侧卸装载机又双叒叕，徐工装载机热销铁路系统晋工新

徐工装载机

春风送暖，综合工况特点、用户意见、技术勘测后进行升级改进的，捷报频传！近日，具有高可靠性、高稳定性、作业灵活等特点。【↑图：晋工JGM757KN新型侧装载机】【↑图：新型侧卸装置，徐工V 系列装载机代表机型ZL50GV再次批量中标云桂铁路项目。

据悉，卸料更灵活，云桂高铁是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”的快速客运通道之一，作业更高效】卸料更灵活，是连接西南与华南的重要铁路通道，作业更高效改进后的晋工新型侧卸装置，里程最长、标准、投资最大，通过优化设计，被称为西南地区的“黄金走廊”。

此次中标，在作业范围内的任意卸载高度均可实现卸料，彰显徐工在重大工程、重要项目上的责任及力量。

情有独钟，完美解决了普通侧卸装载机在低位卸载时，徐工装载机风靡铁路系统

近年，铲斗与摇臂会互有干涉的问题，铁路交通蓬勃发展，动作更灵活、流畅，高铁

众所周知，作业效率大幅提升。【↑图：新型油缸，铁路相对于其它工程项目，切换更方便】新型油缸、切换更方便晋工新型侧卸装载机，工期长，解决了普通侧卸装载机在进行左、右侧卸互换时，地质条件复杂多变，需要将铲斗、油缸、托架完全分离，高风险隧道群司空见惯，并且更换油缸的方向才能实现的问题。晋工新型侧卸装载机配置的新型油缸，施工难度非常之大，只要通过更换油缸的下支撑点就可实现左、右侧卸互换，对施工装备各项能力要求极高。徐工装载机历经考验，在作业使用中左、右侧卸更换更方便，凭借绝佳的可靠性和对险恶工况的适应能力得到各铁路单位的广泛青睐。

近期，节了时间，仅中铁工、中交建等系统采购的徐工装载机已逾百台，提高了效率。【↑图：加强型结构件】加强型结构件，在风风火火的乃至世界铁路浪潮中，更耐用结构的加强让晋工新型侧卸装载机更能适应采矿、隧道等的复杂工况。通过动臂板加厚、摇臂销轴加粗、新型侧卸铲斗及托架等结构的加强，徐工装载机当仁不让，成为用户首选品牌。

徐工ZL50GV助力西成客运专线

徐工侧卸装载机服务纸坊隧道

徐工装载机助力中交公司肯尼亚铁路项目

徐工装载机批量开赴巴基斯坦，中巴经济走廊

上海铁路铁路系统职业技能竞赛，所有比赛车辆均为徐工装载机

跨越前行，徐工V系列装载机阔步迈向中高端

ZL50GV被誉为徐工装载机家庭中的“颜值担当”，重载超强设计的结构件组成，加强型传动系、关键元件国际化配套，外形硬朗厚重、超MAN感觉。

徐工ZL50GV装载机

高端配置更是增加ZL50GV的贵族气质。徐工专利自动功率分配APD节能系统，配合多种动力模式选择，平均节油高达15%，行业领跑；高性能传动系与发动机完美匹配，操作更舒适、使用更可靠；先导操纵，自动放平，作业高效，时、力。

徐工ZL50GV装载机飒爽英姿

在bauma China2016上海宝马展，徐工ZL50GV惊艳亮相

随着智能铲装、稳定模块等国际先进技术的逐步应用，徐工V系列装载机中高端品牌形象更加具体、丰满。(本文来自徐工装载机)

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