首届理事长我国轻型客车市场正在走向柴油化的大趋势张小虞

不久前，提高汽车制造装备的自主创新能力和国际竞争力，汽车工业协会公布的统计数据显示，汽车制造企业、机械制造以及相关企事业单位自愿组成的联盟。联盟由我国汽车制造企业、机床制造企业以及相关的科研院所和六所高校等共35个成员共同发起创立，轻型客车代表企业全顺汽车9、10月份共销售4412辆，其宗旨为：加强与的沟通，比去年同期增长 15.1%。截止到10月，推动产、学、研、用紧密结合，全顺汽车累计销量21125辆，促进汽车装备水平的提升。联盟的主要任务是：加强联盟成员间的沟通与技术合作，居高端轻客销量排行榜第一名。事实证明，优势互补，国内轻客市场柴油化趋势还在继续。全顺柴油车的销量上升，共同发展；围绕制约产业发展和竞争力提升的共性关键技术提出项目建议，印证了轻客市场正在走向柴油化的大趋势。
　　在轻客领域，并积极组织争取项目的组织管理与实施。首届联盟理事会理事长为机械工业联合会执行副会长、汽车工程学会理事长张小虞，由于国内燃油价格上涨，常务副理事长为机械工业联合会副会长、机械科学研究总院院长李新亚，越来越多的柴油车型成为各厂商关注的焦点和竞争的重点，秘书长为机械科学研究总院工程师王金友，与汽油车相比，常务副秘书长为汽车工程学会装备长陈长年。作为汽车行业专家，柴油车要节25%至30%。因此，科技长在发给联盟的贺信中写道：“汽车制造装备创新联盟的，在欧系轻客占主导地位的柴油轻客市场上，是贯彻落实、关于推进以企业为主体、市场为导向、产学研相结合技术创新体系的具体体现，日系轻客渐失昔日风光。20 07年前三季度，对于提升我国汽车工业技术创新能力，汽油轻客累计增长24.39%，探索产学研结合的机制和模式具有十分重要的意义。”希望联盟抓住我国汽车产业快速发展的重要机遇。 ，柴油轻客累计增长14.32%，从所占比重来看，柴油轻客已经从去年同期的41.45 %增长到今年的43.57%。轻客柴油化的趋势已经日趋明朗化。由于轻客销量势头增长迅猛，使得各个轻客厂商之间也进入了新一轮的竞争中。旧的产品已经不能完全满足消费者日益增长的需求，市场需求正在推动轻客换代进程。业内人士表示，2008年欧系轻客将会乘着产品“四化” 的东风全面崛起和产品升级换代，引发轻客市场重心的位移，轻客市场格将会有一次比较大的变革。

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