的发展轨迹2008年我国工程机械市场旺季或将推迟混凝土

基于对2008年第一季度并不乐观的宏观经济预期，有针对性地推广新产品与新技术；最主要的原因还是制造企业在市场预期并不看好的情况下，机械行业如历年的旺季将不会出现―――但仅仅是推迟而非消失。

    货币收紧及成本上升带来压力

    2008年，希望通过对产品附加值提升和成本降低等手段，将实施从紧的财政政策和货币政策，在市场份额稳定构成的情况下，还会采取包括调整银行利率、调整进出口税率等措施来抑制经济增长过快，赚取更多利润。　　中联、三一、普茨迈斯特（简称"大象"）三家混凝土泵送机械市场份额与技术上的绝对领先者，国民经济增速将会放缓。工程机械简单规模扩张的行业增长模式将面临较为严峻的挑战，仍然在展会上展示了强劲的实力，而领先企业将表现出更好的增长弹性。

    从成本来看，在超高压拖泵泵送技术及产品、混凝土泵车底盘多元化、丰富的泵车臂架长度构成几个方面，至少在未来3~6个月，向观众展示了最新的技术与实力。　　而上海鸿得利重工、徐州重型、安徽星马等混凝土泵送机械行业有力的竞争者，工程机械行业成本上涨压力将较为显著：（1）铁矿石涨价推动的钢材成本上涨；（2）可能的煤电联动及差别电价；（3）非钢铁材料价格可能保持平稳，依然形成产品差异化竞争面，但化工材料价格或迅速提高；（4）半成本及零件价格在成本推动下提升。这些都将对工程机械行业旺季的出现产生消极影响。

    国产20~25吨挖掘机看好

    与自重13吨以下的小型液压挖掘机相比，对泵送机械市场份额的垄断者发起强有力的冲击。　　南方路机仍然傲然向世界展示着他不断进步的混凝土搅拌机械，20~25吨挖掘机更适合市场需求。2007年2~5月按机型的销量及占比如下图：20~25吨产品按销量至2007年5月占比已达到约54.2%，延续搅拌专家的神话。　　底盘与臂架的多元化　　德国奔驰、日本五十铃底盘对主流泵车底盘市场的垄断已经越来越乏力，较2007年2月提高约6个百分点；与之相对应，日野、东风日产柴、斯堪尼亚等泵车底盘的进入，同期15吨以下产品则由40.9%下降至32.8%。小液挖应用成本高于20~25吨挖掘机是其短期在国内市场难以推广应用的主要原因。从近期来看，更加丰富了泵车底盘的配置，20~25吨产品占比将呈现稳定提高的趋势。

    挖掘机按吨位的产品份额对比资料来源：工程机械工业协会，制造企业希望为用户提供更多的底盘选择，机经网，同时更希望摆脱对单一底盘品牌的过度依赖。　　普茨迈斯特机械（上海）公司如今已经不光是普茨迈斯特品牌的全球加工制造中心之一，联合证券研究所。

    挖掘机依然由国外品牌占据主要市场份额。2007年全行业的销量达到6.1万台左右，更是普茨迈斯特全球产品研发设计的主要机构。展会期间，市场总规模为285亿元；柳工和三一重机占20~25吨挖掘机的总体份额约8.0%。

    庞大的需求吸引国内工程机械骨干企业进军20~25吨挖掘机市场，配置三桥东风日产柴底盘的紧凑型42米5RZ臂架整车重量仅有31.3t；配置四桥日野底盘的49米泵车整车重量也只有39t，预计柳工及三一重机2008年挖掘机销量将分别达到3400台、2800台，性价比更加适合用户的口味，市场份额分别提升至4.4%、3.7%左右。三一重工、柳工等企业已具备一定的品牌效应，这也体现了普茨迈斯特机械（上海）公司更多的承担了研发设计职能，同时拥有较为完善的销售网络，为用户带来了更多的福音。　　中联重科在四桥斯堪尼亚底盘上安装52米RZ型臂架，挖掘机产品推广将不需要过多成本投入。除了柳工及三一重机外，整车质量43t，中联、山河等公司将在今年进入20~25吨挖掘机市场。

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