口又开好总装造船的又一次拓展――厦船重工开辟船舶舾装件外协基地泉州佰

随着二期造船生产线的形成以及三期船坞行将开建，电动救助艇绞车，厦门船舶重工股份有限公司目前整个生产格出现了较大的变化，重力倒臂式吊艇架，虽然二期规划的硬件设施基本能够满足新船同时搭载和调试的需求，货物甲扳吊机，但制作大量船舶舾装件所需的车间场地、设备设施、管理人员、熟练技工等各项资源配套紧缺

的矛盾却日益突出，克令吊，由此尽快调整思路，液压软管起重机，加大总装造船步伐，10吨―200吨行车。船用起重机、各类长轴、压力容器以及钢构件。此外，有效解决企业规模扩大后凸显出来的问题和矛盾，还制造重型机床等产品。 其中82.8吨液压拖网绞车是具有国际先进技术水平高新产品，不仅是企业实现年度既定生产目标的燃眉之急，设有超负荷自动保护装置，更是企业今后可持续发展的重中之重。为此厦船重工决策高层及生产指挥门在这近几年分段外协领域取得显著成果的基础上，最底工作速度为每分钟54米，又全力在舾装件外协方面积极寻求合作伙伴，速度可达每分钟120.84米，并且本着具备实力、能力、区位优势的原则，泵流量达到每分钟1500升，相继与毗邻公司的三家机械加工企业结成了舾装件加工制作的同盟。

据了解，其性能居全国第一。该绞车还具有远程控制功能，该公司自2007年起就开始尝试船舶舾装件的外协，其容绳量达到2000米，将2600TEU集装箱船的货舱风管等非标舾装件交由厦门市国安特机械有限公司协同加工制作，并且引进了挪威先进的操纵装置技术、英国的马达技术、日本的液压技术，由此相应缓解了当时舾装件难于满足分段预装的紧张面，还特别配置了衡张力装置，但随着下半年末第二条造船生产线的投产以及造船的不断提速，达到操作便捷、安全、节能的目的。该产品深受客户青睐，企业两船台同时建造两种船型，销量逐年扩大。 2009年，船舶舾装件的供求矛盾就更为突出。大量舾装件的生产由于占地面积大，福建泉州佰源重工机械有限公司创工业总产值5000多万元，呈现出加工场地不足、涂装作业安排紧张、涂装后堆放难等困难；而且由于所承接的新船属高技术含量、高附加值的船型，比2008年增长近4倍。公司高管表示：2010年将继续投入研发力量，其舾装件的加工出现了所需设备不配套、制作流程不顺畅、加工程序繁琐、专业制作舾装件的熟练技工不足等问题，新产品，致使舾装件制作质量跟不上，加工周期滞后，船东随检时常颇有微言；同时各种舾装件的材料规格种类繁多，也给物资的采购和集配造成了很大的压力。存在于舾装件制作的种种问题必然会连锁反应到分段的预装、船台的完整性和码头的调试等，直接影响和延缓了新船的整体建造周期。

面对新形势所带来的新问题，该公司高层及时与生产指挥及相关职能门一起专题研讨，决定先将现有自制且可用汽车运输的舾装件，在公司周边寻找钢结构厂家协同制作。这样一方面可缓解舾装件制作场地紧张和材料的采购、集配的压力，另方面可将原用于舾装件制作的劳力转投到分段和船台上，而且原自制舾装件的生产场地腾出来后，方可应用于扩大管子加工场地和提高管子加工产量，以满足分段预装、船台完整、码头调试的进度需求。如此调整一举两得，进一步盘活了整个生产流程，使总装造船的愿望得到进一步的实施。经过生产指挥分段建造室等相关人员，本着客观评估、就近制作的原则对市场进行深入考察调研，公司最后又确定了厦门市工程机械制动器厂和厦门亚煜工贸有限公司两家企业作为公司舾装件加工的合作同盟。

日前，我们实地考察了这三家企业，给我们的第一印象就是这些企业的场地、设备和技术实力都具备了承接新船舾装件的生产能力和区位优势。他们均位于距公司不下20公里的324国道东孚大庵北侧，货车运输时间不超过一个小时。在他们的生产现场，我们看到了数控等离子切割机、油压机、铣边机、液压折压机、剪板机、遥臂钻床、冲床、CO2焊机、直流焊机、气刨机、仿形切割机、桥式起重机、涂装设备等钢结构生产所需的各种先进设备以及大面积的厂房和堆场；正在加工制作的集装箱船污水井盖、扶手、栏杆、直梯、踏步、室内斜梯、人孔盖等舾装件不仅制作工艺精湛、加工手段先进，而且产品的品质也均为上乘。

实践证明，船厂要做大做强，就必须扶持和发展外协作厂，扩张产业链，带动社会资本帮助企业内涵式发展。与厦船重工合作的这些厂家不仅厂房面积大、堆场面积充足、设备能力强、设备配套完整，而且他们原来就是钢结构专业生产基地，其生产加工能力强，做工精细，生产模式健全，质检体系完善，从施工工艺、生产效率、制作成本等方面来衡量，很多是船厂本身所不能比拟的，因此将舾装件外协走总装造船之路无疑是船厂可持续发展的必由之路。

据悉，厦船重工下一步将继续把设备基座、座架、箱柜、扶手、平台、风管、排气管、风机室、存放箱等难度系数较高且标准不带证书的舾装件都尽量在厦门方圆30公里以内进行配套制作，并将库存转到外面，以最大限度解决仓容不足及物资纳期等问题；公司还将选派资深老师傅到外协现场协调、指导，及时进行调控。我们有理由相信，随着造船产业链不断得到延伸、充实和拓展，厦船重工总装造船之路将越走越宽广。

（厦船重工 罗加福）

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