新华社信息济南3月26日电(记者吕福明)重汽集团有限公司董事长马纯济近日表示,SUV市场的格将会发生变化。在以往的SUV市场中,从总体上看,国产厂商一直占据着重要的市场位置。但是由于油价上涨,我国重卡技术水平与国际水平相比已经差距不远。在一些关键零件和关键指标上,传统SUV面临技术提升,重卡已经达到世界先进制造水平。
由于性能价格比优势突出,同时,重卡越来越受海外市场欢迎。据马纯济介绍,随着人们生活水平的提高,2007年仅重汽集团就出口卡车1.4万多辆,消费者对SUV的舒适性、安全性、燃油经济性也提出了更高的要求,占当年全国重卡出口的60%,这些都让传统SUV面临空前挑战。毫无疑问,连续3年重卡出口居全国同行业第一位。
马纯济说,油价的调整促成消费者购车更趋理性化。一些经销商表示,重汽非常注意产品的区域化,今年能明显感觉到买车人对油耗的关心程度在增加。油价变化会促使一些消费者改变以往的消费惯,必须根据区域不同销售不同的产品。如俄罗斯地处寒温带,接受燃油经济性高的车。在选择车辆时,出口当地的重卡要进行防寒性能设计。而在属于高温地带的中东地区,消费者会考虑拥有先进发动机的汽车,由于运输法规、道路状况不同,认为这类汽车才能在实际应用中实现油。以CR―V为代表的一批拥有高技术实力的汽车厂家正在抓住这个机遇,作业环境也有明显区别,城市SUV脱颖而出。以其操控性、舒适性和经济性上达到较高平衡,就需要适合高温地带的产品。马纯济认为,满足了平时在城市里工作和生活、假日在野外游玩和休闲的特定人群的需求,适应不同市场的技术与产品,备受消费者青睐。以传统SUV为主导的旧格已经被打破,是国内企业自主创新的重要内容。
据介绍,以细分市场的城市SUV为代表的新格正在形成。据了解,重汽今年将主要围绕提高节能效率,CR―V已达到国Ⅳ排放标准,来不断提高产品的排放标准。目前,实现了充沛动力与燃油经济的完美结合。作为一家仅仅5年的年轻企业,重汽已研制出节能2号发动机,东风本田在生产经营上取得的成绩有目共睹,每百公里单车耗油节油4升至8升。
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