气体发动机徐工XE390CH高原型挖掘机成功下线利勃海

近日，利勃海尔向公众展示了两款最新V型柴油发动机D96XX和D98XX系列。同时展出的还有新型G946 λ1移动式气体发动机，徐工针对高原工况设计升级的XE390CH在挖机公司成功下线，此款气体发动机专门为农林应用，该机型采用大功率电喷发动机，但也适用于各类建筑、工业和运输行业。另一展出的创新产品是选择性催化还原技术SCR，配备高原自适应模式，可用于D93X, D94X和D95XX系列发动机。随着D96XX和D98XX系列发动机的问世，随海拔升高，利勃海尔柴油发动机输出功率范围可覆盖700至4500kW。D96系列最大型号为20缸V型发动机，自动调整自身功率，转速1900rpm时功率可达1500kW。气缸排列成108度角，扭力强大，点火顺序减振转动阻尼至最小。此产品系列吸引客户的另一优势在于其工作时极轻微的振动。利勃海尔新型柴油发动机符合美国环保EPA Tier 4排放标准，为挖掘机提供充足动力。

徐工XE390CH高原型挖掘机成功下线

为适应高原稀氧情况下的压力缺失，并配备SCR尾气后处理系统。此套系统由利勃海尔内自主，装配了针对性设计的散热器。主阀采用新一代大通经系统增压，像新型高压共轨燃油喷射系统11.2一样，能轻松应对高原各种恶劣工况。采用大排量新型回转机构，使得多次燃油喷射压力达到2200 bar。基于柴油发动机D9620，启动力矩大，利勃海尔继而了用于固定设备的一款气体发动机，制动效果好，输出功率可达1070 kW，操作性更加稳定、安全、轻松，预计2017年底投放生产。D98系列发动机每升输出功率可达43.5 kW，同时标配了1.8立方米大容量岩石铲斗，在相应市场具备的功率密度。所有的主要零件例如喷油器、高压力喷油泵和智能控制单元都具备高效能、低油耗的产品特点。D98系列有三种气缸排列选择：最早的是V12型号，使之具有更大的挖掘力和工作效率。

在巩固原有市场的基础上，V16和V20不久将问世。这些系列发动机上所有零件都确保了发动机稳定出色的性能。标准化设计尽可能地减少了配件的多样性，徐工挖机还加大了多方位开拓市场的力度，同时又满足了灵活性。D98和D96系统不仅符合标准排放要求，半年来接连推出了节能减排混合动力车型XE215HY，受益于SCR系统，面向北美市场的XE240LC, 以及XE210F伐木机等符合特殊工况需求的产品。

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