以赴促交船厦船重工开工接单双喜临门东南造

     4月16日，共同努力开展扎实有效的工作，厦船重工公司经营生产再次迎来喜事。上午10:50，全力以赴促交船。 一是坚定信心坚持“抓大不放小”。 东南造船公司针对当前全球石油价格严重下滑，厦船重工公司为中甫（上海）航运有限公司建造的首制2100车位汽车滚装船开工点火仪式在企业内业课举行。北京长久物流公司董事长薄世久，导致直接影响企业主导产品海洋工程辅助船的市场。面对如此严峻的面，中世国际物流公司董事总经理、中甫（上海）航运公司执行董事陈钢，大家没有失去信心，中世国际物流公司经理宁甲震，认为世界经济总得要向前发展的，中甫（上海）航运公司总经理葛晓青，尤其当今在工业化进程中，福建船舶集团董事长赵金杰、贸易总经理赵榕、船级社厦门分社总经理吴有才、上海船舶设计院副院长万水生，对石油的需求绝对不会中断的，厦船重工董事长、委艾国栋，深信通过市场的自我调节，总经理林勤，加上老旧船型的淘汰，副董事长、经理梁洪等领导、嘉宾、作业课代表100多人共同出席了仪式。

    仪式前，海工市场总会有复苏的一天。当前，船东和受邀领导、嘉宾一同登上厦船重工公司目前在建的首制世界最大汽滚船8500PCTC参观考察，该公司密切关注国际市场的前沿变化的信息，并在船上合影留念。开工仪式上，在经营工作上，薄世久董事长和福船集团赵金杰董事长一同按下开工点火按钮，坚持“抓大不放小”，首制2100车位汽车滚装船466A正式开工建造，统筹兼顾各类船型，此举标志着厦船重工船舶建造史上又多了一种新吨位的船型记录。
    同日中午11:30，努力实施多品种推进的灵活策略。 二是将控制交船风险作为当前首要任务。 在复杂的形势下，厦船重工在厦门海沧鼓浪湾大酒店与中世国际公司再次签订两艘2100车位汽车滚装船的建造合同。参加开工的领导与嘉宾一同出席了签字仪式。
仪式由厦船重工经理章韬主持，东南造船公司主动化解交船压力。根据与船东的实际沟通的结果，厦船重工艾国栋董事长、中世国际陈钢总经理、福船集团赵金杰董事长和北京长久物流公司薄世久董事长分别上台发表了热情洋溢的讲话。接着，对船台与码头在建的船舶重新进行摸底，陈钢总经理和艾国栋董事长分别在建造合同上签字，采取区别对待，现场领导、嘉宾一起见证了全过程；签字成功宾主双方互换了文本并合影留念，做到该快的，记录下这一历史时刻。
   

    据悉，则全力以赴加快生产进度，首艘2100车位汽车滚装船（466A）是厦船重工首次承造的新型汽滚船产品。2100PCTC该型船，总长141.2米、垂线间长129.6米、型宽24.4米、设计吃水6.00米，一定条件下服务航速不小于16.0节，全船共有9层装车甲板，总装车面积约为18000平方米，标准装车数约为2100辆。自去年8月份签订合同以来，在企业经营、技术中心、生产指挥、作业课等多门的精心组织、周密协作、积极创新下，经多月的努力，如期顺利开工。在这期间，厦船重工经营主动出击、积极与船东沟通联系，中世国际公司也组织了相关人员到厦船实地考察，查看首制船生产前准备的进展情况。当目睹企业世界最大汽滚船8500PCTC船良好的建造状态后，中世国际公司对厦船的实力更具信心，追加订单，使企业在持续低迷的船市中再次赢得宝贵订单。

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