国庆期间,玉柴为完成大幅增长的订单生产,争分夺秒抢市场,放弃长假休息,开足马力继续生产。除1日安排一天休息外,从2日开始,所有生产厂全恢复正常生产,后勤科室从4日起也正常上班。仅10月2日至5日的4天里,玉柴就产出柴油机达3300多台,平均日产800多台,再度掀起了柴油机生产战。
进入今年9月,玉柴的生产订单再呈上升趋势,为确保订单产出,从9月份起,玉柴的生产系统取消双休,实行一周七天工作制,在节日里,工人们也放弃与家人团聚的机会,在岗位上加班加点继续生产。9月份,玉柴柴油机产出达2万余台,年累计产出15万台,向国庆献出了一份厚礼。其中以生产王牌动力6112著称的发动机二厂在9月份更是创出了历史新高,产出达10068台。
在生产系统收获硕果的同时,玉柴在新品方面也硕果累累,其中9月初玉柴首次22台欧III标准排放柴油机顺利出厂,为玉柴在环保方面迈出了步;玉柴原来一向配套工程机械的6M柴油机,也实现了配套车机的批量产出,在重型机市场的竞争中迈出了步。
为确保人员到位,人力资源从8月份起就对分工种进行登记储备,分批招用急需用工人员,到目前为止已安排了470多名社会熟练工人上岗,基本满足了生产系统人员需求。
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