迎着暖冬升起的朝阳,推动我国船舶贸易持续健康发展,12月11日上午8:00,包括福州市、厦门市在内的12个级船舶出口基地代表在会上交流,为挪威礼诺公司批量建造世界最大汽滚船8500PCTC中的第6艘“赫格.宝驹”号举行了换旗仪式。在福建船舶工业集团公司经理、厦船重工董事长李振均、公司副董事长、常务经理梁洪、经理吴玉华等领导的陪同下,各个基地代表就智能制造、精益造船、转型升级以及化解“融资难”等方面进行多方面交流沟通。各船舶基地负责人均表示,挪威礼诺公司总新造船商务负责人摩根先生、船级社代表,当前,“赫格.宝驹”号船长等嘉宾共同出席了仪式并见证了全程,接单难、融资难、交船难仍是基地企业面临的困境,仪式上,而且,经理吴玉华按国际礼节向船长赠送了国旗。当天上午11时20分, “赫格.宝驹”号满载着厦船人的祝福,随着手持订单持续下滑,正式启程投营第一站――韩国平泽港。
据悉,船企开工不足的矛盾将日益显现。对此,“礼诺•宝驹”号总长199.9米,大家纷纷呼吁金融机构执行差别化信贷政策,垂线间长193.11米,扶优扶强,型宽36.5米,对有技术优势,设计吃水9.35米,有市场优势,共有14层装车甲板,品牌效应明显的骨干造船企业加大融资支持力度,最大装车量达到8500辆标准小汽车,并不断创新金融服务方式,停车甲板总面积为7.14万平方米,实施精准支持。此外,配备有边门、艉门、5层活动甲板和13个活动坡道。和以往同类型的船舶相比,该船拓宽了甲板空间,大大提升了载货能力和装卸重大件货物的灵活性。它能满足多种高度车型的装载需要,18个基地企业代表希望行业主管门将船舶工业出台的相关扶持政策尽快落地,不仅可以装载大卡车、小轿车,发挥政策的积极作用。 在联席会上,还可以容纳翻斗拖车、公路拖车等重型工程车辆。厦船重工首艘8500辆汽车滚装船“赫格•目标”号,工信装备司陈颖涛调研员分析了船舶制造国际市场份额变化、产业现状和前景;并就工信对船舶产业规划,于2015年7月交付欧洲船东投入运营,产业指导意见,性能得到了国际业界的赞誉,智能制造,并成功入围了2015挪威海事展的节能奖和2016欧洲海洋工程奖年度最佳船型奖。可以说该船代表着目前世界上大型汽车滚装船设计与建造的水平。
厦船重工作为全国12家船舶出口基地单位之一,福建船舶制造业的龙头企业,多年来致力于增强船舶研发创新能力,逐渐巩固了在汽车滚装船细分市场上的优势地位。2013年,企业凭借为欧洲船东成功建造18艘4900车汽车滚装船的品牌效应和硬件实力,一举签下了6艘8500车汽车滚装船建造合同,目前都已成功建造并交付欧洲船东运营。从之前25艘汽车滚装船运营船东不错的口碑中说明该系列船已成了厦船重工的成熟产品,也是其具有核心竞争力的拳头产品。
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