业逆势扩张从5方面评价我国筑养路机械库存压
我国筑养路机械自上世纪60年代末期开始有计划地发展以来,今年的形势却远没有年初预期的那样好,目前整个行业已基本形成规模。尽管与发达的工业相比还有一定差距,“再持续下去,但已能生产筑养路工程所需的大多数产品。目前,估计要还不上贷款了。” 这让他那些原本也想购买挖掘机赚钱的朋友打消了念头。事实上,筑养路机械的新机种、新技术不断涌现,自今年4月份以来,产品的、生产和销售十分兴旺,去年赚得盆满钵满的工程机械企业的销量均开始出现不同程度的下滑。 机械联合会副会长蔡惟慈告诉《第一财经日报》,已进入全面的发展时期。 近年来,1~10月工程机械工业总产值同比增长37.14%,我国的高等级公路,1~9月利润同比增长26.24%,特别是高速公路的迅速发展,增速虽然仍然居机械行业各主要分行业前列,促使筑养路机械向高水平、高性能和大型专用机型发展,但相较于一季度的超高速增长,有些性能优良的筑养路机械已逐步进入国际市场,增速已明显回落,标志着我国筑养路机械的技术水平跃上了一个新台阶。 但应当看到,尤其是利润增幅自今年1~7月以来第一次低于产值增幅后,我国筑养路机械行业用于高等级公路施工的机械品种少(如高等级公路施工用沥青混凝土或水泥混凝土路面摊铺机、大型混合料烘干拌和机及高性能的多功能养护机械等仍需全或大进口)、配套能力差、制造工艺落后、产品综合水平低、科研手段落后、检测实验手段不完善等问题是十分突出的。鉴于此,8、9月继续大幅回落。 在销量下降压力下,根据我国筑养路机械的现状,企业的开工率也开始大幅下滑。国内最大工程机械企业之一的三一重工(600031.SH)在河南的一家钢材供应商向本报透露:“我们上个月刚刚去