首创“配件银行”，每台车预存30万，华菱重卡就是这么“任性”！

如果身边有从事运输行业的朋友，这两年肯定过得不顺心。因为疫情的影响货源不足、运费下降、油价攀升，再加上行业门槛低，大量新人的涌入更加剧了牵引车行业的内卷。不仅如此，各家重卡车企间卷的更厉害，牵引车销量连续18个月下滑，各个品牌主机厂都在寻求出路，此时华菱重卡却给出了新的理念：重卡要以用户为中心，给用户提供更具性价比的产品，更有诚意的服务保障，更佳贴心的关怀服务才是唯一的出路。

一年油费几万，真香！

怎样对用户好一点呢？首先要了解卡友们最pick什么？对于这个问题，不用怀疑，此刻脑子里冒出来的第一个念头就是正确答案：“钱了个钱”（赚钱）和“油了个油”（节油）。对于常年行驶在路上的卡友们来说，不只是挣更多的钱，同时花费也要尽可能得少，才能拿捏住致富密码。正如“我永远喜欢愿意和我好好讲话的人”，我永远喜欢愿意给我好好油的车！而节油正是华菱H7和华菱H9最拿手的本事，疯狂上分。

华菱H7、H9的节油秘籍就在于那颗既能满足强劲动力输出，又能满足经济油耗的发动机。只要对华菱重卡稍有了解的卡友都知道，汉马动力自研自造的发动机一向以皮实、油而著称。从800r/min到1600r/min都是经济区间，这意味着卡友不管怎么开，在智能节油管理系统的辅助下，发动机始终运行在经济节能区域，轻松达到10%左右综合节油率，你说香不香。

安徽合肥的刘师傅21年购买了450马力的华菱H7，在同样的工况和载重情况下，比车队其他的车低2-3个油，表现出色。同样，华菱H9的卡友也反馈车辆的百公里油耗相比竞品节2-3L左右，按年行驶里程30万公里计算可节油费7万多元，脱颖而出。

设立配件银行，华菱敢为天下先

下面来看看华菱重卡又是怎么对自己狠一点的。除了跑车拉货，车辆的维护应该是最令卡友们劳心伤神的事情，一不小心还要被某些售后服务闪着了腰。华菱重卡秉承着始终将卡友利益放在第一位的服务准则，真诚对待每一位卡友，绝不做让卡友们伤心、伤脑筋的“大猪蹄子”。

华菱重卡对卡友的关怀从彼此牵手的那刻开始。当卡友刚刚放下签订购车合同的笔后，华菱重卡的销售便会将卡友的车辆型号、运行路线、运输货物等信息发送给所在辖区的服务经理。然后，服务经理会在卡友运营线路沿途设置不少于2家配件银行，提前储备不低于30万元的车辆配件，并组织安排对相关员工进行储备、运营、接待等方面的培训。这一切事情，都会在卡友车辆到达市场前落实完成。

为什么卡友们会感觉到华菱重卡的售后服务效率特高，每每都是打完报修电话没多久，服务人员就带着所需配件到位了，除了极特殊情况，从来不用为等配件而耽误时间。这就是配件银行的妙处所在，会根据卡友的车辆配置提前储备，并对运营中配件的消耗情况进行实时调整。这是华菱重卡行业首创的服务模式，虽然需要投入大量的人力财力，但为了让卡友满意，对自己狠一点又何妨。

此外，依托遍布全国的700余家特约维修站，华菱重卡充分发挥一站式服务的体系化优势，还为卡友们搭建起标准、高效、专业的服务网络，让卡友们随时随地都可享受到如家人般的亲情服务，尽心尽力做到温馨放心、尽善尽美。

好的产品配上完善的服务，以用户为中心，想卡友所想，这就是华菱H7和华菱H9立足市场抢占先机的底气所在。10月28日，华菱重卡推万让利超值特惠季，38台线上国六H7、H9牵引车通过小程序进行订购，更加疯狂的是订购价格由卡友进行决定。时不我待，认准华菱重卡，实力宠粉的优等生，脚踏实地服务用户的行动派，以用户为中心的重卡品牌。

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