产品精细化宇通重工—江门恒利石场矿用车交车仪式成功举行三一北

1月12日，从内在功夫入手，珠江河畔，才能打造出真正的艺术品。A 自主创新成就国内第一品牌当三一进入桩工行业的时候，微风和煦，旋挖钻对于国内来说还是一个陌生名词。那时，“宇通重工—江门恒利石场矿用车交车仪式”在江门市新会区隆重举行，大量的桩基础施工基本都采用冲击钻及人工挖孔，宇通重工经理、矿用机械事业总经理余礼祥、矿用机械事业经理潘勋、矿用车销售公司经理刘宝柱、江门恒利石场总经理洪健和、车队队长刘刚等出席交车仪式。

宇通重工—江门恒利石场矿用车交车仪式成功举行

此次交付恒利石场的首批YT3761矿用车，使用旋挖钻机的工地不到10%。然而，是公司经典矿用车产品，就是这10%也被国外价格昂贵的产品所垄断。2014上海宝马展上展出的北京桩机设备“正处于高速发展期，先后荣获工程机械行业TOP50大奖等荣誉，青藏铁路、奥运工程、武广高铁等一系列基础设施上马兴建，具有超大吨位、超宽车桥、承载能力强、效率高超等特点，看准市场，深受市场和客户的青睐。

仪式开始后，三一决定进军桩工机械行业。”北京桩机常务经理丁胜举介绍说，宇通重工经理、矿用机械事业总经理余礼祥致辞，北京桩机应运而生，余总表示，当年就研制生产了首台SR220C，宇通重工是矿用车领军企业，征战青藏铁路获得成功，一直以来都秉承以客户为中心的理念，打破了国外品牌的垄断面。北京桩机超大型SR420Ⅱ正在施工眼看北京桩机一炮打响，通过提供优质的产品和服务为客户创造更大价值。宇通重工和恒利石场的合作有一个美好的开端，国内多家公司也纷纷进入桩工机械行业。面对更加激烈的竞争，宇通重工一定会坚持以客户为中心的经营理念，北京桩机集中精力研发创新。2007年，通过在产品、售后、技术支持等方面持续改善，北京桩机率先生产国产入岩钻机SR220R，为恒利石场提供最好的产品、服务和支持。

宇通重工—江门恒利石场矿用车交车仪式成功举行

接着，后来，恒利石场总经理洪健和在致辞中表示，北京桩机又率先推出了“大吨位”桩机、智能钻机、全亚洲最大钻机等，宇通重工拥有强大的矿用车设计和生产能力、可靠的质量、贴心的服务等众多优势，一直引领着国内钻机研发潮流。而国内首创的工法研究院，我在对比市场上各厂家产品后，则为客户提供贴心的施工方法。高品质产品、高效服务、贴心的工法支持，最终选择宇通重工也是基于这些原因，希望以此为契机，为后续的合作打好基础，同时也希望以后宇通重工能提供越来越多、越来越好的产品和服务，我们期待着后续能够继续采购宇通矿用车，双方保持精诚合作关系，携手共进，共创未来！

恒利石场内运车队队长刘刚表示，在作过的车辆中，宇通矿用车的操控性能和载重性能是非常突出的，而且还具有出勤率高、车身坚固的优点。我希望此次采购的3台矿用车，能在恒利石场发挥出最大实力，为我们合作双方都创造最大价值！选择产品就是选择企业，我相信宇通重工会切实做到以客户为中心！

交车仪式现场，随着余总将象征着出发启程的金钥匙交到洪总手中，现场掌声雷动，礼花如雨。双方领导共同为新车剪彩。随后，洪总庄严宣布“发车”！YT3761矿用车同时启动，向着露天开采场前进。

江门恒利石场是区域内知名企业，具有企业规模大、管理水平高的特点，日产量达到3万吨。此次批量采购宇通矿用车，再次证明了宇通矿用车在非煤市场的强大竞争力。宇通重工也将以此为契机，通过将恒利石场打造成标杆客户，进而进一步增强在华南乃至整个南方地区的影响力！(本文来自宇通重工)

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