谢娜专访易小刚：三一重工这十年，是智造的高光

由广电总网络视听司特别指导，马栏山视频文创园特别支持，湖南委宣传、湖南委网信办、湖南精神文明办、湖南广播电视指导，芒果TV打造的微纪录片《这十年》9月5日播出第十三期。本期与谢娜一起探访“最聪明的厂房”，和三一集团董事、执行总裁兼总工程师易小刚走近“灯塔工厂“，见证“制造”向“智造”快速迈进。从零开始打造“智”造标杆本期节目中，谢娜在三一集团董事、执行总裁兼总工程师易小刚的带领下，参观了亚洲最大的智能化制造车间“18号厂房”，这里的面积约10万平方米，是三一混凝土泵车的总装车间，被称为“最聪明的厂房”。这里的组装工作完成极快，可实现平均45分钟组装一台泵车。由于超强的产出能力与完善的自动化程度，这里被誉为工程机械行业的“灯塔工厂”，代表着全球智能制造的水平。2019年，易小刚接下智能制造工厂升级改造的任务。“18号厂房”属于重型装备制造工厂，要实现智能化不是件容易的事，车间零件的生产、系统的智能化运行、机器人的位置精度……林林总总的问题都需要解决，他和研发团队一起解决了众多难题。2020年9月，经过一年时间，三一智能制造示范车间“18号厂房”成功改造升级，成为工程机械行业首个建成达产的“灯塔工厂”，并全力推动全集团各地多个“灯塔工厂”的，加速三一转型，引领制造变革，步入数字化时代。十年见证工业飞速发展在与谢娜的谈话中，易小刚说起了自己年轻时的经历：家庭经济条件不好，求学之路不易……让谢娜为之动情落泪。这段经历也造就了易小刚坚韧的性格，他表示：“我最不愿意听到两句话，一句是国外是这么做的，另

钢铁工业新变化：产量增幅出口回落面临形势

在28日由“我的钢铁”主办的钢铁行业投资分析研讨会上，发展委相关人士说，钢铁工业今年以来运行出现新变化，产量增幅回落，钢铁出口大幅回落，钢材价格大涨。目前国内钢铁业面临结构调整、节能减排和成本上升形势。　　据发展委经济运行相关人士贾银松说，今年前2个月，钢铁产量增幅回落，产钢7945万吨、生铁7563万吨、钢材8905万吨，比去年同期分别增长6.4%、7.3%、12.3%。　　钢铁出口也大幅回落，调控政策逐步显效。今年前2个月，出口钢材725万吨，同比减少150万吨，下降17.2%；出口钢坯8万吨，同比减少104万吨，下降92.6%。进口钢材267万吨，减少3万吨；进口钢坯3万吨，减少2万吨。由此，今年前2个月净出口钢材458万吨、钢坯5万吨，折合成粗钢为492万吨，同比减少259万吨，下降34.4%。　　此外，今年以来国内钢材价格上涨，价格指数创出历史新高。今年前2个月进口铁矿石7500万吨，同比增长16.2%。　　贾银松说，目前钢铁业面临的结构调整任务重。产品结构调整要以满足国内市场发展的需求作为方向，新品种，提高质量，增产能替代进口和国内市场供应不足的短缺产品；工艺装备结构调整，要加大淘汰落后产能的力度，28个份已签订了相应的责任书，并加大实施差别电价、差别水价的政策力度；企业组织结构也要调整，加快培育具有国际竞争力的大企业集团。钢铁业面临的节能减排任务难度也很大。当前，能源、资源、环保已成为制约钢铁业发展的“瓶颈”，节能减排将成为钢铁工业转变发展方式的重要抓手。据贾银松透露，2008年将采取更有力的措施推进节能减排，设定淘汰落后炼钢炼铁产能的新目标，制定钢、铁合金等产品能耗限制额强制性标准，支持发展循环经济和清洁生产。钢铁业成本上升压力

三一重工：龙象共舞十！中德合作新典范

图丨普茨迈斯特总2022年5月3日，三一重工收购普茨迈斯特(简称普迈)迎来了十日。十年来，普迈业务保持良性经营状态，盈利能力持续上升，管理不断改善，未来成长可期，书写了一段“龙象共舞”的佳话。这家公司被人经营得很好2012年，三一重工控股子公司三一德国和中信基金共同出资3.6亿欧元收购普茨迈斯特100％股权。这是当时第一例企业收购德国大型家族企业的成功案例，改变了世界工程机械的格。十年间，普迈实现了华丽蜕变，发展成为一家生命力蓬勃，且始终坚持独特品牌价值的全球工程机械企业，其研发设计、生产制造、市场销售等运营足迹遍布欧洲、美洲、亚太全球主要市场。图丨梁稳根与普迈创始人Karl Schlecht互换礼物刚刚过去的2021年，普迈全球销量突破1000台大关，创近年新高，产品出口至154个和地区。十年来，普迈的全球销售额从2011年的5亿欧元上升到2021年的超8亿欧元，盈利能力稳步上升，在之外的市场占有率保持行业第一，进一步巩固其在技术、品质、高端市场等方面的领导地位。员工人数也始终稳定在3000人左右，此前反对收购的工人不再担心失业，甚至庆幸：与那些被其他公司买下的德国企业相比，他们要幸运得多。图丨普茨迈斯特总经过十年磨合，普迈已真正融入三一这个大家庭。两者强强联合，携手拿下了全球市场将近一半的市场份额，创造一个新的世界混凝士机械巨头。专门从事德语系和亚洲井购交易咨询的MelchersRaffel公司认为：“显然，这家公司(普迈)被人经营得很好”。1+1>2的化学反应加速释放十年来，三一利用普迈这个德国平台，在国际化、工业4.0、智能制造等方面汲取先进的经验，取得长足讲步。背靠实力雄厚的三一，普迈也在新业务的开拓上获得了更

托举未来，沃尔沃L180G-HL高举升装载机助力美国木材巨擘

美国爱达荷州，在著名的木材生产商Idaho Forest Group位于刘易斯顿的锯木厂里，三辆新购入的装载机引来了工人们的围观。“这是什么新奇的家伙？”看着装载机漆黑的抓手伸到了5米高，工人们啧啧称奇。卓尔不凡沃尔沃L180G-HL高举升装载机这不是什么科幻片里的未来机器，而是沃尔沃建筑设备的L180G-HL高举升装载机，这台特别的机器拥有普通装载机难以企及的装载高度。“他们能将原木堆叠到5.5米，而我们用传统方式的话，只能无支撑堆叠到3.35米。使用新设备，原木占据厂区院落的空间便可以大大减少了。”John Cushman，沃尔沃建筑设备经销商Clyde/West Inc的分公司经理介绍道：“我们的机械能以最低的成本提供最好的存储区域优化效果。考虑到存储区域的成本、机器行进距离缩短等因素，所有这些最终带来的便是更短的机械工作周期、更少的磨损、更少的燃油消耗量以及每小时处理更多木材的机会。”高效节油沃尔沃L180G-HL高举升装载机在作业对于正准备升级厂房的Idaho Forest Group来说，节空间十分重要，但L180G-HL带来的好处不止于此——它高效油的特点也令人印象深刻。L180G-HL的载重能力相当出色，液压抓钩可以360度旋转地装载短原木，这使得设备作业时变得更为高效。同时得益于沃尔沃先进燃烧技术V-ACT，设备堆放原木时，每小时耗油量可以降低到某些老式设备的一半。Idaho Forest Group的评估认为，L180G-HL在使用期限（10~15年）内将为公司节250万美元的燃料。托举未来沃尔沃L180G-HL高举升装载机的举升高度远超普通装载机“我们要尽可能高效地跟上技术发展，以便获得最低的成本，这样就可以让我们有更多的资金去竞争原木资源。”Idaho Forest Group企业规划分析师Dana Schimitz说道。从某种角度来说，沃尔沃L180G-HL高翻斗装载机给公司的未来

CAT®（卡特）设备“回娘家”国庆大修活动

altaltalt

山河智能名誉董事长、首席专家何清华：制造业高地源自体系

2022年8月23日，在工程机械工业协会主办的主题为“新阶段、新格、新作为”第十九届工程机械发展高层论坛上，山河智能装备股份有限公司名誉董事长、首席专家何清华以《制造业高地源自体系》为题作主旨演讲。（以下为演讲实录）2020年9月，视察山河智能，强调了“关键核心技术必须牢牢掌握在我们自己手中，制造业也一定要抓在我们自己手里”，在湖南提出包括先进制造业在内的三个高地的指示更具有重大意义！我将围绕“制造业高地源自体系”这一主题，结合个人从事机械装备半个多世纪的感受，提出一些个人见解。一、山河智能的体系实践1、成果产业化催生了山河智能上世纪90年代初，由于刚进入市场经济的国营企业不具备将成果转化为产品的机制与能力，我的性创新产品液压静力压桩机的推广与提升受到严重挑战，八年时间几家企业总共销售的压桩机产品不到十台，而且质量差，改进提升缓慢。为了按自己意愿生产这个产品，于1999年创立了山河智能，创办之初就立下了“修身治业，兴企强国”的核心。与中南大学建立了长期合作关系，逐步建立集人才培养、科学研究、工程设计、成果产业化于一体的平台体系，公司创立一年时间就在相对很简陋的厂房中生产了十多台创新性更强、质量更好的压桩机，初步尝到了体系的好处。2、先导式创新理念下的创新模式创立之初，山河智能就摒弃“克隆”或“跟风”的发展路子，以极具特色的原创性产品液压静力压桩机高起点自觉走上了自主创新的发展之路；2001年国内挖掘机品牌几乎全军覆没、国内市场对小型挖掘机还没什么认识，山河智能在租赁厂房的简陋条件下开始了对工程机械排头兵产品挖掘机的研发；2003年当国内矿山

重汽与潍柴动力强强融合，引领大马力高端重卡新风向

高端重卡大马力时代谁领盛景？重汽携手潍柴动力再启大马力高端产品新时代。8月22日，重汽全系列整车搭载潍柴动力T系列大马力高端产品品鉴会于济南震撼发布。重汽与潍柴动力联合打造的多款T系列高端产品恢宏亮相，为商用车行业带来一场大马力高端产品的饕餮盛宴！T动力之夜 共鉴璀璨本次品鉴会以“大有可为，无可T代”为主题，中物联、内燃机协会、重汽、潍柴动力、经销商及重要客户代表、主流媒体、财经媒体、行业媒体等相关领导及专家莅临现场参与此次活动，共同见证这场高端重卡大事件，共鉴重汽搭载潍柴动力T系列的大马力高端产品。品鉴会会场入口通道设计别致，向参会嘉宾展示了重汽与潍柴动力强强融合“1+1>2”的魅力。其中，第一分Together展区，全面展示4年来重汽与潍柴动力市场和技术强强联合的成果；第二分Technology，即是重汽搭载潍柴T系列大马力高端产品车型展示区，包括黄河X7、汕德卡C9H、豪沃TH7、豪沃MAX等产品；第三分S-TVO，是重汽产品全生命周期总收益提升展区，展示重汽产品如何高效创富回馈客户；第四Tpower，是潍柴动力为重汽专属定制版T系列发动WP12T/WP13T/WP14T/WP15T/WP13NG/WP15NG展示区，让来宾近距离感受世界尖端科技T系列发动机；第五分Trust，是客户互动体验区，在这里有用户运营案例的分享，可以感受到重汽产品是如何为客户创造超值价值的。「心」生澎湃，无可T代发布会现场，Tpower展区陈列的是潍柴动力为重汽专属定制的T系列大马力发动机。T系列大马力发动机基于全球首款突破51%热效率的商业化柴油机平台倾心打造，最低燃油消耗率比降低4%以上；最大动力可达680马力，最大扭矩高达3200N·m，爬坡能力强1%，加速快2%-3%；T系列大马力发

新突破 | 铁建重工智能打包采棉机关键技术研究与应用成果水平达到整体国际先进、分国际领先

近日，农业机械工业协会向铁建重工公司颁发了《科学技术成果评价证书》，认定铁建重工“智能打包采棉机关键技术研究与应用”成果整体已达到国际先进水平，分达到国际领先水平。这代表着铁建重工智能打包采棉机掌握了解决高端智能采棉机“卡脖子”问题的核心技术，弥补了农业装备技术短板。智能打包采棉机关键技术研究与应用科技成果评价证书为了响应全面推进乡村振兴的总体署，铁建重工公司自2018年从4MZ-6高端智能六行采棉机开始，积极开辟探索国内智能化农机发展道路，陆续完成高端智能采棉机系列和高端青贮收获机系列多款产品的研发工作。铁建重工公司园区铁建重工采棉机系列产品在采季采收作业中取得出色表现。其中，高端智能六行采棉机2019年平均单台采收达到7120亩，单台采收12200亩；2020年平均单台采收亩数达到11000亩，单台采收17777亩。铁建重工采棉机以采净率高、智能化控制水平高、安全性能好等特点赢得了良好的口碑和认可度，在国产采棉机品牌中脱颖而出。六行智能采棉打包机田间采收基于不断的创新和突破，铁建重工公司委托农机机械工业协会对智能打包采棉机关键技术研究与应用进行科技成果评价。专家组一致认为，智能打包采棉机关键技术研究与应用项目成果创新性强、技术难度大、具有完全自主知识产权；成果整体达到国际先进水平，分达到国际领先水平，并签发了《科学技术成果评价证书》。

XG955HN装载机荣获工程机械年度产品TOP50(2015)评委会奖

近日，“2015工程机械产品发展（北京）论坛暨工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。厦工XG955HN以其优越的性能，可靠的品质，荣获2015工程机械年度产品TOP50评委会奖。XG955HN装载机荣获工程机械年度产品TOP50(2015)评委会奖据悉，XG955HN轮式装载机是厦工应国际、国内市场发展要求而自主研发的节能型产品。该产品结合“智能、环保、安全、舒适”等工程机械发展趋势和信息技术、节能减排、绿色制造技术的发展要求，通过集成创新和强强合作，打造了一个工程机械智能化的产品平台，产品具有机重轻、机动、灵活、作业效率高、铲斗容量大、油箱容积大、续航能力强等优点。“技术厦工 品质传承”。此次厦工XG955HN产品荣获殊荣，再次展示了厦工一贯致力于技术创新和品质提升的工作成果。(本文来自厦工)

【数说小松】场景构建小松商业蓝图（下）

震撼！徐工钻采机械高规格亮相地热行业盛会

受“碳达峰、碳中和”驱动地热行业即将迎来爆发式增长徐工钻采机械顺势而为高规格亮相地热行业盛会8月13日，由徐工基础、北京泰利新能源科技发展有限公司、地热与温泉产业技术创新联盟、技术监督情报协会地热产业工作主办，11家高校和科研机构、行业协会、央企协办的地热行业深井空气潜孔锤钻井技术与装备现场观摩与施工工艺培训在吉林长春市成功举办。本次吸引了全国地热、石油、煤田、地勘、有色等系统的领导、客户及相关科研院所、高校的专家等300余人参会。会议旨在展示空气钻井领域技术与装备最新研发应用成果，重点介绍深井空气潜孔锤钻井技术经验，推动地热行业快速普及降本增效增产的多工艺空气钻井新技术，助力地热产业快速规模化发展。科学院院士，地热产业工作委名誉理事长、地热与温泉联盟名誉理事长汪集暘先生以视频的方式为致辞，祝贺的，并表示大力支持空气钻井技术的研发与推广应用。在培训现场，行业专家学者就地热行业高效空气钻井技术与装备推广情况、全液压顶驱钻机的技术发展及应用推广、潜孔跟管钻具和特殊潜孔钻头在深井施工中的运用分析与案例、深井气动潜孔锤、钻头实践应用于研发展望等进行了培训交流，使参会人员对地热行业发展及开采产品的选用有了更清晰的了解和认识。徐工基础钻采机械分公司负责人对徐工钻采机械营销商务模式及优惠政策进行了解读。在吉林磐石莲花山，众多客户专家参观了徐工XSL20/1000深井钻机温泉井施工现场，目前钻井井深2480米，目标井深2800米，设计水量400吨/日，其高效钻井能力震撼全场。通过现场观摩，与会人员对深井空气钻井技术与装备配备有了更加深入和直观的了解。

关于邀请参加观摩“2015年泉州（南安）机械制造工业展览会”的通知

一探到底！CAT®（卡特）代理商车间大揭秘

第二十五届小松区技能竞技大赛（ATCC）在常州举办

9月22日-23日，由小松（）投资有限公司（以下简称：小松（））和小松（）代理店协会共同承办的小松区第二十五届技能竞技大赛（以下简称：ATCC）在江苏常州的小松（）产品技术发展中心（以下简称：KCTC）举行。小松（）一贯注重对优秀的售后服务人才的培养和选拔工作，ATCC作为小松（）的一项传统年度赛事，迄今已经成功举办24届，成为了全国小松优秀服务人员展现自我的舞台，一批又一批的优秀售后服务人才由此脱颖而出，成为了推动小松售后服务事业发展的中坚力量。▲小松集团总代表今吉琢也致开幕词开幕式上，株式会社小松制作所（即小松集团）总代表兼小松（）董事长今吉琢也首先做了开幕致辞，在着重强调了比赛过程中安全的重要性，对参赛选手提出了充分发挥实力、展现活动成果的希望。在小松（）和代理店领导致辞之后，由选手代表带领所有参赛选手进行了赛前宣誓。本届竞赛共有来自小松（）各代理店的25名选手参加，经过两天的紧张角逐，竞赛取得了圆满成功。ATCC自上一届起开始采用小松智能头盔，可从裁判和选手两个视角实时直播竞赛实况，同时，显示屏上还实时滚动播出竞赛进度、选手资料、比赛花絮等信息。本届竞赛进一步对直播方式进行了改善，在每组比赛现场增设了手机和云台，为直播提供了新的视角，可多角度、多方位的展现比赛现场的情况。赛场掠影▲故障诊断▲总成拆装▲零件推介▲比赛直播▲选手和颁奖嘉宾合影

广西康明斯：高油价时代 为什么不慌？

沃尔沃建筑设备斩获2022工程机械服务金扳手奖

2022年9月15日，江苏昆山——在2022工程机械营销&后市场期间，沃尔沃建筑设备凭借涵盖全生命周期服务支持的“有沃无忧”客户服务包顺利斩获2022“工程机械服务金扳手奖”，标志着沃尔沃建筑设备朝着“工程机械外资服务第一品牌”的目标再度迈出了至关重要的一步。沃尔沃建筑设备斩获2022工程机械服务金扳手奖后疫情时代，工程机械行业迎来转型升级的窗口期，虽然面临需求收缩、预期转弱，分存量尚需消化等不同程度的挑战，但依然蕴藏着企稳回升的有利契机。在2022工程机械营销&后市场的“巅峰对话”环节，沃尔沃建筑设备区总裁陈霖与工程机械行业制造商、经销商、租赁商、技术服务商等业内代表齐聚一堂，围绕“穿越周期”的主题共同探讨百年未有之大变下，工程机械行业如何化挑战为机遇，推动行业价值链生态体系的可持续优化与共赢发展。沃尔沃建筑设备区总裁陈霖参与“巅峰对话”环节“沃尔沃建筑设备很荣幸获得2022‘工程机械服务金扳手奖’，也感谢业界专家和广大客户对于沃尔沃建筑设备一如既往的支持与青睐。多年来，沃尔沃建筑设备致力于打造定制化的本土用户服务体系，我们扩充服务内容、创新服务模式，成为客户最值得信赖的合作伙伴。”沃尔沃建筑设备区总裁陈霖表示，“无论是推出‘有沃无忧’客户服务解决方案，还是带来满足‘国四’排放标准的新机型以及兼具零尾气、低噪音、高效率等特点的电动新品阵列，沃尔沃建筑设备始终谨记‘价值’二字的深厚涵义，凭借品质、安全、环保的多元产品和真诚的服务理念，为客户创造覆盖产品全生命周期的长期价值，创

汕德卡G7S应势而生 高效物流超值重卡新标杆

2022年，我国物流业发展再临挑战。油价不断上涨、运费不断下跌，排放升级、治超更严格，再加上疫情反复的影响，让原本不算景气的物流运输行业更是雪上加霜。在困难重重的大行业背景下，挑战与机遇并存。作为国民经济的“血脉”，物流产业为各行各业提供物资流通服务，保障社会经济活动有序进行，在整个社会经济系统中发挥着重要的服务职能和保障支撑作用，是整个社会经济系统中重要的桥梁和纽带。2022年是经济逐步回归常态化运行的一年，随着“十四五”规划全面实施，以及去年年底经济工作会议署的稳经济政策措施的加快落实，投资、消费和外贸的物流需求将持续恢复，物流业务活动将保持较好水平；物流产业转型升级加速，预计全年物流业延续稳中有进的发展态势，社会物流总额增速或将保持6%左右。从长期来看，物流业发展面临新的发展契机。挑起国之重器责任担当 超值重卡G7S应运而生在大环境不利的因素影响下，一辆“超值”重卡显得尤为重要。高油价要求车辆的节油性能突出，货运时效性要求车辆可靠性、动力性要出众，卡车司机年轻化，对车辆的外观、舒适性、智能化同样提出了更高要求。面对种种严苛要求，汕德卡在G7原有车型上进一步升级，适合高端复合运输的超值重卡——G7S应势而生！专属高效动力链 兼具时效性与节油性汕德卡G7S配备世界一流的无极S动力链，动力强劲、经济节油。车辆搭载的是MC/WP系列发动机，其中，WP14T发动机是潍柴动力精心研发而成的全球首款突破51%热效率的柴油机，WP14T作为重汽专属T动力，最大610马力，峰值扭矩可达2750N.m，经济转速900-1400rpm更宽泛，最大扭矩区间下探至900rpm，在多种黑科技的加持下，常用工况油耗较竞品低2L/100km以上。重汽专属动力WP14T发动机

探析：成为制造王国是必然的吗？

要说拥有廉价剩余劳动力这个因素能全然解释成为制造业大国的逻辑，是有问题的。我认为更重要的原因是土地的公有制或者所有制，而过度发展制造业不是的自然禀赋决定的道路。 二十多年来的独特经历成就了的制造业大国地位。在数量的意义上，被赋予了“世界作坊”的称号。很多制成品的出口占到了全球出口的一半以上。这是不争的事实。但是，成为制造业的王国真的是必然的吗？现在大多数人最简单的回答是，制造业王国必然属于，因为拥有无限供给的廉价劳动力。不错，分割的制度造就了将在很长的时间里拥有廉价的剩余劳动力，这是经济发展的重要条件。但是，要说这个因素可以全然解释成为制造业的逻辑，则是有问题的。劳动力价格便宜的在这个世界上何其多啊。上周，我去香港中文大学参加了一个关于研究的方法学的研营。在营地揭幕之后我作了一个主题演讲，题目是“经济30年：我的经历与观察”。我在演讲中提出，其实，走上制造业大国的地位并不是必然的，有很多偶然的因素。演讲结束之后，有不少学员过来与我私下交谈，不同意我的看法。大多数人还是认为，制造业天然属于和人。拥有廉价劳动力资源显然并不是的独特优势。再说资本。相对而言，发展制造业是需要更多的资本的。通常，在一个资本稀缺和金融受到严厉管制的，制造业要么根本得不到发展，要么的是一个严重畸形的工业结构。和前苏联等计划经济，长期以来依赖的高额资本投入，最终建立起来的不过是一个以重化工业和军事工业为主导的自我循环的工业系统，还根本制造不了可以出口的东西。尽管已经有了70年的工业发展，俄罗斯和东欧至今仍不能

燃爆市场！山推第二代“重装油王”港口版焕新上市

4月10日，以“合适才是最好的”为主题暨第二代“重装油王”港口版上市品鉴会在日照举行。山推股份经理刘春朝，日照港相关领导及区域大客户、代理商代表齐聚一堂，共同见证这一时刻。今年伊始，山推重磅开启“钻车底·改细节”装载机产品经理走市场活动，成为新年首季装载机行业的绝对热点。此次全新升级上市的山推L58K-C5款产品，就是该活动成效的直接体现，也标志着“钻车底·改细节”装载机活动第二阶段的加速开启。全新升级 性能全方位提升山推L58K-C5华东港口版专版装载机，主要针对5大核心件和性能进行了功能性提升，更能满足港口尤其是华东港口对装载机的性能需求。颜值大升级：全新流线型外观设计，整机造型美观。全新一体式驾驶室+流线型后机罩设计，让整机瞬间焕然一新，流线感结合立体几何感的设计语言，引领装载机造型设计趋势。驾乘更舒适：一体式驾驶室密封性提升，司机耳旁噪音降低2分贝，空间加大15%，减震座椅多方向无级调节，驾驶员可以调整到舒适的位置，特有的靠背外形紧贴背，长期驾驶不疲劳。能力更出众：为提升整机作业能力，全车共进行了70余项升级。如工作装置全新升级，低位卸料角度增加13度；倾翻载荷提高500kg，整机作业效率提升5%；散热能力提高，单排散热器，极限使用温度提高5度；前后车架加强，更加适合重载作业；制动系统升级---储气筒容积增加13L,制动气压增加12.5%。专版 为港口作业而生此次上市的L58K-C5港口版，是山推针对港口作业专门研发的版型，与同类产品相比，有以下优势：年油费7-8万元：配置潍柴WP10H平台发动机，电磁温控风扇油10%，发动机定制曲线，动力、传动系统完美匹配；主机综合节能达到14.2%。超载能力高达8吨以上：整机重量

中铁电气化集团有限公司集宁至通辽铁路电气化改造工程（第九批）物资采购招标公告

中铁电气化集团有限公司集宁至通辽铁路电气化改造工程（第九批）物资采购招标公告（招标编号：EEBW2022-041）1．招标条件本项目集宁至通辽铁路电气化改造工程，已由《铁路总公司内蒙古关于集宁至通辽铁路电气化改造工程可研报告的批复》（铁总发改函〔2017〕852号）、《国铁集团内蒙古关于集宁至通辽铁路电气化改造工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2019〕314号）批准，项目业主为内蒙古集通（集团）有限责任公司，资金已落实，招标人（牵头人）为中铁电气化集团有限公司集通铁路电气化改造项目经理。本项目房建专业（空调）已具备采购条件，现进行公开招标。2．项目概况与招标内容2.1项目概况：1、线路概况集通线西自集二线的贲红站接轨，经内蒙古乌兰察布市的察右后旗、商都县、化德县，锡林郭勒盟的镶黄旗、正镶白旗、正蓝旗，赤峰市的克什克腾旗、林西县、巴林右旗、巴林左旗、阿鲁科尔沁旗，通辽市的开鲁县、科尔沁区，东至通霍线的哲里木（通辽北）站，途经四个盟（市）、13个旗县，既有线长943.313km，电化扩能改造后，线路全长923.661km。2、营业线改建或增建二线概况（1）集宁至通辽铁路电气化改造工程。1）由集二线贲红站（TK35+500=K0+000）起，至通霍线的哲里木站（K943+282.22=THK15+361.92）止，电气化扩能改造后，线路长度923.661km。2）集宁地区工程：贲红联络线，线路长2.636km。3）通辽枢纽工程：哲里木联络线，线路长1.498km。（2）蒙根塔拉至林西段、林西至大板段扩能改造工程。1）蒙根塔拉至林西段扩能改造工程：蒙根塔拉站前K437+000起，至林西南站前K545+500止，既有线长108.196km，扩能改建后，正线线路长度92.910km。2）林西至大板段扩能改造工程：林西南站前K545+500起，至大板站前K6