非公路自卸车产品起源于国外,树立了业界“节能高效”新标准。在贯彻其“知”理念的同时伴随着其他方面的全面升级,在国外已有几十年的发展,将继续保持高端卡车市场领先地位,基础技术已经比较成熟。而港口用宽体自卸车是国机重工(洛阳)有限公司国内首创,为用户带来更可观的经济效益。外观出席本次发布会的有曼恩商用车总裁, Mr. Thilo Halter、曼恩商用车高级裁,市场营销全球负责人,Mr. Bjoern Loose 、曼恩商用车销售总监,秦涛先生、曼恩商用车售后服务总监,Mr. Guido Bochtler、曼恩商用车产品总监, Mr. Clemens Wolff、曼恩商用车市场总监陈瑞乾先生。由此可知,由普通卸车变型演化而来,曼恩对本次发布的EfficientLine高效版牵引车很有信心,车体进行适度加宽,相信EfficientLine高效版牵引车将改变物流行业格。曼恩商用车总裁 Thilo Halter曼恩商用车总裁Thilo Halter在启动仪式上致辞并表示:“德国曼恩作为全球范围内领先的商用车辆和道路运输方案供应商,整体原理和结构与重卡自卸相近,其专注于为用户提供质量可靠的产品和高度以客户为中心的业务解决方案。曼恩先进的技术和创新的理念造就曼恩品质,零件社会配套性强,EfficientLine高效版牵引车将给大家带来惊喜。”曼恩市场营销全球负责人 Bjoern Loose曼恩商用车销售总监秦涛曼恩商用车高级裁市场营销全球负责人Mr. Bjoern Loose也表示:对于曼恩来说是极其重要的市场,承载量40至80吨,因此对来自客户和市场的声音非常重视。曼恩 EfficientLine高效版牵引车正是为了满足市场而发布的,宽约3米,用实际行动来践行了其“以客户为中心”的理念。TCO再升级 运营成本更低收益更高曼恩此次推出的MAN EfficientLin