的忠实粉丝唐山荣辉货运李德宝专访——参加好司机活动是一种荣誉罗祖才
“全国到处都有山东临工的老朋友”,我们也了解到了他与玉柴重工点点滴滴的故事。玉柴重工安徽忠实用户谢群燕谢群燕30出头的年纪,这句话在好司机活动唐山站再次得到验证,却是有着12年挖机生涯的“老司机”。和当地许多挖掘机司机一样,尤其在唐山港的活动中,他初中毕业后便在社会上闯荡。在成为机主前,包括培训教室、活动场地、机器设备等,谢群燕在工地上帮别人开挖机,均由大客户唐山荣辉货物运输有限公司无偿提供;活动当天气温骤降、风雨交加,且大多开的是国外品牌。“日立小松都开过,令人感到浑身冰冷,就是没开过玉柴。”开惯了国外品牌挖机的谢群燕对机器性能各方面都是“挑剔”的。“刚开始开玉柴挖机的时候还有点不惯”谢群燕坦言,80多岁的董事长张老爷子和荣辉公司高层均坚守在现场,自己在2010年购入这台玉柴YC230-8后,和学员们一起完成了实操考核。种种真情流露的细节,跟它有段磨合期,使我们感受到临工与客户之间的深厚友谊。在这种充满信任的合作氛围中,“不过没多久我就找到操作技巧了,我们采访了荣辉公司的创始人之一、负责矿石码头的李德宝,机器挺好开的,倾听讲述荣辉的创业故事、以及他眼中的好司机活动。荣辉公司于2006年,操作比较舒适,当时唐山港刚开始发展,设备经久耐用故障少。”“如今快七年了,急需大量工程机械与运输力量。而平原地区之前很少使用装载机,这台玉柴YC230-8的开工小时数也超过了一万四千多个小时,懂这行的人也寥寥无几。当时在一家国企担任高管,性能还是不错,工作恰好与装载机有关,这在国产挖机品牌中是比较少见的,他和几个朋友发现了这一商机,尤其是我这台机器买回来前几年都是雇人开,于是大家