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2022年12月1日起，非道路国四排放标准已经开始全面实施。作为挖掘机行业的龙头产品，三一国四挖掘机已经陆续进入新老客户的施工现场。为了让广大新老客户更好地使用国四设备，接下来我们就通过三个视频介绍下三一国四小挖机型后处理系统。技术路线三一国四小挖机型（7吨以上）均安装了DOC氧化催化器、DPF柴油颗粒捕捉器，同时还安装了EGR废气再循环系统。燃油和机油的选择对于所有国四产品来说都是至关重要的，正确选用油品有助于发动机及后处理长期稳定工作，降低再生频次，减少再生时长及因此产生的经济损失。DPF再生介绍DPF再生是指通过增加燃油后喷射来提升排气温度从而将DPF滤芯的碳颗粒燃烧掉的过程。通常有自动再生、手动再生、服务再生几种形式，一般来说自动再生模式即可满足DPF再生的需求，手动再生或服务再生的触发往往和燃油的品质及操作手的操作息息相关。后处理“再生”注意事项本质上来讲，DPF和我们熟知的机油滤芯、燃油滤芯一样都是滤芯，但是更换成本更高，所以国四设备在使用过程中尤其要注意燃油、机油的品质，并且在出现不同再生模式时及时进行必要的操作（参考“DPF再生介绍”视频）。点击这里查看原文视频
初见尹冬梅，是在30多米高的高空上，身材娇小的她娴熟地操作着塔吊，低档起钩、回转摆臂、小车变幅......当塔吊摆臂在空中自东北往西南划过一条完美的弧线，小车也随之匀速上升，5分钟后，材料平稳落地。尹冬梅老家在湖北，十年前跟随丈夫来到长沙市生活。夫妻俩扎根在工地，尹冬梅做起了塔吊指挥员，每天仰望着高空中大大小小的驾驶室，生性要强的她萌生了做塔吊操作手的想法，她说：“别人能做到的，我为什么不可以？”2015年，尹冬梅瞒着家人考取了建筑施特种作业操作职业证书，如愿转岗，正式成为了一名塔吊操作手。头顶上是蔚蓝的天，脚下却离地几十米，初次上塔时她凭意志努力克服着心理上的恐惧：“刚开始决心去学塔吊，也是自己逼自己一把，想着要供孩子读好书，走进大城市，心里的胆怯都变成了勇气。第一次上塔吊，心里还是很害怕，爬了几次都没爬上去，最后一次才鼓足勇气爬了上去，是对生活充满希望的无穷动力在支撑我。”如今，几十米的塔吊，尹冬梅每天都要往返多次，她却乐此不疲，脸上始终洋溢着幸福。她说：“回家看到孩子们贴满一面墙的奖状，我觉得一切辛苦都值得。”在传统印象中，工地、司机、塔吊这几个元素凑在一起，聚集起来的是一群男性。实际上，女司机也有自己的优势：心更细，注重细节和品质；“胆更小”，按规矩办事，安全更有保障。今年已是尹冬梅成为塔吊操作手的第8年，工作中，她认真负责，生活中，她乐观向上。她说：“生活是不易的，但调整好自己的心态就会觉得处处都是幸福。作为妻子，多理解另一半的不易，主动承担家庭责任，携手共度；作为母亲，为孩子们遮风挡雨，给予充足的陪伴；作为一名女性，要有自己的追求，在工作中尽力做到最好。我想在孩
“同力重工的井巷运输设备‘专业’，设备品质过硬，服务很及时”，这是今年客户在选择同力重工坑道车后的真实感受！同力重工生产基地坑道车整装待发2023年第一季度陕西同力重工股份有限公司井巷业务实现国内外销量双增长，增幅超越预期。同力重工井巷运输业务经过长期“蓄势”，在快速启动的首季，表现出同力重工坑道车产品强劲的品牌影响力。同力重工坑道车上板车发往全球各地长期以来，井巷运输设备出现两级分化的现象，一些专业化的产品技术被国外公司所垄断，价格高，经济效益偏低。迫于无奈，用户选择一些类似于在轻卡、农用车基础上改装的小企业产品用于施工，这就给我们的井巷施工用户带来了极大的困惑。同力重工做为一家专业于场地物料转运行业的上市企业，积累了丰富的矿山工况施工的经验，通过调研大量的井巷矿山工况，应用同力工法，对行走、承载、制动、动力多个系统单元做专项研究设计，运用工程机械产品的成熟技术，使其在安全、环保、经济各方面达到领先的水平。这不但解决了长期以来用户无设备可选的难题，而且为井巷运输行业装备技术的提升贡献了同力智慧。坑道车矿区应用现场同力重工井巷运输设备的专业化品质并不是一蹴而就的，在井巷运输设备领域，同力重工是一名“老兵”。2010年开始，同力重工通过对井巷运输工况的大量调查研究，出了坑道车产品的雏形，当时产品刚一上市就受到用户的肯定。有用户观摩完同力重工产品后，感慨的说，“多年来就想找一款像同力重工这样的设备，今天真是一见钟情啊”。在后续十多年的发展过程中，同力重工井巷运输设备不断的进行技术改进、产品升级。今天，同力重工已形成了20吨、25吨、30吨级的产品批量制造能力，湿式制动技
流火七月，重卡市场逐渐回暖，各家企业调整、营销升级的消息更是纷至沓来。最近，作为商用车“造车新势力”之一、重卡行业进入“万辆俱乐”速度最快的品牌——三一重卡，正式宣布回归“互联网卡车第一品牌”，并将从8月份开始启动巨额让利的线上抢购活动。一时间，业内瞩目，有期待，有赞许，也有质疑。三一重卡，为什么要重回“互联网”道路？在主要企业纷纷涉足互联网营销和数字营销的今天，三一重卡还能重现当年辉煌吗？三一重卡董事长梁林河骨子里的互联网思维，誓以初心破“”三一重卡，曾经是卡车互联网营销模式的“鼻祖”和首倡者。2018年3月31日，三一重卡在首款产品下线5个月后发起首次网络预售，仅用时53秒，500辆三一重卡宣告售罄，销售额达到1.35亿元，不仅开创了重卡厂家网络直销的先河，更创造了重卡互联网销售量和总金额的双重纪录……随后，三一重卡又在当年的6月、7月和8月，分别发起了三轮网络抢购，不管是500辆还是1000辆，抢购速度均以秒记，其中第三轮全款网络抢购曾经创造了每2.3秒卖出一辆三一重卡的纪录。当时，三一重卡就是以“平地一声雷”的方式进入这个行业，一时间，业内到处都是“重卡还能这样玩？”的惊叹声。或许也是正好赶上了重卡行业上一轮的快速增长期，再加上创新的营销，三一重卡2019年销量快速突破1万辆，2020年更是一举超过2万辆。或许也是那两年的市场真的是太好了，整个行业都在疯狂地扩张营销网络，三一重卡也顺势步入了重卡行业的传统销售模式，最初不设经销商的三一重卡如今在全国已拥有百余家代理商和800多家服务站。然而，从2021年下半年开始，整个重卡市场“高台跳水”，主机厂、供应商、经销商
盐城顺应绿色转型发展大潮，这座由中鼎集团倾力打造、三一新能源设备助力的新能源建材产业园成功脱下“满身灰”、披上“环保绿”，实现增产不增污。当清晨的第一缕阳光照耀产业园，遍布屋顶的光伏面板便开始吸收光能并转化为电流，源源不断地汇流送入电网以供应日常生产。这样的太阳能光伏应用场景，在坐落于江苏盐城的中鼎&三一新能源建材产业园中已成为现实。据了解，产业园内建成的光伏电站装机总容量已达2.0兆瓦，年发电量将达到300万千瓦时。大规模应用的光伏发电为这座新园区的低碳发展注入“能源血液”，而其选择的三一新能源电动设备则构成了其绿色高效的“循环系统”。借光聚能，中鼎驶入低碳发展快车道作为盐城地区最大的建材、商混企业，江苏中鼎集团涉足于商品混凝土、干粉砂浆、加气混凝土砌块及ALC板材等多项建材生产运输业务，在江苏建筑材料生产行业中居于龙头位置，不仅参与兴建了盐城南洋机场、高铁站等众多当地重点项目，同时在万科、恒大、碧桂园、中海等地产项目中都有其身影。而多年来中鼎集团在不断扩张事业版图的同时，也始终秉承“绿色低碳先行、效益生态共赢”的核心理念，推进企业可持续发展。建材行业虽然是传统行业，但只要插上绿色低碳环保翅膀就是新兴行业！未来中鼎集团将以此为契机，发挥行业引领带动作用，持续促进建材制造与减排降碳深度融合，集聚多方力量推动绿色建材产业发展。中鼎集团委、董事长羊中军阐述的中鼎所秉承的绿色转型发展，正与三一集团为人类带来绿色美好未来的企业愿景不谋而合。据了解，前不久启动的这座预制件规划年产能20万方，混凝土板材、砌块规划年产能60万方的新能源建材产业园，每年可通过光伏发电节
哈密市是辖地级市，地处东，自古就是丝绸之路的咽喉，纵深可达几百公里，东与甘肃相邻，有“门户”之称。哈密荣鑫盛是三一重卡“出甘进疆”售后服务的第一站，在短短两年时间里，服务工单已达千余次，收获广大三一用户一致好评。6月8日上午，三一重卡哈密荣鑫盛服务站接到车主的紧急报修电话。卡车司机阿布拉提是三一重卡江山车型用户，他是本地，由于阿布拉提普通话讲得不好，电话中沟通起来有点吃力。荣鑫盛李站长放慢语速，用简单易懂的词汇，一字一句耐心询问。一番沟通后，得知原来司机阿布拉提的车辆散热器漏防冻液，停靠在矿区内无法行驶。故障地环境恶劣，物资匮乏、天气炎热异常。此时，阿布拉提随车准备的口粮和饮用水都已经消耗完。了解到车主所处的困境后，李站长马上安排维修工程师带齐故障配件和清真食品，火速前往车辆故障地。救援路途200多公里，相当遥远，全程国道没有高速，路况复杂、车流量大，蜿蜒崎岖的天山山路时常发生堵车和交通事故。荣鑫盛服务站维修工程师不惧天山路难，于下午5点极速抵达救援地点，在给阿布拉提送上贴心的清真食品和饮用水后，火速开展车辆检查，锁定故障，在高温炎热下午即刻展开维修。经过两个小时的快速作业，维修工程师在为用户免费添加三一专用冷却液后，车辆故障彻底解除。阿布拉提开心满意溢于言表，冲上去实实地握住两位服务工程师的手，用蹩脚的普通话连说“满意！满意！非常满意”。尽管此时两位服务工程师的手上沾满了泥土和油污，阿布拉提丝毫没介意，他说正是因为有服务工程师不怕脏不怕累、不辞辛劳的帮助，他的车辆才得以脱困，出勤才得以保障。三一重卡“卡车传递爱”的使命在卡友遇到困难
11月29日，2023（第八届）“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼在北京隆重举行。经过前期的层层筛选、严格的专业评审以及广泛的读者投票，三一电动重卡江山EV550-35kWh电量车型，依托真实用户运营案例，一举斩获“2023年度第一长运营里程新能源牵引车”。全国、全行业第一台运营里程超30万公里的电动重卡就是三一江山EV550-350kWh，实力取胜！就是第一！遥遥领先 实例取胜三一重卡是2021、2022连续两年的新能源重卡全国销量冠军，致力打造国内新能源重卡销量第一品牌。自2021年11月起，三一电动重卡正式进入唐山市场，已积累当地最广泛的用户群体，成功打造电动牵引车第一场景。其中首批交付的江山EV550-350kWh（度电）车型，历经2021、2022年两个北方寒冬考验，这批车单车累计运营里程陆续超过30万公里，是全国、全行业累计单车运营里程最长的电动牵引车，获评“2023年度第一长运营里程新能源牵引车”，实至名归！24小时不间断运营，夜里也在跑，人停车不停，性能稳定、无惧低温严寒。唐山地区这批江山EV550-350kWh车型依然持续活跃在钢铁、煤炭、砂石运输前线，持续为客户创造价值。已安全运营满两，正驶入全勤运营的第三个冬天。销冠车型 用户首选2021、2022年，江山EV550-350kWh在售出车型中占比超70%，是用户首选的销冠车型、爆款车型。上千台实地运营江山EV550-350kWh车型，以真实运营效益打造爆款口碑；以性能和品质，为用户创造效益。汇源煤气汇源煤气于2022年5月分批次购入江山EV550-350kWh，日均里程超300公里，几乎24小时不间断工作，公司每月至少减少120吨柴油消耗，运营一整年，节能降碳效果明显。每公里综合电耗约1.6-1.7度，每公里能源行驶成本比燃油牵引车、自卸车节50%左右，维修、养护成本更低。目前，汇源到冷
金秋十月，秋风怡人。10月27日上午，广东沥青混凝土供应链协会一行由协会会长、广东筑波路桥工程有限公司董事长叶军先生率队到访三一集团长沙产业园，与三一重工高级经理、三一常德总经理彭光裕先生，三一重工经理、路机营销公司总经理肖正文先生等深入座谈。协会一行首先参观了“世界上最聪明的工厂”——三一重工长沙18号工厂，深入了解了三一智能产品、智能制造、智能运营的数智化发展，并对工厂生产的自动化、机器视觉+工业机器人场景拍手称赞。座谈会开始前，叶军先生代表广东沥青混凝土供应链协会向三机赠旗，彭光裕先生回赠三一86米混凝土输送泵车模型。座谈会正式开始，彭光裕先生致欢迎辞。他介绍了三一集团的发展经营业绩及三一集团概况。目前，三一正经历数智化转型，将依托“电动化、数字化、国际化”的三化，将产品进一步推向全球。彭光裕先生表示，“以共赢的理念实现可持续发展”是三一核心之一，聆听客户声音，收集客户反馈，做到与客户共赢是三一人为客户服务的宗旨。为更好的做到“与客户共赢”，目前三一全球有八千多名研发人员投入到产品研发中，做好产品以硬实力来实现对客户信赖的回报。叶军先生赞扬了三一的智能化、数字化改造在行业内的亮眼成就。并介绍道，广东沥青混凝土供应链协会凝聚了大湾区路面行业大咖们，涵盖了沥青、混凝土施工、搅拌站等行业。本次协会与三机的交流活动意义重大，他希望双方围绕智能制造转型、绿色交通机械发展等进一步加强合作。随后，三一沥青搅拌所所长王良初先生简要介绍了三一C10系列智能沥青站，从高效、节能、精准、环保、可靠、智能六个方面全面解析了C10系列沥青站的智能化技术，包括智
11月21日，三一沙特重要合作伙伴阿拉米亚投资公司副董事长默罕默德·班德·阿拉穆瑞一行到长沙拜访三一集团轮值董事长唐修国，双方在会谈中，深入研讨了建筑工业化和新能源领域的合作事宜，以共同推动沙特及全球建筑行业的创新与可持续发展。沙特阿拉米亚代表团对于三一集团在建筑工业化方面的技术领先地位表示了高度的认可。阿拉米亚与三一集团双方致力于在沙特2030愿景下推动沙特本地住宅工业化，作为行业先驱者，双方在沙特合作了沙特规模最大的住宅产业化项目，未来将进一步深化在数字化、智能化等方面的合作，以提高建筑效率、降低成本，并推动可持续发展的理念在沙特及全球范围内的应用。在技术创新方面，唐修国提出了DEMPC建筑综合解决方案，整合设计、工程、生产、采购及，双方进行了深入的探讨，并商定引入DEMPC技术，推动沙特住宅工业化进程。唐修国提出了在海外沙特合作项目上推广三一筑享云平台的计划，以进一步提高项目管理效率和合作水平，目前筑享云平台国际版本正在研发中，将尽快投入使用。默罕默德·班德·阿拉穆瑞高度认同筑享云平台，并期待在沙特尽快使用到最先进的智能建造技术体系，愿与三一集团共同探索数字化建筑解决方案在国际项目中的应用。双方就新能源领域的合作展开磋商，共同探讨了该领域广泛的合作机会。未来，双方将以技术创新和可持续发展方案为支撑，积极推动2030愿景下沙特能源转型的进程，此次会谈是双方深化合作的重要一步。沙特阿拉米亚代表团与三一集团共同期待，通过合作取得更多创新成果，为2030愿景下沙特建筑及新能源行业的可持续发展贡献更多力量。
11月7日，香港首台三一纯电动中挖和首台纯电动汽车起重机成功交付，标志着三一电动产品在香港市场再次迈出坚实一步。交付仪式由三一腾飞机械有限公司携手艾奕康有限公司、建筑工程 (香港)有限公司共同举办，香港业界人士共同见证。右：中建香港土木公司助理总经理李易峰左：三一香港董事总经理陈跃进本次活动主题紧跟香港脱碳行动，香别行政区渠务署岩洞工程总工程师梁家聪在活动致辞中表示，渠务署一直不遗余力，广泛地应用可再生能源科技在现有和新增的设施上，以减少碳排放，从而应对气候变化。此外，AECOM香港区土地供应/市政执行董事梁永康也在致辞中表示将全力支持香别行政区低碳行动。2022年，三一腾飞率先引进全港首台三一纯电挖机，亮相香港科技展，引发行业关注。作为工程机械行业领军企业，三一不仅拥有挖掘机械、混凝土机械两块世界金牌以及“全球第一吊”等领先产品，而且电动化产品已斩获多项行业第一，此次交付的SY215E电动挖机、STC500E5EV-8电动汽车起重机同样是三一电动化明星产品，以实际行动助力香港低碳。电动挖机、电动起重机等电动工程机械的使用可以有效减少对环境的影响，带动绿色发展，对建筑行业具有重要意义。三一始终积极响应“双碳”和香区《香港气候行动蓝图2050》，努力推动工程机械电动化发展。未来，三一还将不断加大研发创新，携手建筑行业走向低碳化。
向文波：住湘全国政协、三一集团有限公司委、三一重工股份有限公司董事长“成为第十四届全国政协，感到很光荣，我将尽我所能履行好职责。”住湘全国政协、三一集团有限公司委、三一重工股份有限公司董事长向文波对即将开启的履职之路充满期待。向文波表示，将积极参加全国政协的各项调研活动，并围绕企业数智化、国际化发展以及企业在经营过程中面临的共性、全国性问题建言献策。“希望出台政策，进一步加大对新能源产业发展的支持力度。”抢抓新历史机遇31年前，向文波毅然放弃“铁饭碗”，正式加入三一，成为第五个联合创始人。此后，向文波为三一定下的目标是：打造第一、全球领先的工程机械企业。如今，这个目标已变为现实。2022年，向文波正式接任三一重工股份有限公司董事长一职。作为企业领头人，他许下新目标：打造工业技术与数字技术融合的全球样板。在他看来，企业发展面临两大机遇：一是的复兴；二是第四次工业叠加第三次能源。“在看到挑战的同时，也应该看到机会。三一正在大力布新能源产业，以大力推动三一的电动化、国际化转型。”向文波说，社会发展正处在超级技术窗口期，第四次工业叠加第三次能源，在人类历史上从未有过。处在两大千载难逢旷世机遇的交汇点上，三一正大胆推进数智化，放手推进电动化，全力推进国际化，以成就三一更加美好的未来，创造一个世界级品牌。向文波介绍，今年三一在数智化方面，将全力推动管理、制造、研发、商务、营销、服务等全业务的数字化转型，力争让三一变成一个数字驱动、机器决策、网络协同的互联网企业。在电动化方面，三一将把资源投入到电动化产品的研发中，全力
11月1日，秋高气爽，100台三一电动重卡于朔州隆重交付，标志着朔州市绿色能源低碳运输项目正式启动。朔州市委市、三一集团、山西41家煤炭企业、山西12家火电企业的相关负责人出席仪式，现场100多名领导嘉宾共同见证朔州市绿色能源低碳运输项目启动及首批100台三一电动重卡正式交付。作为传统能源大市，朔州抢抓政策机遇，积极落实“双碳”目标，全力构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系，加快现代化能源绿都。三一集团也正加速推进“全球化、数智化、低碳化”三化转型，三一与朔州双方高度协同和契合，在新能源版块的多次合作被盛赞“跑出宇宙速度、实现绿色共赢”。此前，9月28日三一朔州一期单晶硅项目正式投产、10月27日双方签订三一朔州二期大尺寸超薄单晶硅片项目和三一集团平鲁区整区分布式光伏发电项目合作协议。此次，11月1日首批100台三一电动重卡的交付，是三一和朔州的第三次“双向奔赴”，预示着双方正式开启在新能源低碳运输版块的突破性合作。朔州市委市在推动绿水青山上有着强烈的使命担当和务实的行动举措。此次项目的启动将吹响朔州运输的号角，100台“天海蓝”三一电动重卡驶向物流运输前线，将进一步改善朔州运输结构，使得朔州的煤炭和电力通过绿色低碳运输走出朔州、走向全国。未来，三一将与朔州强强联合，为推动朔州打造零碳之城、能源绿都的高质量发展而共同努力、携手并进！
年度销冠车型350kWh电量江山EV550，又有20台于天津批量交付、投入运营。昨天，首批20台350kWh电量江山EV550正式交付沧州渤海新区物流公司，高效服务中铁和黄骅港倒短运输业务，平均单边里程为5-10公里，即日起开跑！提车回司途中，江山EV550-350kWh百公里耗电30%，综合平均电耗1度电每公里！当天能耗表现让客户相当惊喜！不愧是销冠车型！该物流公司是三一新能源重卡的忠实用户，去年已批量购入85台三一电动自卸车，为匹配新能源运输场景，投入15台充电桩，保障车辆高效出勤。短短一年时间，客户十分认可三一新能源产品，无论能耗、续航、产品性能都远超客户预期。运营刚满1年，当即拍板批量购入20台350kWh电量江山EV550电动牵引车，正筹建30台充电桩，全力保障车辆运营出勤。销冠车型江山EV550-350kWh实打实销售数据：三一是2021、2022连续两年新能源重卡全国销量冠军，妥妥新能源重卡销量第一品牌，江山EV550妥妥行业销冠车型，而350kWh电量江山EV550则是销冠中的销冠、行业“爆款”。目前三一重卡江山EV550提供282kWh、350kWh、423kWh三种电量可选，其中350kWh电量车型完美适配单程运距≤200km、限高<3.8米的钢铁、煤炭、港口、砂石等各类倒短运输场景，百公里能耗低至160kWh，行业领先水平。销冠车型江山EV550-350kWh，采用高效大功率永磁同步电机，峰值功率405kW，峰值扭矩2400N·m，动力强加速快，适应-30低温及50℃高温工况环境。等效300万公里全工况试验，路况、载荷、环境适应性更高，最大爬坡度大于30%，即使在山区崎岖路段司机驾驶也能安心无忧。
一千公里以内的普货运输，去程拉着满车的农夫山泉瓶装水，回程随机配货，路线是在湖南湖北之间穿梭，王老板的物流公司就建在农夫山泉大厂的对面，是一家名副其实的“大自然的搬运工”。情定朱宏版 高品质获认可王老板的车队早年购入了三一重卡朱宏版车型，专门用于农夫山泉瓶装水运输业务。凭借着良好的运输口碑王老板生意规模逐渐扩大，也积淀下与三一重卡的深厚情谊。“没有问题”就是最大的优势，两湖地区车杂路多，车如果经常坏在路上势必会影响运输效率，好在朱宏版重卡始终给力，让公司能够在众多承运商中脱颖而出，续签时接到更大的单子。经济心效益好多次复购王老板坦言：“现在公司经营目标都放在降本增效上，经济性和动力性兼具的车型是未来发展的主流选择，而三一重卡在降本增效上给了我们很大帮助”。于是，在接下来的两年时间里，王老板又多次复购了三一重卡其他车型，包括军亮版、王道465还有江山系列车型。时值疫情散点式爆发，原本为了时效性跑高速运输的车队纷纷选择走国道，路况复杂、频繁启停，三一重卡依旧表现良好。“我们在多次购买三一重卡车型过程中，也见证了三一重卡产品在技术和配置上的进步，品质越来越好，而性价比还是一如既往，实在是太良心了。”据车队司机反馈：“两湖之间的路很不好走，有坡还有弯，速度提不上来，公司里其他品牌车子的油耗普遍上升到40升/百公里时，而三一重卡的多款车型却始终保持百公里36个油左右，实实在在油。”中短距离运输往往是单兵作战，三一重卡驾驶室搭载的大屏四路影像、行车监控、全面的主被动安全系统都让司机的操作难度大大降低。在厂里等待排队卸货的时候，宽大的卧铺也能给他们提供舒适的休息环境，这些优
9月25日，我国首个生态核电示范项目——中广核太平岭核电项目2号机组安全壳内穹顶吊装作业顺利完成，能建广东火电所属力特公司的三一SCC20000A履带起重机承担主吊任务。核电站2号机组穹顶是由70块预制模块焊接组成的双曲面半球体，穹顶重225.8吨，相当于约150辆1.5吨重的小汽车；高13.6米，下口直径为45米，面积约1600多平方米，相当于约4个标准篮球场大小。当天17:15，随着总指挥一声令下，三一SCC20000A履带式起重机缓缓将穹顶吊离地面，经过变幅、提升、起重臂顺时针回转等一系列高精度动作，精准送达2号机组反应堆厂房上方，随后缓慢下降。经调整无误后，穹顶平稳就位在安全壳钢衬里上，整个过程历时近2个小时。此次吊装主要有两大难点：一是穹顶为6毫米厚的薄壁结构，控制变形量难度极大；二是穹顶迎风面大，大风、阵风都会带来吊装作业的风险。项目组要求，整个吊装过程必须防变形、防碰撞、防风力，更要把吊装精度控制在毫米级别。为保障吊装顺利完成，吊装技术人员对穹顶吊装过程进行了多次BIM模拟计算，同时在吊装前对天气状况密切监测、组织全体成员进行多次穹顶吊装空钩模拟演练、应急演练、穹顶试吊等，实现了吊装环节全覆盖，确保穹顶精准就位，一次吊装成功。中广核太平岭核电项目共规划6台“华龙一号”核电机组。项目全建成后，年发电量可达500亿千瓦时，每年可减少标煤消耗1512万吨，减少二氧化碳排放4160万吨，相当于造林11.3万公顷。
新年伊始，万象更新。1月11日上午8时许，湖南发展琼湖建材有限公司沅江机制砂项目封顶仪式盛大举办，在众多者和来宾们的见证下，全新开启。据悉，该项目是湖南发展集团十四五重点项目，共计配套韶瑞重工破碎筛分设备7台，该项目将在3月正式投入生产。封顶仪式现场沅江市机制砂项目占地113亩，设计年产机制砂400万吨，是湖南发展集团十四五重点项目，秉持自动化、智能化和绿色环保的科技领先项目，项目建成后对做强做远沅江矿石产业链具有重大的意义。项目封顶仪式结束后，作为项目EPC总承包单位的中冶长天国际工程有限公司将全力进行各项工作，确保项目在3月顺利投产。作为该项目主要砂石骨料破碎筛分设备供应商，韶瑞重工为该制砂生产线提供主机7台。项目自2022年8月正式启动以来，韶瑞重工销售、技术支持和服务团队共同努力，密切沟通现场需求，及时反馈协调，保证设备准时到场，配合吊装顺利开展，同时得到了客户的认可和一致好评。2022年12月，多缸圆锥机SCH8000已吊装到位2023年1月@沅江项目现场“在打交道的设备厂家中，韶瑞重工让人印象深刻，除了设备本身的品质稳定可靠外，他们更是在设备安装服务应用中给予我们及时专业的支持响应，这对于我们来说至关重要。从第一台设备进场以来，现场服务人员一直紧密配合协调设备进场放置，积极响应我们的需求，为客户着想，提供性价比极高的解决方案。韶瑞重工的售后服务和技术支持人员也会主动与我们交流了解项目进度，询问需要哪些支持，他们的服务很用心，也很有责任心。这样专业的服务状态也让我们对日后的生产运营更加放心，与韶瑞合作我们安心心。”--中冶长天国际工程有限公司项目据悉，沅江机制砂项目也是韶瑞重工中区域与中冶长天
近日，三一新一代纯电堆高机SDCE90K7E2成功交付江苏客户投入使用，SDCE90K7E2通过配置升级、新技术应用，在续航、效率、可靠性、易维护性等方面得到全方位提升。SDCE90K7E2新一代纯电堆高机交付长续航采用新一代液压系统，已成熟应用的势能、动能回收技术，单箱电耗可下降15%，中高负荷工况续航从10小时提升至12小时。高效率新一代控制系统和操作手柄，搭配10寸智能触摸屏，操控舒适性提升的同时，操作响应性降低至400ms以内，标准工况下，作业效率可达45箱/小时。高可靠高压系统安全报警系统，绝缘、漏电、过压、过温等分级检测保护，增加环形自动灭火系统，管线分层设计，安全性大幅提升。易维护对机舱维修空间、机舱盖板、扶梯走台、驾驶室、电池布置、挡泥板拆装方式以及管路等维护点全面优化，布更加合理、便于操作，线路自诊断点≥60个，智能自诊断，并支持远程排故。2018年，三一推出行业首台纯电堆高机，已获得辽宁、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、广西以及新加坡等地主流港口的批量应用，累计销售近100台。
今年8月，已经闲赋在家一月有余的卡车司机赵师傅，在刷视频平台时偶然看到三一新英雄旗舰版585的抢购活动。那时他本来已经下定决心转业，但出于多年的职业惯他还是将信息浏览了一遍。不看不知道，一看吓一跳，什么？旗舰车型只要34万左右？！赵师傅再一看，还是大马力、自动挡和各种顶级配件，看到这，赵师傅微微抚颔，随即决定：“看来我还能再开车！”车好价低，赵师傅重拾从业信心为什么已经开大车超20年的赵师傅会有转业的想法？这和当下低迷的货运行情离不开。近几年货运市场的艰辛，恐怕只有亲身经历的卡车司们才能体味个中滋味，运价下跌、油价攀升、车多货少，卡友之间竞争异常激烈。赵师傅坦言如此市场现状下，如果有辆好车持续运营，其实收益也不会太差。偏偏赵师傅之前那辆老旧卡车已经无法上路，换车之际他犯了难。“现在配置好一点的重卡怎么这么贵？”赵师傅说道。如今进口卡车动辄百万，国产高端旗舰重卡至少45万元起，高昂的价格和如今低迷的货运行情格格不入，卡车司机哪有勇气换新车？如果不看配置，只看价格盲入重卡车型，只会徒增未来运输生活的烦恼和负担，左思右想下，赵师傅才有了放弃开卡车的打算。而这时三一新英雄旗舰版585重卡的出现无疑帮助他重拾信心，看到优惠的价格和顶级的配置，赵师傅认为这才是最适合当代卡友的重卡车型。开播抢购那天，赵师傅早早守候在屏幕前，以最快的手速抢到了心仪的车型。34万左右的价格买入高端旗舰重卡，这是价格端口的钜惠划算，但真正让赵师傅觉得物超所值，还是新英雄旗舰版实际运营后的真实反馈。提车首月，月入4万！赵师傅一直从事长途物流，运输路线是从家乡山东到宁夏，工况多为高速路段，运输货物是钢材类。对于远距离运输，马力
机研制成功推动高质量发展 泉州力争到2025年工业总产值超3万亿我国最
从泉州市工信获悉，主要应用于城市超高层建筑施工、桥梁工程、港口工程、电力工程、水利工程等。2007年4月，日前，科技司对中联重科下达了国
