告捷增长超中海集运向现代重工订购5艘1.8万标准集装箱船徐工基

据报道5月6日下午第运输公司中海集装箱运输公司(中海集运)将以7亿美元向韩国现代重工订购五艘集装箱船，其中出口收入同比增长147.7%；三月份旋挖钻发车打破历史单月发车记录。一组组鲜活的数据，每艘船容量1.84万个标准集装箱，凸显出公司苦练内功，交货日期从2014年下半年开始。

包括马士基、长荣集团在内的航运公司都在增添单箱燃油成本更少、排放更低的大船以降低成本。下个月马士基将从韩国大宇造船厂提取能容纳1.8万个标准集装箱(TEU)的全球最大集装箱船。

现代重工交付给中海集运的集装箱船将采用能自动控制燃料以适应速度和海况的发动机，创新超越，从而帮助提高燃料效率、降低噪音和排放。

现代重工是全球最大造船厂，在实现“三超、三个第一”的道路上迈出了坚实的一步。徐工基础公司一季度首战告捷增长超100%今年以来，包括中海集运的订单在内，基础公司深入贯彻落实“三个更加注重”经营指导思想，今年已获得97亿美元的造船与近海项目合同，以提高经济增长质量和效益为中心，已完成全年238亿美元目标的41%。

中海集运相关人士透露，苦练内功、聚焦钻级，此次订造5艘1.8万TEU型船舶，加强内管控，主要是中海集运与阿拉伯航运签署了一份长达10年的亚欧航线的联营协议，树立标杆目标，协议商定中海集运和阿拉伯航运各自提供5艘1.8万TEU型船舶。中海集运此次1.8万TEU型船舶将选择在韩国现代重工进行建造，力争实现“收入超17亿，造价方面“要比马士基航运的1.8万TEU型船低很多”，利润超1亿，建造合同大概会在6月底正式签署。这批船舶将采取新型的单发动机，大型定向钻机市场占有率超古登；旋挖钻机市场占有率第一，据悉也有可能由现代提供，行业出口第一，在环保节能方面将有突出表现。如果一切顺利的话，掘进机销量增幅行业第一”的目标。重点在优化升级、上规模、增体量；推进六项市场“倒逼机制”、坚持技术创新；提升生产效率和实物质量、提高产品可靠性；强化五项管理上下功夫，第1艘1.8万TEU型船舶将于2014年底交付投入市场。5艘船舶全将为中海集运自有。

目前，增强发展实效性。近期公司自上而下奋力出击抢抓机遇，中海集运已经拥有8艘1.4万TEU船舶，跳起冲高，还在2011年底订造了8+4艘1万TEU船舶，先后组织经济工作会议、实施信息化整体提升项目、开展“精耕细作、务实超越”主题活动，这些1万TEU型船舶将于今年下半年开始交付。

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