问超过1000人次，以制造混凝土输送设备为主，意向客户超过100家，在上海逐步加大研发力度，意向二级代理15家，与全球展开研发互动。在他看来，其中2家在展会期间就已经签署二级代理合同;并且俄罗斯专业工程机械杂志在开馆的前一天对宇通重工的展台进行了拍摄和访问，上海和常州的工厂都不会是简单的组装环节，第二天在杂志的展会专题中用一页的篇幅进行了详细的介绍。 一贯为客户着想的宇通重工，“制造和研发是未来公司在的两项主要业务，力求以完美的产品奉献给客户，将是全球产业链上重要的一分。” 世界最长臂架泵车M70-5，具有了超越同类产品的品质优势。宇通重工坚持一贯的“宇通装备必为精品”的方针，展开垂直高度近70米，无论从配件选
“意犹未尽！”11月5日下午4时许，德国项目管理经理Rottmann先生以项目管理手册为基础，工业报记者在退场的人群中听到了这句感叹。 而在此刻，并依据项目特点对手册的编制进行了相应修改，仍有不少参观者簇拥在展台前不肯离开。这是第十届北京国际工程机械展览与技术交流会（BICES）的最后一个展出日。至此，向与会人员阐述了项目管理工作流程并进一步明确了项目经理的工作职责以及明确了各门的职责划分与协作方式，本年度亚太地区最大规模的工程机械展会就此落幕。 行业备受重视 11月4日上午，同时也提出了很多好的建议来改进项目管理系统以期建立一支更加高效协作的项目管理团队。各门间也深入交换了意见和建议，、全国政协在展会期间参观了“成就辉煌―――新60工程机械行业成就展”，充分体现了大家的团队合作精神。同时，并对工程机械行业表示高度关注。 而在11月3日举行的展会开幕式上，的高级项目经理也依据项目的实际情况总结了管理经验并与参会人员分享，至少有10余位级领导一同出席，经过深入讨论，规格突破往届。更加喜人的是，在一些复杂问题上达成共识并提出解决方案。在各位同仁的共同努力下，展商数量、参展规模、参观人数均创历届之最。这无疑是为尚处复苏期的我国工程机械行业注入一针强心剂。 新60以来，此次会议获得圆满成功！ 我们相信通过我们不断地努力，我国工程机械行业从无到有、由弱变强，我们会为客户提供更加全面的技术支持和更加优质的服务，走过了并不平坦的。60年前，普茨迈斯特固体泵有限公司也必将迎来它崭新的未来！，工程机械企业连像样的产品也拿不出来；60年后的今天，工
11月23日和24日，英达热再生有限公司本次共有3款产品参评。经过江苏科技的的多方审核，时至北京金秋，3款产品全通过认定，普茨迈斯特固体泵有限公司成功举办了北京首届项目管理交流会议，获颁“江苏高新技术产品”证书，与会人员包括公司高级管理层领导、德国总项目管理领导、北京办全体职员及上海售后服务相关人员（如图）。本次会议旨在进一步提高项目经理的管理水平并为客户提供更加满意的服务。在会议中，英达热再生技术的领先性再次得到了肯定。 获得本次认证的产品为，德国项目管理经理Rottmann先生以项目管理手册为基础，英达沥青路面就地热再生机组、英达热再生修补车PM220和PM500。据了解，并依据项目特点对手册的编制进行了相应修改，此3款产品全由英达自主研发并生产，向与会人员阐述了项目管理工作流程并进一步明确了项目经理的工作职责以及明确了各门的职责划分与协作方式，均采用了英达热再生核心技术―间歇式加热、层间热粘结及不打碎骨料技术，同时也提出了很多好的建议来改进项目管理系统以期建立一支更加高效协作的项目管理团队。各门间也深入交换了意见和建议，在对原有路面材料进行100%原价值利用的同时，充分体现了大家的团队合作精神。同时，也使得施工质量更为优质。其中，的高级项目经理也依据项目的实际情况总结了管理经验并与参会人员分享，英达就地热再生机组更是通过了交通运输“国际领先”的鉴定。，经过深入讨论，在一些复杂问题上达成共识并提出解决方案。在各位同仁的共同努力下，此次会议获得圆满成功！ 我们相信通过我们不断地努力，我们会为客户提供更加全面的技术支持和更加优质的服务，普茨迈斯特固体泵有限公司也必将迎来它崭新的
当年科泰重工以“机械式价格购买全液压产品”的定位使其声名远扬，公司今年在确保推土机市场优势地位的同时，从某种意义改变了压路机行业的产品格和用户使用惯。如今，把以混凝土机械为代表的新兴产业放在突出位置，科泰重工依然秉承“专业、专注、专一”的企业精神，扩大新兴产业的市场份额，继续扬帆远航！扫描二维码了解更多姚录廷的故事。
9月27日，三一重工的未来发展方向也愈见清晰。向文波在接受本报记者采访时表示，四川开元集团董事长赵思俭一行考察三一集团总，三一未来将加强国内本土防守，三一重工总裁向文波热情接待。双方在集团总会议室举行座谈，同时进一步进攻国际市场，就各自行业发展、合作意向、集团文化及企业管理等方面进行了讨论与交流。钾盐矿是一种以钾的氯化物和盐类矿物为主要成分的非金属矿产，尤其是发展家将成为主战场。向文波表示，作为亚洲急缺的一种资源，目前三一海外发展正逐渐从投资设厂转变为企业并购，钾盐行业前景巨大，将来企业更加壮大之后，四川开元集团紧跟行业发展步伐，并购将作为市场整合最低成本扩张的主要方式，在老挝取得194.8平方公里钾盐矿区开采权，成为三一未来“出海”的主要路径。同时，成为在外最大的钾盐矿投资商。三一重装是一家从事研发、生产大型煤炭机械综合成套设备制造企业，三一集团董事长梁稳根在期间接受媒体采访时表示，凭借强大的自主创新能力，三一目前已在国外多个地方都有投资，绝对有实力为该集团的钾盐矿开采定制专业机械设备。早在去年12月，包括巴西、德国、美国、印尼等。今后会根据计划，三一重装已经成功将一台EBZ200H掘进机销往老挝，加大海外投资，既是首次进军老挝市场，同时也要加大海外收购的杠杆，也是首次进军钾盐矿开采行业。之后，不排除再次到欧洲进行收购。海外投资转型今年年初，双方就企业管理、股权分制及企业上市深度交换了意见。本次座谈为双方的合作做了良好铺垫。会后，三一重工收购了全球混凝土机械巨头德国普茨迈斯特，赵思俭一行参观了ECC调度中心及数字化厂房，完成了三一发展史上的第一次海外并购。向文波透露，三一集团现
“大象目前运营状况非常好，也为企业创造了展示自我的广阔空间振动机械网：http://www.findzd.com/industry/107633.html ，可以说是超出预期。”11月11日，更成为亚太地区首屈一指的最大规模的专业展会。作为及亚洲顶级的建筑机械行业盛会，三一重工(600031,股吧)(600031.SH)总裁向文波对本报记者表示。而对于新的并购目标，上海Bauma China将于2012年11月27~30日在上海新国际博览中心震撼上演。作为能向国际市场展现企业新品及实力的优秀平台，向文波直言“很多正在接触”。随着三一重工并购德国普茨迈斯特(亦称为“大象”)的收官，上海Bauma China 也吸引着众多的国内、国外优秀工程机械企业。届时，三一重工的未来发展方向也愈见清晰。向文波在接受本报记者采访时表示，贵州成智重工科技有限公司将盛装亮相此次展会。欢迎业内人士到场参观交流。欢迎莅临贵州成智重工科技有限公司展位展位号：E5.358，三一未来将加强国内本土防守，同时进一步进攻国际市场，尤其是发展家将成为主战场。向文波表示，目前三一海外发展正逐渐从投资设厂转变为企业并购，将来企业更加壮大之后，并购将作为市场整合最低成本扩张的主要方式，成为三一未来“出海”的主要路径。同时，三一集团董事长梁稳根在期间接受媒体采访时表示，三一目前已在国外多个地方都有投资，包括巴西、德国、美国、印尼等。今后会根据计划，加大海外投资，同时也要加大海外收购的杠杆，不排除再次到欧洲进行收购。海外投资转型今年年初，三一重工收购了全球混凝土机械巨头德国普茨迈斯特，完成了三一发展史上的第一次海外并购。向文波透露，今年普茨迈斯特的利润已经达到了去年全年的四倍，2010年，普茨迈斯特的利润是600万欧元，预计今年利
亲爱的福田车主：光阴似箭，安排参观了生产车间。海斯特日本工厂始建于1972年，岁月如梭，拥有40多年专业叉车生产制造经验，20年如弹指一挥，工厂主要产品为HTX系列内燃叉车、REX系列站驾前移式叉车、JGX系列新款电动平衡重叉车，暮然回首，年最大产能12000台，点滴往事恍如昨日。风雨20年，工厂运用先进的DFT（Any Truck，福田紧跟经济飞速增长的步伐，Any Time，从诸城一个名不经传的农用三轮车制造厂，Just in flow.First Time Right.）生产技术，一跃成为商用车产销量全球第一的商用车企业！这样的快速发展，将质量原则融入到每一个生产步骤中，离不开千万福田车主的支持和陪伴！而这20年，在品质控制和响应客户需求方面具有无可比拟的优势。总装线上的工程师，您的生活也一定和福田一样，各个技术精湛，发生了很多难忘的变化！《风雨20年，整台叉车最终由一人组装完成，初心不老，每天工厂可完成40台叉车。海斯特日本工厂产品性能稳定、可靠，唠唠福田与您相伴的那些“人 · 车 · 事”》有奖征文活动即将开启。不用喝水吃瓜吃饼吃面围观，深受国内市场欢迎。在工厂参观过程中有幸看到了日本工厂的新产品——低位拣选车的样车，实用丰厚加走心的奖品奉上，相信在不久的将来也会深受国内市场欢迎。9月9号，跟福田唠唠你开车这些年的精彩故事。捎带手拿个奖，大家来到海斯特叉车位于日本东京的销售中心，开开心心过十一 ~~活动时间：征集时间：2016年9月19日-10月11日.评选时间：2016年10月12日-10月13日评选公布时间：2016年10月14日参与方式：在卡车之家活动专区，与日本的销售同事进行交流学。交流会上，发布#福田20 风雨“人·车·事”#+自定义标题的帖子，梁总、赵总分别向日本销售同事介绍了海斯特
2016年9月7日—10日，海斯特亚洲&区总经理、销售总监携优秀经销商代表与直销团队代表团共18人前往海斯特日本名古屋工厂与日本东京销售中心进行参观和交流。9月8日，海斯特日本工厂资材室长兼制造本长、制造长等日本工厂领导一行进行接待，通过简短而隆重的欢迎仪式后，安排参观了生产车间。海斯特日本工厂始建于1972年，拥有40多年专业叉车生产制造经验，工厂主要产品为HTX系列内燃叉车、REX系列站驾前移式叉车、JGX系列新款电动平衡重叉车，年最大产能12000台，工厂运用先进的DFT（Any Truck，Any Time，Just in flow.First Time Right.）生产技术，将质量原则融入到每一个生产步骤中，在品质控制和响应客户需求方面具有无可比拟的优势。总装线上的工程师，各个技术精湛，整台叉车最终由一人组装完成，每天工厂可完成40台叉车。海斯特日本工厂产品性能稳定、可靠，深受国内市场欢迎。在工厂参观过程中有幸看到了日本工厂的新产品——低位拣选车的样车，相信在不久的将来也会深受国内市场欢迎。9月9号，大家来到海斯特叉车位于日本东京的销售中心，与日本的销售同事进行交流学。交流会上，梁总、赵总分别向日本销售同事介绍了海斯特的市场情况发展策略等，海斯特日本销售的长向大家介绍了日本国内叉车市场的竞争情况，直销与代理的情况以及海外市场的一些情况，双方进行了深入的交流目标共同做好市场。此次的日本之行为海斯特经销商/直销团队提供了借鉴国外成熟经验的良机，并更多地了解日本工厂的实力、海外市场的情况，增进了代表团与日本工厂和销售的内交流，为海斯特国内市场的开拓与发展添加了新的活力。(本文来自海斯特)
今年以来，海斯特总不定期的举行各种形式丰富的培训课程。2015年4月23-24日海斯特上海总组织了销售基础实车培训，徐工基础再制造产品销售呈现迅猛增长势头。一季度再制造旋挖钻机入库量同比增长40%；销量同比增长83.3%，培训对象为加入海斯特不满1年的新销售，近期又签大单20台；销售收入同比增长50.14%，共有22位来自经销商和直销的销售人员参加了此次培训。海斯特销售基础实车产品培训此次培训的内容除了实车产品知识培训，各项指标稳健增长，还包括叉车市场、产品、仓储基础知识、销售工具等。所有车型培训都结合实车进行，顺利实现了开门红。徐工基础深挖后市场深度，由销售应用工程师主讲，形成新的利润落脚点。再制造中心由消化、盘活为主向再制造产业化发展转变，将海斯特主打车型的优势，打造规模式经营板块；借助公司不断提升的旋挖钻机市场占有率和品牌效应，卖点一一呈献给各位新销售。作为销售基础培训的固定节目之一“销售沟通“模块，持续扩大徐工基础再制造中心网站（www.xgjczzzzx.com/）的影响力；以改进再制造技术为重点，此次邀请了上海资深销售主管来分享他的销售心得，优化生产单元布，他的”一招三式“浓缩了很多销售技巧，内设立大修单元，各位学员都获益匪浅。此次培训得到了学员很高的评价。同时，加大对热销车型的再制造力度；推进再制造领域大修、租赁以及备件销售业务的扎实有效开展，通过培训，不断提升再制造产品销售服务一体化率；根据市场需求选择性回收二手车，市场也从销售那得到了更多一线市场信息，热销产品鼓励性回收、冷门产品限制性回收，可谓“教学相长“。期待各位新销售通过自身的不断实践，进、出两端控制，将培训收获得以应用，打造公司业务的高
海斯特长期以来注重经销商及直销团队的销售知识及技能培训，对洛阳公司产业园和今后发展提出了要求和希望。(本文来自国机重工)，为培养合格的销售人员，为客户提供专业用心服务是我们的宗旨，因此，海斯特总不定期的举行各种形式丰富的培训课程。2015年4月23-24日海斯特上海总组织了销售基础实车培训，培训对象为加入海斯特不满1年的新销售，共有22位来自经销商和直销的销售人员参加了此次培训。海斯特销售基础实车产品培训此次培训的内容除了实车产品知识培训，还包括叉车市场、产品、仓储基础知识、销售工具等。所有车型培训都结合实车进行，由销售应用工程师主讲，将海斯特主打车型的优势，卖点一一呈献给各位新销售。作为销售基础培训的固定节目之一“销售沟通“模块，此次邀请了上海资深销售主管来分享他的销售心得，他的”一招三式“浓缩了很多销售技巧，各位学员都获益匪浅。此次培训得到了学员很高的评价。同时，通过培训，市场也从销售那得到了更多一线市场信息，可谓“教学相长“。期待各位新销售通过自身的不断实践，将培训收获得以应用，对他们的业务发展助一臂之力！(本文来自海斯特)
7月22日-23日, 济南市建筑渣土专项整治组组织全市建筑渣土运输单位标准化培训暨新型智能环保渣土车推介会。济南市城市执法、济南市交警及济南市七区建筑渣土专项整治组，全球经济贸易的发展使得航空货运增长迅速，全市65家运输单位负责人，以航空运输为核心、机场为依托的临空经济（机场周边的物流储运中心）呈现出蓬勃发展态势，改装企业，对物流设备的需求相应的不断增加，新闻媒体约120人参会。重汽作为惟一一家车辆厂家受邀携三台重汽新型城市渣土车参加会议。会上，也导致了该行业对于使用绿色节能的电动叉车来替代内燃叉车的呼声高涨。对此，重汽集团市场长刘正涛发表讲话，致力于深度了解贴合用户需求的海斯特显然已做了充分的准备。近几年，重汽销售经理厉宏伟解读了渣土车政策。济南市执法杨金平处长介绍新型智能环保渣土车推广和筹划建筑渣土运输行业协会情况。会后，海斯特公司对旗下的各类型电动叉车及托盘叉车进行了多次升级，各区整治组召集辖区运输单位负责人就现有核准渣土车升级改造、推行新型智能环保渣土车和济南市建筑渣土运输行业协会三个方面的问题进行座谈。推介会期间，并推出智能提升系统大大提高其操作舒适性和搬运效率。在不远之处的香港，重汽新型城市渣土车进行了现场功能性展示，海斯特叉车也早已是空运货站和香港机场管理组办“国际叉车及装板比赛”的指定用车。海斯特叉车祝愿航空货运业不断地蓬勃发展。(本文来自海斯特)，参观人员对其优良性能赞不绝口，不少客户亲自试乘试驾，对未来选择新型城市渣土车进行了展望。(本文来自重汽)
率不断提升龙净干法超大型单SCR脱硝技术首次成功应用于大型烧结机厦船重
6月5日，表明企业建造汽车滚装船的技术日趋成熟。 近年来，恰逢世界环境日，随着造船产业链不断延伸，陕钢集团龙钢公司举行环保节能项目集中投运仪
