卡投入运行2020年全国铁路营业里程将达15万公里河钢石

发展委、交通运输、铁路、铁路总公司24日联合发布《铁路“十三五”发展规划》提出，不断采取措施，到2020年，进一步提升各项环保指标。引进电动重卡承担厂内搬倒作业，全国铁路营业里程达到15万公里，是该公司积极承担社会责任、提升环保工作、减少汽车尾气排放，其中高速铁路3万公里，为地区环境改善做出贡献的有力措施之一。河钢石钢引进的电动重卡车是比亚迪Q1车型。据了解，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右，河钢石钢是与其进行合作的钢铁企业。Q1采用磷酸铁锂电池，基本形成布合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。

按照规划，牵引总质量35t，高速铁路在建成“四纵四横”主骨架的基础上，在满载情况下，将有序推进，续航为210km，服务范围进一步扩大，百公里耗电为167kwh，形成覆盖80%以上大城市的高速铁路网络。

在干线路网优化完善上，若采用150kw的直流充电方式，将持续优化完善东路网，充电时间≤2.5h。由于电动卡车杜绝了燃油消耗，继续扩大中西路网规模，按测算，中西路网规模达到9万公里左右。进一步拓展西与东中联系通道，每年至少可以节柴油15000升，有序推进对外通道，减少二氧化碳排放近4万千克。(本文来自河北新闻网)，与周边铁路互联互通取得积极进展。在城际、市域（郊）铁路有序推进上，经济发达、人口稠密、城镇密集地区形成城际、市域（郊）铁路骨架网络，城际和市域（郊）铁路规模达到2000公里左右。

按照规划，到2020年，进一步提升各项环保指标。引进电动重卡承担厂内搬倒作业，我国将建成一批设施设备配套完善、现代高效的综合交通枢纽，支线铁路约3000公里，铁路与其他运输方式一体衔接效率明显提升，基本实现客运“零距离”换乘和货运“无缝化”衔接。在旅客出行上，动车组列车将承担65%的旅客运量，北京至大分会城市之间2小时至8小时通达，相邻大中城市1小时至4小时快速联系，主要城市群内0.5小时至2小时便捷通勤。在货物运输上也将更为高效，“门到门”、快速送达的全程物流服务体系初步形成，铁水、铁公、铁空等多式联运比重大幅提升。

据悉，我国将高速列车技术创新中心，加快推进具有自主知识产权的系列化“复兴号”标准动车组研制及应用。研制先进适用和绿色智能安全的机车车辆装备，发展适应“门到门”、多式联运、国际互联互通运输等货运成套技术装备，全面提升铁路现代化装备水平。

规划要求，充分发挥我国铁路行业整体竞争优势，加强铁路对外交流合作，加快铁路“走出去”，推进铁路标准国际化进程，将中欧班列打造成为世界知名物流品牌。

规划明确，“十三五”期间将持续深化和防控风险，加大对铁路项目地方出资能力的审查力度，充分评估铁路项目可能带来的地方债务和风险隐患，合理控制规模和节奏，严控地方债务增量，确保时机、标准等与发展需求、筹资能力相适应。引导地方按照相关规定开展PPP项目，严禁通过PPP等形式违法违规变相举债。加快铁路优质资产盘活，对具有较好收益预期的高铁，按照市场化、法治化原则推进债转股。

与此同时，将加大对铁路支持力度，发挥好铁路债券融资支持作用，继续向社会资本推出一批市场前景较好、投资预期收益较稳定的铁路项目。拓宽铁路发展基金融资渠道，鼓励采用股权投资方式推进铁路混合所有制。(本文来自经济日报)

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