宁重工调研厦船重工第二艘5390DWT双相不锈钢油化一体船顺利下水邹渊副

      2017年7月8日12时，厦船重工公司第二艘5390DWT双相不锈钢油化一体船（建造代码415B）在企业二号船台顺利下水。船东广西梧州同舟船务运输有限公司总经理欧少东、经理欧少德、船检CCS广州分公司总经理黄雄明、CCS厦门分社总经理林耿菁、CCS厦门分社检验处长周聪、上海纬翰融资租赁有限公司总经理王孙辉和厦船重工委、总经理林勤、工艺师王宏、油化船项目经理项七生等相关领导、人员观摩了下水仪式。
       该船总长103.8米，型宽16.5米，型深8.4米，吃水6.2米，配备单机、单桨、单舵。最大的特点是采用双相不锈钢技术，液货舱采用2101双相不锈钢建造，能方便洗舱并保证装运多种化学品液货的质量要求。该船用于散装运输闪点小于60°C多种成品油或化学品，货品在运输过程中加热温度不超过80°C。全船共设10只液货舱及2只污液舱。液货系统管路、阀件、液货泵等全由316L不锈钢制造。由于和化学品液货接触的船体液货舱壁、管路、泵、阀等全采用不锈钢制材质，因此在焊接、防变形、防渗碳、防表面划伤，抛光打磨、酸洗钝化等方面的质量要求高、技术难度大。
      下水后，该船将进入上建内装修、设备调试及液货舱的完整性施工，预计将于今年9月交付船东使用。
    

                                           下水前英姿
                                            成功下水海上英姿
                                     下水前船东代表合影
 

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