11月5-6日,李克郎撰写的《齿轮泵齿轮参数优化设计研究》获得优秀学术论文三等奖。,中煤三建集团专家及南京地铁工程业主对盾构机分公司生产制造的两台Φ6480mm土压平衡盾构机进行工厂验收,并顺利签署了验收证书。由此拉开了北方重工盾构机进军南京市场的序幕。
该项目订货合同是于2013年4月7日签订的,交货工期非常紧迫。盾构机分公司对此项目攻关立项,总经理杨涛多次召集各有关门落实各阶段生产计划,千方百计压缩制造周期。从设计、调试、技术、采购、生产组织到各装配车间,上下一心,协同奋战,大大促进了效率的提高。
这两台南京地铁盾构机在生产制造阶段曾遇到了很多难题。例如,在装配伊始,由于进口的主减速机未能全按期到达,而主驱动分的装配又是完成整机装配调试的前提。为保证装配工作的顺利进行,盾构机公司有关人员经计算论证,并征得用户同意后,采取每台盾构机仅用两台主减速机做前期工厂空载调试,剩余四台主减速机待到工地现场再一起进行同步调试的方案,一举赢得了两个月的装配调试时间。
盾构机分公司抢进度的同时,也不忘降低制造成本。在采购调试用油时,采取了只采购一台份用油的办法,并在盾构机工厂验收期间,组织调试和装配人员合理调度,调整与用户的验收方案,实现了仅用一台份调试油,在两天内同时完成两台盾构机验收的目标,在节20多万采购费用的同时也避免了发货后油桶占地与防火防爆等不利情况的出现。经过盾构机分公司全体员工的不懈努力,该项目的生产制造过程赢得了用户和业主的赞誉。在工厂验收会议上,中煤三建领导这样称赞说:“能够在短短6个月时间里,实现两台盾构机设计、制造、装配、出厂任务,对于其他盾构机制造厂家是无法想象的,这体现出了北方重工的强大实力。”
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