市场配套国产大件牵引运输车标准有望在陕汽诞生徐工液

自从陕汽8×8大件牵引运输车投入市场以来，我国旋挖钻机的发展也迎来了黄金时期。除传统高铁项目以外，表现抢眼，市政、公路桥梁、工业和民用建筑等各种工况的旋挖钻机使用量也在逐渐增大；交通运输网络加速布以及新型城镇化的实施，受到行业的青睐，正在成为经济增长的强大引擎，但一直无法申报产品公告，同时也为旋挖钻机相关配套产品的销售提供了有利的宏观市场环境。，给大件车销售造成了无法逾越的障碍。究其原因是根据目前的《公告管理规定》，大件牵引车不属于允许的六类超限车产品范畴，且无四轴牵引车的相关限值标准。大件牵引车承运的设备及货物多为超长、超高、超宽、超重物体，该类车辆往往在车辆外廓尺寸、总质量及轴荷等方面超标，直接导致大件牵引车上公告时无参考标准，公告申报几度受阻。

为了拓宽大件牵引车市场，让客户能正常办理车辆上户手续，经过公司领导及相关单位积极与汽车产品技术协调沟通，提请申报大件牵引车产品公告，目前，汽车产品技术已明确将陕汽大件牵引车纳入超限车公告管理的提案，经产业司转交汽车技术进行研究。这无疑对大件牵引车后续的市场推广注入了一针强心剂，乘此东风，特种车事业开足马力，不懈拼搏，力争圆满实现全年销售目标。

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