新品发布丨移动筛分领域新高度，润天智科RT3YK6020履带移动式筛分站全新上线！

新品发布RT3YK6020履带移动式筛分站新起点、新突破，聚焦客户盈利，打造国产移动破碎筛分领域设备新高度，润天智科新一代RT3YK6020履带移动式筛分站正式上线！润天智科履带移动式筛分站是一种高效率的筛分设备，采用履带驱动行走方式，技术先进，功能齐全，动力强劲，运输便捷，能适应复杂多变的施工环境。因其经过优化的独特动力学设计和智能工艺控制系统，具有坚固耐用、稳定可靠的高效能筛分能力。核心件振动筛采用铆接工艺，减少焊接应力，有效防止筛体开裂。超大的筛分面积，产量高。侧板振动电机驱动，减少传动损耗。带式输送机超宽的输送皮带搭配1.6m³大给料斗，确保了筛面的高效利用。输送系统超宽的输送皮带机确保稳定的产量。卸料高度为大量堆料而设计。可液压折叠，状态切换自如。动力系统模块化的动力单元设计，搭载高效的液压系统，使整机运行效率显著提升。散热性能好，故障率低。电控系统智能控制面板，一键启停控制。配备无线遥控器，减少辅助人员。核心优势高效能筛分完整的筛分系统，高效稳定，无需现场安装调试，可快速投入生产。运用广泛三层筛设计，可筛出四种物料，每层都可选择拥有不同筛网孔径的多种筛面。运输便捷每条输送带可液压折叠，实现整机运输、快速转场。维护便捷振动筛可通过液压升降，且配备维护走台，便于检修及更换筛网。智能化操作采用智能化无线遥控装置，现场移动通过性好，适应多种复杂施工环境；借助控制面板，控制系统方便直观。一体化控制采用工业控制器一体化控制技术，实现整机一键启/停功能，让操作更简单。 技术参数RT3YK6020履带移动式筛分站当下，绿色发展成为全社会的共识和遵循的路径，绿色矿山、无废城市、海绵城市等发展概念纷纷涌现。如何让美好想法

南方路机：快、、好！模块式破碎筛分设备原来这么优秀！

引领矿山运输效益新时代 | 中联矿机路演鄂尔多斯站成功举办

6月28日，中联矿机系列路演活动鄂尔多斯站在东胜区隆重举行。此次路演活动，邀请了鄂尔多斯地区各类矿山客户80余人，向矿山客户详细介绍了中联矿机的整体解决方案，并重点推介了中联矿机明星产品大马力矿卡ZT115G和ZT125G。中联矿机在充分调研市场的基础上，首创了大马力矿山运输产品，相较上一代产品和竞品，在性能上大幅提升，不仅拉的多、跑的快，油耗还低，维护保养上也钱心，特别适应国内矿山的实际环境，助力客户生产经营。经实际测算，某用户使用中联ZT115G矿卡，相同条件下10台车一个月可比竞品多拉3万方，而燃油消耗仅增加4700升，单位油耗低10%，这还没有计算节的尿素费用，客户对于ZT115G带来的增效非常满意，中联大马力矿卡正以优异的表现赢得更多客户信赖。在活动现场，通过详细讲解和实际观摩，客户对中联大马力矿卡有了深入的认识，针对客户关心的核心零件配置、油耗、服务等问题也进行了深入沟通和交流。矿山客户对中联ZT115G和ZT125G矿卡表示了高度关注和认可。内蒙古鄂尔多斯是我国重要的煤炭生产基地，随着中联重科大马力矿卡批量投放于矿山市场，将助力煤炭开采企业加速矿卡运输的效益升级步伐，迈向高效矿山运输高质量发展新时代。中联重科有着悠久深厚的矿山基因，1987年，“年产千万吨级露天矿成套设备”获重大技术装备奖。2011年，世界最大万吨取料机在淡水河谷项目投入使用。中联矿机坚持“技术为根，产品为本”的创新理念，为客户提供矿山一站式解决方案，产品覆盖矿用钻机、矿用挖掘机、矿用自卸车等采矿设备，全系列移动破碎筛分站、固定破碎筛分线以及物料输送设备等，致力于打造全球最全矿山机械产品线。（咨询热线：400-800-0157）

彰显强大实力丨中联矿机破碎筛分设备亮相盛典

5月11日隆重举行的中联重科三十年系列庆祝活动中，中联矿机展出了全系列矿山成套设备，向海内外客户展示了国内最全矿山设备产品线的强大实力，其中的标准产线以及配套的全系列破碎筛分主机更是彰显了中联重科在破碎筛分设备领域的深厚功力，得到了国内外专业客户的普遍关注和浓厚兴趣，前来咨询洽谈者络绎不绝。破碎筛分设备是重要的矿山设备品类，中联矿机始终把破碎筛分设备作为重要的业务板块，不仅发展了完整的移动破碎筛分产品线、模块化半移动式破碎筛分产线，还发展了完整的破碎筛分主机产品线，并可提供时产300~2000t的标准砂石产线。目前，中联矿机的破碎筛分主机产品线包括ZCJ系列颚式破碎机、ZCI系列反击式破碎机、ZCV系列立轴冲击破碎机、ZCS/ZCH/ZCF系列单缸和多缸液压圆锥破碎机、ZSC系列振动筛、ZFG系列棒条振动给料机等系列、近百个型号，可满足300-2000吨/小时产能的软硬岩砂石骨料生产线使用。“中联牌”破碎筛分设备已广泛应用于湖北、广西、福建、、内蒙、四川、湖南、陕西、重庆等地的砂石产线项目中。本次展出的破碎主机包括高性能的ZCI1620C反击式破碎机，处理能力最大可达700t/h；ZCJ125颚式破碎机，处理能力最大可达755t/h；ZCS660单缸液压圆锥破碎机，处理能力最大可达792t/h；以及目前国内最大的ZCV1263立轴冲击破碎机，都是中联成熟破碎筛分设备中的典型代表。凭借中联严格而高标准的研发和制造工艺要求，这些破碎筛分设备在矿山使用过程中表现出了超强的可靠性与稳定性，易损件寿命较同行同类产品提升15%以上，同时由于全面采用了模块化设计理念，智能化、集成化程度远高于同行同类产品，维护保养更为便捷，时力人工，可大幅降低客户的砂石产线运营成本，为给客户创造更多的价值。中联

发车！徐工第100台沥青站！

近日2024年徐工养护新品发布会暨2023年度第100台沥青站发车仪式养护高端客户徐工行活动正式开启本次活动，徐工向来自全国的客户展示了养护机械的智能化、成套化、绿色化发展成果，让客户更加充分了解徐工在生产制造、技术性能、后市场保障等方面的软硬件实力。2023年，徐工“两站”和底盘类养护产品在市场上稳中求进，始终坚持以客户为中心、以市场为导向的经营思维，从产品、技术、服务、解决方案全方位出发，以暖心专业的服务践行承诺，以客户满意度为衡量标尺，通过更加专业、专注的态度，助力每一位客户事业取得成功。会上为嘉宾解读了养护新品亮点，介绍了养护产品全生命周期保障方案。道路事业经理、营销总监王锋为服务团队授旗，开启“冬季送温暖活动”。徐工底盘养护类产品进行动态操作，展示产品实力和施工效果客户表示，今年我们取得沥青混合料年产量超过100万吨的这一历史性突破，离不开徐工整体式沥青混合料厂拌热再生设备的全力支持。今年4月底设备投入使用以来，短短6个月内就实现了超过60万吨的总产量，很令人惊喜。徐工沥青站，好样的！道路事业经理、养护公司总经理宋宗华表示，为迎接即将到来的2024年，徐工将积极推动创新技术进步，致力于提供更优质的服务。宋宗华向客户交付“钥匙”沥青站作为道路施工的关键设备，在保障道路的质量和安全中发挥着重要作用。多年来，徐工沥青站始终坚持“立一台成一台”“为客户创造100万吨料的价值”“出十万吨料不动扳手”“沥青站下吃面条”行业先进理念，不断提升产品品质。第100台沥青站！发车！客户的认可与市场的信赖，为徐工创新发展注入了不竭动力。徐工也真诚期待，与更多客户携手一道，建立长期

中铁电气化集团有限公司首都机场线东直门站及10号线信号系统联中采购竞争性谈判公告

中铁电气化集团有限公司首都机场线东直门站及10号线信号系统联中采购竞争性谈判公告谈判编号：EEBCTW2022-0871．采购条件本项目首都机场线东直门站及10号线信号系统联中采购，项目业主为北京京城地铁有限公司，资金已落实，采购人为中铁电气化城铁公司通号分公司。本项目首都机场线东直门站及10号线信号系统联中采购由于工期紧张，经上级主管门批准，现采取竞争性谈判方式采购。2．项目概况与采购内容2.1项目概况：轨道交通首都机场线东直门站行李托运配套改造工程，本项目的地点：地铁东直门站。主要包括但不限于信号系统(CBTC)改造、屏蔽门系统(PSD)改造、通信系统改造、AFC系统改造、导向标识系统改造、综合监控系统(ISCS)改造、乘客信息系统(PIS)改造、FAS系统改造、电梯系统改造、小营控制中心软件系统升级、综合联调调试等轨道交通工程工作内容。10号线信号系统设备更新设计施工总承包，本项目的地点：北京地铁10号线。本工程包括：对北京地铁10号线一期轨旁无线设备等进行整体改造。其中设计分包括但不限于方案设计、初步设计、施工图设计，施工分包括但不限于配套设施改造、电源等相关的施工安装、拆除及恢复工程；设备及材料的制造、供货、出厂检验、保险、包装发货、运输、仓储、项目管理、质量控制；配合全套设备的技术支持、系统调试、测试、倒切、软件升级、验收、培训和质量保证期内的系统缺陷的纠正及维护；其它工作包括但不限于设计联络、完成至最终交付期间各项手续的办理，竣工资料的整理归档与最终交付等2.2采购内容：具体物资名称、规格型号、数量、包件划分等情况详见附件1《中铁电气化集团有限公司首都机场线东直门站及10号线信号系统联中采购竞争性谈判包件一览表》。3．供应

中铁电气化集团有限公司新建南宁至崇左铁路站后NCSD标非安装设备物资二次采购招标公告

中铁电气化集团有限公司新建南宁至崇左铁路站后NCSD标非安装设备物资二次采购招标公告（招标编号：EEBW2022-124）1．招标条件本项目中铁电气化集团有限公司新建南宁至崇左铁路站后NCSD标已由广西壮族发展和以桂发改交通〔2017〕1639号文批准，项目业主为广西南崇铁路有限责任公司，资金来源为本项目的专项资金，资金已落实，招标人为中铁电气化集团有限公司新建南宁至崇左铁路站后NCSD标项目经理。本项目非安装设备分物资第一次公开招标后流标，现进行二次招标。2．项目概况与招标内容2.1项目概况：南宁至崇左铁路为南凭铁路通道的重要一段，位于广西西南，东起南宁枢纽内南宁站，经吴圩机场、扶绥、渠旧（预留），至崇左南站。南宁（不含）至崇左南（含）线路全长119.294km。线路东端经南宁枢纽与南广、柳南（湘桂）、云桂铁路和在建的贵南高铁相连，西端可在凭祥转乘普客通达越南；该项目主要涉及接触网、电力、变电、通信、信号、房建及灾害监测专业。各专业主要工程量分别是：接触网接触导线架设322.42条公里，架空供电线路18.84条公里，避雷线184.37条公里，回流线240.22条公里；电力高压干线电缆线路261.78公里，高压站场电缆线路20.37公里，低压变电所12座，配电所4座，隧道照明19.85公里；牵引变电所3座，新建分区所3座，接触网开关站79处，调度所1座；通信敷设长途光电缆507.4条公里，敷设地区及站场光缆敷设15.47条公里，基站设备19套；信号调度集中系统3站，闭塞系统119.294正线公里；3站旅客服务信息系统、客运广播系统、视频监控系统；四电房屋7816平米；安装调试风监测系统14处，雨监测系统7处，地震预警监控系统4套，敷设电缆42.23公里，灾害监测系统机柜12架等。接触网主要工程：接触导线

填补型谱空白！徐工破碎新品成功交付客户

近日，徐工破碎筛分新设备XFT1860移动式水平筛分站正式下线并成功交付广东市场，这是疫情常态化下市场“战疫”的又一次成功，也是客户与市场对徐工移动破碎设备认可的又一次见证。XFT1860移动式水平筛分站是徐工以客户为中心，聚焦市场需求与技术深耕的成熟设备，具有绿色智能、节能高效、安全可靠的优势，丰富了徐工破碎筛分设备型谱，填补工厂水平筛的技术空白。配置水雾除尘系统，降低设备扬尘和粉尘污染控制器自动控制，一键启停液晶显示屏，动态显示设备运行参数无线遥控履带行走，行走速度可调三轴椭圆振动筛，筛分效率高不易堵料，应用范围广筛网类型可换，工况适应性强多泵多阀驱动模式，提高液压系统效率多处应急停机开关覆盖整机护栏采用高强紧固件材料，牢固可靠，保障人员同行安全油温、液位等传感器实时监测各件工作状态此外XPE0912+XPY1100RS/XPF1214+XFT1860搭配形成“产能更大，振幅更大，筛分效率更高”的成套施工解决方案，为客户创造更高价值。XFT1860移动式水平筛分站能广泛应用于砂石骨料行业、矿山修复、建筑垃圾回收等领域，是徐工坚持“技术领先、用不毁，做成工艺品”技术质量的精益产品，必将为资源循环利用、可持续发展提供强大助力。近日，徐工破碎筛分新设备XFT1860移动式水平筛分站正式下线并成功交付广东市场，这是疫情常态化下市场“战疫”的又一次成功，也是客户与市场对徐工移动破碎设备认可的又一次见证。XFT1860移动式水平筛分站是徐工以客户为中心，聚焦市场需求与技术深耕的成熟设备，具有绿色智能、节能高效、安全可靠的优势，丰富了徐工破碎筛分设备型谱，填补工厂水平筛的技术空白。配置水雾除尘系统，降低设备扬尘和粉尘污染控制器自动控制，一键启停液

技术控 | 克磊镘新一代经济、高效的施工搭档：移动式圆锥破 MCO 90i EVO2

克磊镘生产的新型移动圆锥式破碎设备 MOBICONE MCO 90(i) EVO2，是颚式破碎设备 MOBICAT MC 110(i) EVO2 的理想搭档。该创新型圆锥式破碎设备以其更高经济性、智能控制技术以及优异的成品质量而备受瞩目。创新理念确保更高产量凭借 MOBICONE MCO 90(i) EVO2 的新型创新技术，克磊镘为其采石场和承包商用户在日常施工中提供了决定性优势。在中高硬度石料的日常加工中— 主要是在二级或三级破碎阶段— 圆锥式破碎设备经常会接近满负荷运转。最大喂料能力高达 270 t/h，新型圆锥式破碎设备 MCO 90(i) EVO2 充分展现了其实力，确保了更高操作可靠性和设备完好率。克磊镘 MOBICONE MCO 90(i) EVO2 利于频繁转场的便捷运输以及广泛的用途，都令人赞叹不已。高效的破碎机直接驱动和连续的破碎过程得益于改进的柴油机— 直接驱动理念，MOBICONE MCO 90(i) EVO2 油耗更低，因此施工更加高效。输料皮带机为电驱动。CFS 连续喂料系统通过探测器监测破碎主机料位，调节材料供应，以确保始终保持理想喂料量。这保证了破碎主机理想的喂料效果，从而可获得品质更高的成品。维特根，赞5专注于提高可操作性破碎设备的操作日趋复杂。对于全新的 EVO2 系列破碎设备，克磊镘研发的智能控制理念显著简化了操作。凭借 SPECTIVE 操控系统，我们在用户交互界面领域设置了更高的标准。该操作理念拥有直观的结构，并通过诸多功能改善了设备的操作。12寸触摸屏在用户导向和可视化方面也得到了很大的提升。此外，新装置— 一个大型无线遥控和一个小型无线遥控也集成于 SPECTIVE 操控系统中。便捷智能的操作也意味着：更短的宕机时间、更高的产量以及更多的收益。用途广泛的圆锥式破碎设备MOBICONE MCO 90(i) EVO2 移动圆锥式破碎设备专为高破碎产量而设计。得益于其破碎副，该圆锥式破碎设备可设

百年老站北京丰台站“变身”

随着G601次复兴号列车从北京丰台站缓缓开出，改建后的百年老站北京丰台站以全新面貌开通运营，北京首都又添城市新地标。改建后的北京丰台站是亚洲最大铁路枢纽客站，将安排京广高速铁路，京沪、京九普速铁路等多条线路的列车始发终到作业，运营初期安排旅客列车120列。（来源：新华网）它大而有序。改建后的北京丰台站站房建筑面积约40万平方米，每小时可容纳14000人同时候车，设有32条到达出发线，32个客运站台面；其中，地面普速车场规模为20个客运站台面、20条到达出发线，高架高速车场规模为12个客运站台面、12条到达出发线。作为目前国内规模最大、功能最全的大型智能化综合交通枢纽，北京丰台站不仅大，设计也十分精美。它方便快捷。丰台站是国内首座采用高铁、普铁双层车场重叠设计的特大型车站，形成了“顶层高铁、地面普铁、地下地铁”的立体交通模式，方便旅客“无缝”换乘城市交通，人性化、便捷的旅客服务系统，覆盖全站的无障碍设施……畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷的“外表”和“内涵”，让北京丰台站成为首都新的地标。它绿色智能。北京丰台站设置了基于北斗卫星的监测体系，对温度、雨量、风速等环境情况和玻璃幕墙、易锈蚀钢构件等健康情况进行不间断监测，并提供可视化管理及分析。智能客站大脑系统，对车站客运管理、旅客服务、客运设备、应急指挥等业务进行了深度融合。以“绿色建筑”为目标，从“节地、节能、节水、节材、舒适室内环境”等方面着手，融入绿色建筑理念，落实绿色技术措施，打造现代绿色智能车站。北京丰台站的“变身”，优化了首都交通运输结构。从2010年6月，建站115年之后，这座百年老站宣告停办客运、行包托运等业

斗山:DX450LC-9C｜破碎无敌 所向披靡

破碎王者DX450LC-9C要说起自然界的“硬骨头”那肯定非矿石莫属从“一颗永流传”的金刚石到硬度级别排名仅次于金刚石的刚玉再到地球表面分布最广的自然矿石石英对于挖机来说都是“刺儿头”般的存在不过它强任它强只要“破碎王者”DX450LC-9C出场定能助你称霸矿场精准打击开山劈地每一颗矿石的美丽既是大自然鬼斧神工的创意也是地球沧海桑田的证明DX450LC-9C的每一次挥臂都是气吞山河的王者之气和令人啧啧称奇的破碎实力作为矿山作业领域的“破碎行家”DX450LC-9C身为45吨级设备却拥有50吨级的破碎能力完美演绎什么是“物超所值”6.7动臂配合2.6m短小臂的“黄金身材比”不仅破碎起来“拳拳到肉”击打时也更稳定再加上斯堪尼亚发动机的顶级动力供应开山劈地也无需费力品质一流绝不忽悠想要对抗矿石的硬不光要靠“真刀”的作业水平还要有“品质过硬”的配件才行为了能够心无旁骛的碾压一切矿山复杂工况DX450LC-9C将大臂和小臂板材厚度提高16%以上极大提高了耐久性和可靠性配备的两齿矿山履带不仅操控性、抓地力优秀抗压、耐磨表现也十分出色还有斗山原装破碎管路、自带控制踏板回油滤芯等一系列优秀配件加持让DX450LC-9C寿命长毛病少耐用抗造没牢油秘籍确保收益如果说是否能轻松驾驭坚硬的岩石是检验挖机段位的试金石那么如何保证同等作业量下油耗更少就是让各家挖机拉开差距的真功夫名声在外的“独门油秘籍”EPOS（功率优化）系统SPC（智能功率控制）模式可智能感知实际使用工况负荷真正实现“油尽其用”可变速油冷风扇标配破碎管路等先进油技术使得DX450LC-9C整机能耗更小燃油效率更高高效、节油“两手抓两手硬”矿石虽硬，本领更硬DX450LC-9C已准备就绪带着所向披

这一高铁站，正式开工！又创一个全国“之最”→

今天（8月24日）上午，在哈伊高铁铁伊段伊春市乌翠区站房施工现场，随着首根桩基顺利开钻，标志着我国最北端高铁站——伊春西站正式开工，再一次刷新我国高铁的纬度。哈伊高铁铁伊段位于黑龙江中，是我国目前在建的最北端高速铁路，线路起自铁力市，终至伊春市，全长111.4公里，线路设计时速250公里，全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站，其中日月峡、伊春西站为新建站房，铁力站为改建站房。据了解，伊春西站建筑风格与地域文化充分融合，以“林海雪原，松韵龙腾”为主题，站房屋顶呼应伊春周边群山起伏的曲线，自然大气又舒展，兼具山的优美与气势。伊春西站是我国目前在建纬度、所处地区全年温差最大；首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房，也是国内首个全线站房使用装配式雨棚的高铁项目。另据了解，哈伊高铁铁伊段先行工程于2021年4月开工，目前已进入架梁和站房施工阶段。伊春西站将与哈伊高铁同步启用，哈伊高铁全线建成通车后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。

第五站！钱塘江畔，感受徐工服务力量！“服务匠星”•第七届“徐工杯”服务技能大赛华东分站赛完美收官

8月15日-17日，“服务匠星”•第七届“徐工杯”服务技能大赛华东区域分站赛在浙江杭州落下帷幕，来自安徽贤韵的彭立松摘获分站赛桂冠，与其他4名徐工服务精英晋级总决赛。8月的杭州气温达到41℃，但烈日高温丝毫阻挡不了服务精英们的满腔热忱。徐工挖机引领的服务技能大练兵风潮席卷了华东江、浙、皖、沪三一市，自开赛以来，吸引华东全体服务工程师热情参与苦练服务本领。华东区域人杰地灵、经济发达，是全国最大的工程机械市场，微小挖、轮挖、打桩机、船挖等多元化细分产品需求旺盛，徐工挖掘机凭借优异的产品性能和完善的产品型谱系列，为客户提供了丰富、实用、高效的施工解决方案。徐工服务工程师用汗水致敬职责，用匠心助力客户成功，在工作中严苛落地服务标准，竭尽所能为客户提供极致服务体验。徐工以“技术领先、用不毁”的产品和“全心守护、终生无忧”的服务理念，为客户创造着更大价值和更大成功！至此，除西北赛区外，“徐工杯”服务技能大赛西南、中南、东北、华北、华东分站赛晋级名单均已出炉，让人期盼已久的年度总决赛即将进入最后倒计时。

斗山专属｜凶猛暴烈臂 破碎即正义！

号外号外“臂”不可挡斗山掘金利器来袭！动物们想要在险象环生的自然界生存一双锋利的爪子必不可少挖掘机想要在恶劣环境下无往不胜一只横扫矿山无坚不摧的暴烈臂至关重要现在，斗山挖机又一重磅掘金利器“暴烈臂”凶猛来袭！根据目前市场情况暴烈臂主要安装于38T及以上吨位的挖掘机经过多年历练其中以斗山50T挖机配备的斗山暴烈臂性能和口碑最佳话不多说，亮个相吧~斗山挖机前端松土器有其他式样，图中仅以此为例作参考挖掘机暴烈臂也称为岩石臂、鹰嘴臂、实心臂主要由大臂、小臂、松土器分组成是一种高效挖掘、破碎的属具区别于传统的破碎及爆破作业方式具有更高的效率一般适用于恶劣环境如矿山、采石场和土石方工程场景中斗山暴烈臂成本更经济、用料更扎实冲击力更强、品质更稳定其专用大臂以恰到好处的臂长和重量使其与各连接点位置和结构完美契合重新优化设计后的液压油缸缸径、杆径可以为大臂提供更强的挖掘力作业更轻松，效率更高为提升整体作业强度斗山暴烈臂专用小臂通过专业结构设计使其更耐冲击，结构更坚固采用高强度耐磨材料打造而成的专用松土器更耐用、更稳定、更可靠作业和维护成本低更具经济效益此外，斗山50吨级暴烈臂还拥有三“大”特点最大挖掘半径可达6900mm最大挖掘深度可达2850mm最大挖掘高度可达7400mm话都说到这份儿上了足以证明我们斗山暴烈臂的强大作业实力了吧！掘金利器哪家强斗山暴烈臂帮你忙各位机友心动了吗？快咨询当地经销商了解更多信息吧！

中铁电气化集团有限公司新建弥勒至蒙自铁路站后四电系统集成及相关配套工程物资设备采购竞争性谈判公告

中铁电气化集团有限公司新建弥勒至蒙自铁路站后四电系统集成及相关配套工程物资设备采购竞争性谈判公告（谈判编号：MMJZXTP-2022-01）1．采购条件本项目弥蒙铁路四电系统集成工程，已由《发展关于新建弥勒至蒙自铁路调整可行性研究报告的批复》（发改基础[2018] 132号）； 《铁路总公司和云南关于新建弥勒至蒙自铁路调整初步设计的批复》（铁总鉴函[2018] 198号）批准，项目业主为滇南铁路有限责任公司，资金已落实，采购人为中铁电气化集团有限公司弥蒙铁路四电系统集成项目经理。本项目房建专业砂石料及砖因招标失败，现发布竞争性谈判公告。2．项目概况与采购内容2.1项目概况：­­­­­­­新建弥勒至蒙自铁路工程位于云南东南，北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州州府蒙自市，与既有的昆玉河铁路及规划中的沿边铁路（文山至蒙自至普洱）相衔接。新建弥勒至蒙自铁路为双线高速铁路，设计速度250公里/小时。新建正线106.804公里，另改建既有蒙河铁路3.612km。共设车站弥勒站（既有站）、朋普站、竹园站、开远南站、红河站5座。“四电”工程主要包括：通信、信号、信息、电力、牵引供电、四电房屋工程。通信主要工程：传输系统、接入网、电话交换网、铁路专用通信系统、数据网、移动通信系统、会议电视系统、应急通信、电源系统及防雷接地、综合网管、综合视频监控系统等。信号主要工程：弥勒站（引入修改）、竹园、朋普、开远南、红河（分普速场、高速场）5个车站、3个信号中继站以及红河动车存车场（纳入高速场）的车站连锁系统、调度集中系统、列车调度指挥系统、自动闭塞系统、地面列控系统、信号集中监测系统等。信息主要工程：

美斯达移动破碎筛分设备首次亮相德国慕尼黑宝马展！

2022年10月24日至30日，举世瞩目的全球工程和矿山机械盛会——第33届德国宝马展在慕尼黑展览中心隆重举行。25/10MESDA广西美斯达集团有限公司（以下简称：美斯达），作为面向全球市场的高端装备制造企业，是第一家在世界顶尖舞台展出移动破碎筛分设备的专业厂家。在本次展会上美斯达派出专业的销售服务团队，品牌市场团队，在慕尼黑展览中心室外FN.1022/10展位，向来自全球的行业精英和专业观众展示美斯达品牌形象、技术实力、产品性能及创新能力，并展出面向全球的“美斯达履带移动式重型筛分站S8D、轮胎移动式筛分站MMS-2212”等展品。现场MESDA“此次参展的履带移动式重型筛分站S8D，是美斯达推向全球的热销产品，广泛应用于矿山、水利水电、高速公路、建筑垃圾等领域的筛分作业。“轮胎移动式筛分站MMS-2212，是美斯达专门针对材料处理细分市场、小型工程施工和材料处理应用而设计的一款小型集成化设备，是固体废料循环利用和小型工程施工的最佳选择。作为一家高端装备制造企业，集工程机械研发、设计、制造、销售、服务于一体的创新型集团化企业，我们的业务主要涉及：开采、装卸、破碎、筛分、搬运领域，并在基础、矿山开采、资源化利用上拥有全球竞争力。一直以客户为中心的美斯达，坚持可持续化发展理念。响应客户诉求是我们的核心竞争力，为此我们向全球客户提供多种动力解决方案：如柴油液压直驱动力，油电混合两用动力，外接电源动力，既可满足对排放标准的要求，又可以最大限度节约运行成本。设备简单可靠、高效稳定、智能环保，迎合全球客户需求。2022年，是《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效的第一年，这项协定为美斯达发展带来了新动力、新活力。美斯达在非洲和欧美

MPEX派克斯：移动颚式破碎设备性能特点

一、料斗料斗侧壁为耐磨钢制造，具有更高的耐磨性料斗容积根据破碎主机的处理量，配置合适容积的料斗二、振动给料机标配为振动蓖条式给料机，兼备预筛分功能，保细料和废料的高效筛除，提高破碎主机利用率（可根据需求选配板式给料机）下游件更小的负载，有效降低磨损超尺寸骨料含量最小化借助侧向皮带分离出原料中的细料，从而提高了成品的质侧向皮带机合适的卸料高度，避免了轮式装载机造成的损坏三、颚式破碎主机向破碎仓的平坦的物流输送，确保材料顺利的进入破碎仓而不会发生阻碍紧固件，位于颚板后面、磨损区域以外反射板，防止金属件划伤皮带大尺寸材料通道，防止堵塞，并易于从侧面接近

探索管理模式 助力高铁 沈白高铁吉林段6标7号拌和站投入使用

7月21日，沈白高铁吉林段TJ-6标7号拌和站正式投入使用，开启了该项目拌和站、试验组一体化管理模式，为提升拌合站的日常管控能力和工作效率进行有益探索。7号拌合站紧邻浑白铁路和096县道，占地面积10752平方米，分设生产区、生活区、试验区、计量区等 7个功能区及材料库、污水沉淀池、洗车池。工程开工以来，中铁二十三集团沈白高铁项目，严格按照标准和操作规程要求，遵循业主“守绿水青山、建生态沈白”理念，加强施工过程中的质量安全管控，全力以赴加快施工进度。安装配备了HZS120搅拌机2台，装载机、混凝土运输车等10台，试验检测仪器设备23套，达到了设施完善、布合理、资料完整的标准。可完全满足项目管内的黑松谷隧道、黑影岗隧道出口，汤河2号、3号大桥、大营大桥，以及路基附属等构筑工程的混凝土供应与现场试验检测需求。“探索并实施的拌和站及试验组一体化管理模式，将常规的分设负责人变为一人兼任，打破门‘界限’，缩短了管理链条，实现了数据共享、责任共担、同频共振。从而优化资源配置、节约管理成本、提高了工作效率，也是推进项目“治理效能提升年”活动的务实举措，将为今后的拌和站管理积累宝贵经验”拌和站站长兼试验组负责人刘涛介绍说。 （杨景霜）

世界首台大型移动式气压焊轨车诞生

近日，由昆明中铁大型养路机械集团公司研发制造的世界首台YHGQ－1200移动式气压焊轨车，成功交付客户使用。 　　YHGQ－1200移动式气压焊轨车是在铁道统一协调下，由昆明中铁集团公司与西南交通大学合作的世界上第一台数控气压焊轨车。该车具有焊接、正火一机化功能，在作业过程中可自动钢轨夹紧、对齐，数字控制焊轨全过程，自动实现对焊接、保压正火等参数的在线检测存储和统计，作业效率高并可追溯焊轨质量。其试制成功满足了高速线路对高效、高精度线路养护机械的需要。

海外融资潮2010全球移动式起重机10强榜单发布年

全球移动式起重机10强评选标准和说明（1）全球移动式起重机10强是按各公司移动式起重机业务（包括汽车起重机、全地面起重机、履带起重机、随车起重机等）的净销售额排序的（统一按美元排序，其H股发行募资总额预计近150亿港元，非美元货币按当年最后一天即12月31日所在国货币与美元的汇率换算）。公司移动式起重机业务的营业利润、营业利润率、员工人数等作为参考指标。 （2）2009年12月31日汇率：1美元＝0.694155欧元；1美元＝6.82702；1美元＝92.3072日元。 （3）日本公司2009年是指从2009年4月1日至2010年3月31日。 2009年，创1998年以来全球工程机械行业融资之最。　　与此同时，全球起重机市场充满跌宕、沉浮。在起落剧烈的大环境下，完成A股定向增发3个多月的徐工机械于1月5日宣布H股上市计划，世界起重机产业的重要代表―全球移动式起重机10强队列的构成，发行上限为发行后公司总股本的20%，发展和成长指标等，同时实施10送10股派1.2元的分案。再向前追溯，也都被改写。 在本届10强榜单中，在2010年4月，企业尽显冲劲。除了10强榜单上的旧面孔―徐工集团、中联重科外，三一重工亦表示，2010全球移动式起重机TOP10排行榜中，要通过H股上市募资100亿元以上。　　工程机械行业销售额的前三甲全都将目标指向港交所，2家新进入者―三一集团、抚挖重工，这绝不是巧合，均来自。从销售额规模、增幅上看，而是在打造世界级工程机械巨头企业途中所“达成”的共识。　　这三家企业，企业的成绩绝对令人羡慕。除抚挖重工因为海外业务受挫，都已经将打造世界级工程机械巨头作为企业的中长期发展目标。这个“世界级”的含义不仅仅是市场、产业链和网络。因为，业绩出现些许下滑外，从产品布的角度来看，其他三家企业―徐工集团、中联重