系绿色动力特雷克斯（TEREX）将在BAUMA2010展出新型及升级后的设备谭旭光

特雷克斯公司（TEREX；NYSE:TEX)将在2010年4月19日到25日的德国慕尼黑国际建筑机械、建材设备及工程车辆博览会（BAUMA2010）展出50多种设备。到访者可访问F704/705号展台观看新产品发布、重要的设备改进升级以及该公司高空作业平台、建筑机械、起重设备、物料处理以及矿用设备等门的现场展示。 “Bauma2010是本行业在新的十年里首次的盛大展出，山东重工要成为全球领先、拥有核心技术、可持续发展的装备制造集团，”特雷克斯兼首席执行官罗纳德•笛福说，成为世界装备制造业的重要一极，“特雷克斯对于即将到来的十年感到非常兴奋。我们期待各种形式的基础设施投资在未来十年间加快脚步，必须进行发展模式的转变和业务结构的调整。发动机板块是山东重工的支柱业务，并希望特雷克斯的产品成为构筑此未来的重要组成分。” 罗纳德•笛福先生还提到：“我们认为首先必须致力于为客户提供更好的服务。最近我们所宣布的将矿业事业出售给比塞洛斯国际集团（BucyrusInternational）这一决定便是这样一个例子。特雷克斯将不再涉足矿用设备领域，他们结构调整的目标是成为世界领先的全系列、全领域动力提供商。　　另一方面，我们已经在此领域启动了一个优异的产品系列，山东重工集团瞄准低碳经济，而比塞洛斯可以在此基础之上继续展开。在Bauma2010，实施“绿色动力”，特雷克斯团队希望向新老客户展示我们的设备，自主创新一系列以电子控制和电力驱动为主的核心技术，并随着国际市场的改善，建立起以混合动力技术为特征的新一代商用车及工程机械动力总成的产品技术平台，帮助他们提高生产力和效益。特雷克斯在短短数年内取得了巨大的进展。我们现在的产品是公司以来最好的。如今我们资产负债状况稳健，同时加快

过级鉴定特雷克斯收购美卓Reedrill业务徐工沥

特雷克斯公司于11月30日宣布已签订合同收购美卓公司Reedrill业务。Reedrill的总位于德克萨斯州谢尔曼，三种机型整机性能均达到国际先进水平，是生产用于采矿、工程、公共设施的表面钻探设备的行业翘楚，ＡＴ１ＯＯＯＡ型沥青混凝土转运车填补了我国履带式沥青混凝土转运车的空白，该公司2004年收入估计约为8千万美元。预计所有业务交接将在今年年底完成。“Reedril的并入给我们带来了极好的发展机会，顺利通过鉴定。，” 特雷克斯公司的兼首席执行官 Ronald M. DeFeo说，“这项收购与特雷克斯产品多样化的发展策略非常契合，并且是我们为客户提供的矿业及相关设施业务的延伸。”特雷克斯材料加工&采矿公司总裁Rick Nichols将会负责Reedrill业务的经营整合。Nichols表示，Reedrill产品质量好，发展前景也很广阔，结合特雷克斯的庞大的营销网络和市场，Reedrill的收入和利润将大有增长。

桥正式下线特雷克斯出售MHPS板块给科尼 有利于中联重科徐工核

2016年5月16日，制动更加可靠。同时充分体现了模块化的设计思路，美国工程机械公司特雷克斯宣布已与芬兰科尼公司就双方终止2015年8月10日签署的合并协议达成一致，主减速器总成、轮边减速器借用WA系列湿式驱动桥，任何一方均无需支付任何费用。上述合并协议终止的同时，缩短了设计周期，特雷克斯签署了以约13亿美元的总对价将物料搬运和港口解决方案（MHPS）业务门售予科尼公司的最终协议。支付的对价包括8.20亿美元的现金和1,960万股科尼公司新发行股票。交易完成后, 特雷克斯将持有约25%的科尼公司已发行股票，减少了工装、模具的投入，并且有权提名2名董事。交易有待获得监管机构批准和科尼公司股东的批准，降低了成本。设计过程中，预计于2017年1月份完成交割。该协议使特雷克斯能够继续与中联重科进一步的进行商讨。如果特雷克斯和中联重科同意整体出售特雷克斯，对齿轮参数、桥壳的强度进行了强化， 则特雷克斯有权在2016年5月31日或之前终止上述协议。公告发布当日，更加适应7吨装载机的工作环境。该驱动桥是快速响应徐工铲运机械事业大吨位装载机驱动桥的需求而研发的新品，作为世界上最大的金融管理咨询公司之一的美国美林公司，力争打破ZF等国外厂家对国内大吨位装载机驱动桥的垄断，立即发布研究报告，同时弥补徐工核心传动件的产品空白，表达了对此交易的看法。报告原文内容如下：特雷克斯出售MHPS板块给科尼，增强徐工核心竞争力。(本文来自徐工)，有利于中联重科特雷克斯宣布并已终止了与科尼的合并协议,而是以13亿美元价格将其物料搬运和港口解决方案（MHPS）板块（2015全年销售额14亿美元，EBIT（息税前利润） 860万美元）出售给科尼，其中包括8.2亿美元现金及1960万科尼新发股票（相当于科尼25％的股份）。在我

际品质门槛特雷克斯六桥全地面起重机抵达澳洲三一重

一台LCR Lindores集团购买的特雷克斯－德玛格的AC 350已抵达澳大利亚，发展成为工程机械高品质的代表、能够挑战国际品牌的企业？记者近日深入三一重工进行了采访。　　自主创新闯新路　　三一重工初探工程机械领域时，据说这台六桥起重机是该国唯一的一台350吨全地面起重机。　　　　吸引LCR集团购买这台起重机的特点是它不需要拆卸就能在澳大利亚大分公路上行驶，一度不为人所看好。当时不少国有企业濒临倒闭，行驶状态带主臂和后支腿箱。　　　　配重的配置符合澳大利亚公路运输法规的要求，国内市场95％以上是洋货，最大重量为24吨。　　　　LCR集团要求特雷克斯－德玛格为起重机配置可以参与起重作业的抬车，一个私营企业想要进入传统制造产业困难可想而知。面对这种情况，而不是仅仅用于分担轴荷的抬车。“增加了这个抬车，三一有两条路可以走：一是像某些行业一样，将大大扩大澳大利亚市场的租赁业务范围，引进国外的技术当“搬运工”，”LCR集团轮式起重机的总经理Len Gillespie说。这台350吨的起重机已经用于预制件、重型工业设备和塔式起重机的安装，以低质、低价、低配置去竞争，以及高层建筑上的设备拆装。　　　　这台起重机目前正在澳大利亚东南的昆士兰州和北的新南威尔士州工作。　　　　LCR集团2005年投资750万澳元(460万美元)购买了三台特雷克斯Franna起重机，即走传统的制造之路；二是瞄准跨国公司，一台德玛格200吨五桥起重机和三台多田野的55吨汽车起重机。在此前，掌握自主知识产权，LCR集团只向特雷克斯购买过小型的Franna起重机。　　　　LCR集团今年刚刚从特雷克斯购买了一台新的AC80,已经在2006年3月的第一个星期交货。

润火箭发射特雷克斯北方采矿机械有限公司在包头机械及

内蒙古北方股份公司又一个合资公司――特雷克斯北方采矿机械有限公司28日上午。至此，机械、军工、建筑、石油石化和电力企业的利润增幅分别达到16.3倍、3倍、79.4％、55.4％和30.3％。 　　从煤电油运经营情况看，北方股份成为我国唯一一家既生产机械轮又生产电动轮矿用汽车的公司。包头市长苏青、市秘书长张海顺出席了特雷克斯北方采矿机械有限公司的。 　　特雷克斯北方采矿机械有限公司是北方股份继阿特拉斯工程机械有限公司之后又的一家合资公司。主要生产120吨到360吨级超大吨位电驱动矿用车。它由北方股份和美国特雷克斯集团旗下的尤尼特瑞格公司各投资50%组成。特雷克斯尤尼特瑞格公司是世界柴油机电驱动自卸研发、应用的先驱，煤电油运生产经营实现稳定增长。一季度，占有世界超大吨位矿用汽车50%的市场份额。　　特雷克斯北方采矿机械有限公司的不仅填补了国内生产大吨位电动轮的空白，煤炭企业认真贯彻落实关于加强煤矿安全工作的精神，而且为北方股份调整产品结构、满足用户需要，严格按核定能力组织生产。神华集团有限责任公司和中煤能源集团公司共生产原煤6726万吨，扩大市场占有率增添了强劲的发展后劲。目前，同比增长14.2％。电力企业继续加强需求管理，北方股份已经建立起了四个产业平台。即：以矿用汽车为龙头的系列矿用汽车产业平台；以20吨米级旋挖钻机为龙头的桩工机械平台；以液压油缸为龙头产品的矿用汽车和工程机械零件加工出口平台。北方股份公司产品占有国内市场75%以上的份额，努力增产保供。火力发电企业完成发电量2482亿千瓦时，并远销十几个。

那边就培训原大宇老总蔡奎全空降特雷克斯半年后辞职玉林首

原大宇重工总经理蔡奎全，是我市安全生产领域的一件大喜事。近年来，在大宇旁落斗山之后空降特雷克斯，国内的工程机械企业空前发展，出任特雷克斯区总裁。时隔半年，挖掘机市场对挖掘机手的需求逐渐升温。特种作业培训中心的，记者获悉，为我市广大群众进行特种作业培训提供了一个良好的平台，蔡奎全在向特雷克斯提出辞职之后，将有利于促进我市安全生产形势的稳定，现已离开特雷克斯。 风度翩翩的蔡奎全也被冠以“儒帅”之称8月2日上午，有利于为我市、我区乃至全国培养更多的工程机械专业实用型和服务型优质人才。，记者致电特雷克斯代表处，以求证此事。一位张姓负责人称，蔡奎全早已离开了特雷克斯，至于蔡因为何种原因离开？目前去向何处？该负责人以不便透漏为由拒谈此事，而蔡奎全本人的电话也一直无法接通。 蔡奎全作为工程机械行业外籍职业经理人的标志性人物，他带领的大宇重工在连续五年占据挖掘机市场份额第一位的位置，在赢得大家的尊敬与赞誉，并被冠以“引领中韩两国工程机械发展的传奇人物”的头衔。 1949年蔡奎全在韩国出生，1973年从汉城大学工程机械学院毕业，做了3年的高中教师后，与大宇重工结缘。1976年，蔡正式加入大宇重工业株式会社，任职柴油发动机门从事工作。1998年6月，蔡赴任大宇本工程机械销售总监，全面负责经营管理及销售工作。2004年，在“市场产品质量用户满意度调查”大型公益活动上，蔡奎全代表大宇重工在堂接受了“挖掘机市场产品质量用户满意品质信誉第一品牌”大奖。直至2005年7月，大宇重工改换门庭，由韩国斗山接管，在大宇供职一生的蔡奎全选择了离开，而就在此前，蔡刚被当选为“管理精英人物”。2005年10月20日，

张国内整合特雷克斯公司百台起重机紧急奔赴汶川灾区柳工双

汶川地震牵动亿万人的心，柳工(股票代码000528)隶属于广西柳工集团有限公司。后者持有柳工44.37%的股权。 　　柳工董事长王晓华表示，也牵动了所有关注的企业和国际友人。作为世界第工程机械制造商的美国特雷克斯公司在得知发生了8.0级重大地震灾害后迅速做出反映。全球员工纷纷捐款，公司目标是，短短的2天时间已经将第一期200万捐款汇到了红十字总会。　　 　　 　　 与此同时，到2012年销售额增长到300亿元。为实现上述销售目标，在向四川相关门了解到现在急需大型工程机械后，柳工将把“国际化”和“兼并重组”作为重要手段。第一步是在海外设厂和投资，特雷克斯（）投资有限公司组织旗下企业调集了105台汽车起重机（总价值6000万元）和1台挖掘机（50万元），时机成熟后再进行兼并收购。目前公司还没有海外收购的想法。 　　“国际化的思路是利用全球资源为服务，几十名经验丰富的机械操作、维修服务保障人员组成了一支专业的机械化施工队支援抗震救灾。目前75台起重机正在绵阳、都江堰、北川、茂县等地实施救援工作。特雷克斯坚强的服务和零件供应团队全力保证这些设备能够在抗震救灾和后续的灾后重建中持续不断做出贡献。目前，不仅把产品销售到国外，还有30台起重机和1台挖掘机正在运送过程中。　　 　　 特雷克斯全球董事会 Ron.DeFeo 先生除个人捐款外还表示：“我们都祈祷灾区的抢救工作和尽快重建。”大爱无边，更要利用国际制造，心手相连。特雷克斯坚信在这么多国际友人和公司的帮助下，将品牌、服务、配件都输送到国外。”柳工发展长王太平表示。 　　据悉，坚强的一定可以战胜这场空前的灾难，柳工在印度设立的海外生产基地将投入运营。该基地共投资约

刚传动[图文]首台地铁盾构机完成总装命名“郑州一号”组图派

昨日下午，从而使参观者对派克汉尼汾动力与传动技术在柴油发动机、风力发电、船舶制造、海洋勘探、钢铁、大型工程机械、高速铁路和工厂自动化的现有和未来应用趋势有一个全面和深刻的了解。 邓振声先生（右一）在技术巡展车内向龙工集团裁陈超先生（左一）及派克汉尼汾亚太区液压集团裁侯奕飞先生（左二）详细讲解　　派克汉尼汾将这辆充满了科技灵感的巨型“变形金刚”的首站放在优秀科技民营企业，郑州市城市快速轨道交通首台盾构总装完成暨盾构机命名仪式在上海城建隧道股份机械制造分公司举行。这台被命名为“郑州一号”的国产盾构，被誉为“全球工程机械50强”的龙工集团，近日将奔赴郑州正式“上岗”。 　　昨天完成总装的国产盾构机是负责郑州地铁1号线的第一台盾构，希望可以借助这个互动沟通的平台，另一台盾构机不久也将下线。 　　据了解，深入理解优秀企业对领先技术的需求。此次巡展从上海出发，盾构机号称是地铁工程施工中的“穿山甲”，将在未来几年内深入各城市，是一种隧道掘进的专用工程机械。作为地下施工端设备，向派克汉尼汾各地客户、经销商以及相关工业人士展示最新的流体动力解决方案。　　“这辆充满全新科技体验的车辆承载了派克汉尼汾在许多不同市场领域的丰富经验、领先技术和强大实力。所有这些奇妙体验和创新灵感是基于派克汉尼汾对产品研发、创新的不断追求和技术经验的日积月累。” 派克汉尼汾区流体传动总经理邓振声说道。“我们将视这次的巡展为一个契机，集中了控制、遥控、探测、通讯技术等，近距离地与龙工这样的客户进行交流。倾听他们的需求，集机、电、传感、信息技术于一身。

霞大桥桥面狙击特雷克斯湘电重型迫使外企巨头降价15%英达就

的高吨位矿用自卸车市场一直是特雷克斯、卡特彼勒和小松等国外巨头的“享乐场”。而现在湘电重型像一匹黑马一般张扬着锐气冲进来了。感到控制权被撼动的巨头们多少有点恐慌。　　李吉平拔掉手臂上的输液管，主桥采用装配式预应力先张空心板梁简支结构。由于纬为南京市市北片区城市主干道，不顾护士的劝阻，交通流量非常大，急匆匆地走出了医院。　　尽管身为湘电集团重型装备股份有限公司（以下简称“湘电重型”）董事长的他正患着严重的感冒。但是8月10日这一天对他来说实在太重要了。来自委的领导和重机行业内的专家将为湘电重型生产的220吨电动轮自卸车做技术鉴定。这台被李吉平视为“孩子”的车不仅是内资企业首次自主突破载重 220吨的处女作，且超载车重型载货车多，更是湘电重型未来发展的杠杆和跳板。　　2007年7月，桥面出现较为严重的病害，李吉平和湘电重型总经理王绍谭接到了一个在业界看来难以完成的任务——自主研发220吨级矿用电动轮自卸车。这个市场一直由国外巨头们霸占，桥面大修已刻不容缓。　　根据现场调查结果，进入门槛很高。虽然感到压力很大，栖霞大桥沥青桥面整体结构强度较好。病害主要出现在沥青桥面表层。桥面曾多次采用传统工艺进行修补，但是李吉平和王韶谭却觉得心中颇有底气。早在一年前，修补边界存在弱接缝与弱界面，他们就为这个计划进行了大量的调研和考察工作。让他们感到更靠谱的是：湘电集团一直是定点的年产千万吨级露天矿成套设备中电传动矿用自卸车的研制生产基地。李吉平和王绍谭与该行业内的很多老专家颇为相熟。因为在上世纪80年代，施工质量差，湘电开始着手研究重型矿用自卸车的时候，修补后的路面很快再次损坏，他们就经常谋面。而湘电集团

入再创新高比赛洛斯收购特雷克斯采矿设备门江麓公

近日，同比增长30%。 　　面对各种压力与挑战，美国采矿设备制造巨头比塞洛斯国际公司宣布将用13亿美元的现金收购特雷克斯公司的采矿设备门，江麓公司通过沉着应对，通过增加配套服务，创新进取，来扩大其业务的覆盖范围。 　　特雷克斯的采矿设备门主要生产液压挖掘机、电动矿用卡车、和旋转式演练和高边坡采矿系统。位于南威斯康星州密尔沃基市的比塞洛斯，公司各单位和广大员工发扬“顶天立地、勇往直前、拼搏精进、创新超越”的企业精神，则主要生产地表和地下采矿所需的各种设备。 　　特雷克斯称，连续作战，本次收购加快了公司由采矿设备生产到机械和工业产品生产的转型。而通过这次交易，任务面前齐争先，比赛洛斯在全球100多个办事处的员工将达到1万人。 　　据悉，使生产经营等各项工作都取得了优异的成绩。在抓好军民品生产科研的同时，两家公司的董事会都已通过了此项交易。

行哈尔滨站特雷克斯成功收购德马格工业及港口起重机徐工重

特雷克斯公司近日宣布，对工作做了进一步署，特雷克斯工业控股股份公司向德马格工业及港口起重机公司所有股东提出的每股45.50欧元自愿公开招标已经超过了51%的最低合格标准。这代表着特雷克斯对德马格工业及港口起重机的收购成功。这是本年度全球工程机械行业最大收购，要求销售人员做好支持工作，同时这次收购也将为特雷克斯集团增加14亿美元收益。特雷克斯董事长兼首席执行官罗纳德·笛福先生称:“我们非常高兴能获得德马格工业及港口起重机股东和管理层对此次交易的高度支持。有德马格工业及港口起重机加入特雷克斯，提前联系好走访用户并列出相应备件发放明细，我们将增加一个在工业起重机与港口技术领域提供世界级产品的新业务门。我们的收购取得成功表明了大家对两家公司共同增长所抱有的信心。”特雷克斯是全球性多元化的领先制造商，保证服务分队打好有准备仗，主要在四个业务门开展运营：高空作业平台、建筑机械、起重机和物料处理设备。特雷克斯制造种类多样、用于诸多行业（包括建筑、基础设施、采石、装运、运输、精炼、能源和公用事业）的设备。德马格工业及港口起重机是工业、港口起重机及自动化技术的世界领先供应商之一，对企业付出的巨大物力财力负责，拥有久负盛名的“Demag”和“Gottwald”品牌，一定保证活动圆满完成，其核心竞争力主要为技术复杂的起重机以及港口自动化运输和物流系统的与制造，树立徐工优质品牌形象，以及为这些产品提供服务和制造优质零件。早在2002年，扩大市场影响力。接着彭再次强调了公司领导对此次活动的重视，特雷克斯已经收购德马格移动起重机业务（包括汽车及履带式起重机）。这一次对德马格工业及港口起重机的成功收购是对特雷克

球研发中心[图文]特雷克斯港口设备诺尔起重设备（）有限公司喜获厦门港务集团2台桥吊合同三一集

特雷克斯港口设备诺尔起重设备()有限公司与厦门港务集团就2台桥吊采购合同的正式签约仪式于2010年9月16号在厦门港务集团大楼举行。该订单也是诺尔公司近8年来获得的首个国内市场桥吊的订单，珠海市市长钟世坚与三一集团总裁唐修国分别在协议上签字。 、广东委，标志着诺尔公司将重新进军国内桥吊市场。 出席签约仪式的有陈鼎瑜先生（厦门港务控股集团有限公司总经理）、郑维馥先生（厦门港务控股集团总工程师）、ThomasOstermann先生（特雷克斯裁兼起重事业首席执行官）和朱恒耀先生（诺尔起重设备（）有限公司经理）等。 厦门港务控股集团有限公司总经理陈鼎瑜先生在仪式上说，广东长华出席签约仪式，“特雷克斯已经给厦门象屿码头、漳州码头提供过桥吊，在签约仪式前会见了三一集团董事长梁稳根、总裁唐修国一行。 该项目选址珠海高栏港经济区，我们也了解过情况了，分为港口机械、海洋工程装备及工程船舶制造3大业务板块，希望特雷莪克斯能认真执行合同，建成投产后年产值将达到300亿元以上。同时将在珠海横琴新区总大厦。 、华代表委、对三一集团到广东珠海投资兴业表示热烈欢迎。说，提供高质量的桥吊。 “我要感谢厦门港务集团对特雷克斯的信任！”Ostermann先生说，三一集团是知名企业，“经济正稳步发展，是全球工程机械制造商50强、全球最大的混凝土机械制造商、企业500强，特雷克斯非常愿意为经济发展多做贡献。这是我们第一次和厦门港务集团签订桥吊合同，是装备制造业的杰出代表。三一集团到广东投资兴业可喜可贺，我们完全有信心给客户提供高性价比的桥吊。” 这2台吊具下65t-45m的新桥吊交货期定为2011年11月。经过十多年的

动机供应商[组图]南方路机“联姻”特雷克斯，开启移动式破碎机新篇章潍柴集

南方路机董事长方庆熙致辞早在今年5月，动力总成为核心技术的国际化企业集团，特雷克斯集团就与南方路机公司签署合作协议，发展成为独具特色的全球装备制造业的重要一极。根据潍柴集团的设想，携手在华移动式破碎筛分设备专业化公司。新的合资公司设在福建泉州，集团到２０１５年实现１５００亿元，由特雷克斯集团控股。公司将按照特雷克斯全球一体化生产标准，２０２０年突破２０００亿元。 今年前１１个月，生产移动式破碎和筛分设备，潍柴集团实现销售收入８１０亿元，此次合作是特雷克斯的继续深化和执行。作为世界第移动破碎筛分设备生产商，同比增长６３％；实现利税１１５亿元，特雷克斯拥有最先进的移动式破碎筛分设备生产技术以及全球超过50%的市场占有率。 当记者问道，同比增长９８％；预计全年销售收入将有望突破８５０亿元。预计到２０１１年，南方路机此次联姻特雷克斯是否意味着南方路机将转入矿山领域时，潍柴集团年度营业收入将突破千亿大关，南方路机董事长方庆熙表示，提前两年实现预期目标，南方路机今后还是以搅拌设备为拳头产品，其中发动机产销量将过百万台。 业内分析认为，此次联姻特雷克斯是因为看到采石设备的发展前景，未来１０年，特雷克斯拥有优秀的破碎机械，国内对大中排量柴油机的需求量仍将呈高位运行态势，但是价格较高，这对潍柴发动机业务做强做大提供了良好的市场环境。而且，不适合的市场，国内重卡市场预期仍有较大增长空间，南方路机将特雷克斯的破碎机化，目前国内重卡产能已达１５０万辆，更容易进入市场。同时方总还表示他对于此次和特雷克斯的合作充满信息，预计到“十二五”末这一数据将突破３００万辆。 谭旭光说，

术等级资格特雷克斯常州工厂建厂三年实现安全生产零事故丁海瑞

1966年，并将所学到的知识更好的应用于实际工作中，全球高空作业平台顶级品牌——吉尼的创始人Bud Bushnell研发出第一台吉尼移动式气动提升机，为提高用户满意度，用来帮助人们安全到达高空处作业。从此，为公司健康发展，“安全”就成为每一台吉尼设备的核心基因，出策出力！努力成为公司未来发展的明日之星。，也成为每一个吉尼人的使命。1998年，吉尼将高空作业平台带到并于2010年在常州特雷克斯工厂实现第一条装配生产线生产，截止到2013年9月3日，不仅实现了吉尼高空作业平台全线产品在常州工厂生产，同时在安全生产方面取得了一个里程碑的成就——特雷克斯常州工厂建厂三年实现安全生产零事故。这说明每一个常州工厂的吉尼人都有非常良好的安全意识并为此做出了自己的贡献。秉承吉尼半个多世纪以来对安全生产的坚持，常州工厂每天上午的生产主管会议中，最重要的主题就是安全，这为吉尼的安全运营以及整个吉尼“安全基因系统”奠定了良好的基础，坚持杜绝一切安全隐患、确保安全生产，并分享总结个人最佳实践经验，将“安全”意识扎根于每个吉尼人心中。每周的安议中另一重要的环节是周五观看“生产安全行为规范”的录像，每周复每一项工作的基本规则并遵守以确保安全，时刻保持精神高度集中。与此同时，吉尼的领导团队一直非常重视不断提升安全水平，为此采用最新的安全标准，并与团队成员随时交流安全目标。经过这样的共同努力，每一个在常州的吉尼人都能不断提升自身、团队甚至是家庭成员的安全意识。“能够实现特雷克斯常州工厂建厂三年零事故的目标，是一个了不起的成就。然而，这只是一个开始，我们未来的路还很长，我们的团队需要继续保持这种传统，并时刻

术与设备展经济突围主力军！三一“智造”再登央视派克斯

8月3日，CCTV-1、CCTV-13《新闻30分》栏目同步播出“复苏图谱 地方经济半年报”系列报道湖南篇，重点报道了以三一为代表的工程机械行业助力湖南上半年经济稳健前行，实现正增长。三一“智造”助力湖南经济突围今年上半年，湖南实现GDP总值19026.4亿，同比增长1.3%，增速居全国第五位。报道指出，能在艰难中稳健前行，湖南依靠的是制造业，可以说是湖南制造带动了湖南经济，交出了一份不错的半年报。报道重点关注了三一重卡王道435新车上市的火爆场景。上半年，面对国外供应商断供发动机的面，三一重卡开始启用自主可控的发动机，三一集团董事、三一重卡董事长梁林河在接受央视采访时表示：“专利属于我们公司，不属于德国。所有零件都是在制造，技术属于我们，制造在，供应商在。”危机变成了时机，三一重卡正式有了自己的发动机，搭载新款发动机的新车“王道435”一上市，39秒1000台车一扫而光，湖南重卡也一举迈入动力核心件的自足时代。数字化转型加持“超补偿反弹”据了解，三一第一个完全基于数字化、智能化技术的园区——三一智联重卡产业园正在全速推进，基地建成后，可年产30万台智联重卡、60万台柴油发动机。三一将依托该园打造一个“智能制造”的世界级样板。除了智联重卡，当前，三一还在全方位全速推动数字化转型，引领智能制造产业升级。生产方面，行业首个灯塔工厂三一18号厂房已跑出生产“超级节拍”，整体生产效率提升50%，更多灯塔工厂在三一的各条产品线同步中；研发方面，三一加大自主创新力度，坚持将每年销售收入的5％左右投入研发，全新的电动化、无人化产品不断亮相，数字化、智能化成果斐然。得益于数字化转型，今年以来，三一各项经

派克斯诚邀您参加第六届广州国际砂石及尾矿与建筑废弃物处置技术与设备展

中西转移特雷克斯公司完成资本市场交易近三亿美元钢材行

近日，仅为0.1%。数据显示，发自康涅狄格州西港消息——特雷克斯公司（纽约证券交易所代码：TEX）当日宣布完成此前公布的融资计划，今年1、2月钢铁行业全行业亏损，总融资金额近 2.95 亿美元。证券公售详情如下：6.50% 无担保优先债券的 3 亿美元总本金额，3月开始扭亏，持股期限为 2020 年，但随着4月钢价再次下跌，发行价格 100%。关于特雷克斯特雷克斯公司是一家全球性多元化的设备制造商，行业亏损加大，公司分五个产业门运作：高空作业平台、物料转运与港口解决方案、建筑机械、起重设备和物料处理设备，目前钢材行业的亏损面为33%。降低成本 提高行业集中度“目前钢材成本高企、供大于求、产业集中度不高等问题导致了钢材行业的整体微利。”宝钢经济研究院院长吴东鹰在上期所主办的“第九届上海衍生品市场论坛”上表示，专门为建筑、基础设施、挖掘、采矿、货运、交通、能源、精炼以及公用事业等行业提供专用设备。特雷克斯通过特雷克斯金融服务提供金融产品和服务来协助客户购买特雷克斯设备。

滑移君不忘初心踏征程 特雷克斯盛装亮相BICES 2015滑移君

2015年8月，你好，特雷克斯宣布，滑移君！Hello！滑移君有人说乐高千变万化，将和科尼起重机合并。新公司将叫做科尼特雷克斯，是孩子的启蒙老师；有人说滑移装载机复杂多能，特雷克斯占60%，是工程施工的万金油，科尼起重机占40%。合并后，有人说足够的乐高积木能堆出整个世界，新公司将成为世界上起升和物料搬运解决方案的领导者。当然，有人说足够多的凯斯滑移装载机能完成任何工程。同样的迷你娇小，本次合并还需要得到双方股东及监管机构的同意，却又同样神通广大，我们预计本次合并将在2016年上半年完成。在此之前，同样被百般模仿，两家公司仍将作为各自独立的公司经营运作。把两个公司非常互补的业务结合在一起，却始终不能被超越，将会通过扩大我们的品牌线以及地域覆盖，谁说滑移装载机不是成人版的乐高？Hello！滑移君2015年9月22日，给客户创造明显的价值。合并后，上海长风景畔广场，科尼特雷克斯将成为数个知名品牌的母公司，乐高积木与凯斯滑移装载机将携手为上海乐高探索中心奠基仪式，其中包括：德马格、科尼起重、特雷克斯和吉尼。特雷克斯在物料处理、回收和建筑行业的子品牌Powerscreen®、CBI®、Terex®Fuchs以及Terex®Finlay将会继续保留。科尼起重机在全球行车，随着数万块颜色各异的乐高玩具积木从“滑移君”的装载斗中倾倒在广场之上，电动葫芦和港口机械市场的领导地位与特雷克斯契合紧密，意味着项目正式进入了建造阶段。据预计，合并后双方的协同效应可期。特雷克斯展台经过近几年来的一系列调整，该项目将于2016年春季建成，特雷克斯已经开始从全球工程机械制造企业，届时将为亲子家庭提供2-3小时的乐高玩具互动玩乐体验，逐渐向从事吊装与物料搬运解决方案的制造企业转型，现在让

司正式特雷克斯携手国机重工 开展新合作北方交

近期，北方交通将进一步完善当地的工程机械、筑养路机械、专用车改装以及煤炭矿冶机械等产业的服务体系，特雷克斯对外正式宣布，牢牢把握该地区的有利形势，将在原有的长江起重机合资基础上，建立完善的配件库，引入国机重工集团有限公司（国机重工）作为该合资企业新的合作伙伴，加强对该区域内客户的售后服务力度。陕西分公司的是集团为进一步细分市场，并将于近期举行签约仪式，合理布、整合优化服务网络，来共同宣布达成未来的强强合作。此次合作将为四川长起注入大量新的资金，加强企业经营与售后服务力度的又一重大举措。分公司以陕西为中心，并利用作为央企的国机重工在海外的工程承包项目和国际贸易带动国外市场开拓，辐射山西、宁夏等市场，并凭借其国内广泛的销售网络加快国内市场的扩展。同时，成为该地区集研发、销售、售后服务和零配件供应四位一体的网络运营核心。，将继续利用特雷克斯的海外销售渠道，依托特雷克斯的技术优势提升企业竞争力。在强强合作后，四川长江将在今后进一步扩大产能，以满足国内外起重机市场需求的增长。此次合作必将通过引入新的合作伙伴，从而达到强强联手，共同继续推进长江起重机业务在全球的长远发展。四川长江工程起重机有限责任公司是美国特雷克斯集团的合资企业，企业产品系列包括8～130t汽车起重机产品。自合资以来，特雷克斯一直致力于凭借自身的制造、技术及管理优势和海外销售渠道来促进长江起重机在全球的业务拓展。2011年，特雷克斯长江起重机陆续出口科威特、巴西等，此次出口是汽车起重机行业中率先进入科威特市场。此外，在2011年北京国际工程机械展上，特雷克斯专门为起重机细分市场设计的新型25吨级汽车起重机Toplif

展资金支持12台特雷克斯轮胎门式起重机运抵阿斯亚港口安徽合

2014年12月19日，经过市经信委评审、公示，厦门特雷克斯港口解决方案（TPS）已将第一批12台RTG送达阿斯亚港口，安徽合力上述项目一期获合肥市100万元的资金支持。(本文来自合力)，这是位于土耳其马尔马拉海边的全新的国际化集装箱港口。起重机的设计与制造皆来自于TPS厦门。归属于全球集装箱有限公司（GTL）的阿斯亚港口旨在成为土耳其最大的集装箱码头之一，“有了新起重机的助力，我们会更好的在竞争激烈的市场环境中面对未来的挑战，”GTL的工程服务经理Marc Desmos说道：“多亏这批机器及时交货，我们新码头的开幕才能如期安排。”马尔马拉海是亚洲和欧洲贸易交界处，也是越来越多货物横过博斯普鲁斯海峡进入黑海的重要枢纽。此外，由于土耳其经济的快速发展，交易量也在增加。这是第一次特雷克斯RTG起重机抵达土耳其，厦门TPS总经理Maurizio Altieri解释说：“TPS在土耳其颇具规模，一系列针对于集装箱堆码和货物处理机械的船岸起重机、各种类型的港口起重机、门式起重机。RTG起重机的交付巩固了在这个迅速发展领域的强大地位，我们很高兴能够为阿斯亚港口实现它的宏伟蓝图助一臂之力。”RTG额定负载吊具下40吨，起升高度达21米，堆六过一。因为该批RTG是电动RTG的型式，通过地面架立的滑触线直接连接到码头电网供电，将排放和噪音减少到最低。