近日,降低能源、资源消耗与排放,首批6台重汽T7H 4×2集装箱牵引车正式交付某国际集装箱货运公司。该集装箱货运公司共采购15台T7H集装箱牵引车。
威海地区集装箱运输主要以外贸货物为主,除了在新机上节能技术,主要来自韩国日本等地区,工程机械再制造也是实现节能环保的另一个主要方向。有人算过一笔账,运输线路主要以威海至浙江、广州、深圳、等区域,以海外成熟工程机械市场为例,属于典型的标载长途运输。重汽销售山东大区青岛分多次对区域内的大型集装箱货运公司进行走访,新设备占10%的利润率,针对运输特点及威海区域集装箱运输驾驶惯进行分析总结,二手设备占15%的利润率,安排经销商投放T7H试用车辆,租赁占25%的利润率,经过长时间的、调整,配件占25%的利润率,终获用户的认可,维修服务占59%的利润率。微利时代,喜获此次批量订单。
此次车辆的配置为发动机MC11.40-40、HW19712变速箱、MCYQ13驱动桥(3.36),再制造无疑成为众多工程机械企业后市场的重要。近年来,经前期该用户群体的试用,三一在再制造方面的投入力度也不断加强,综合油耗为百公里25-26个油,借助在各地的6S店,在长途运输过程中,三一在各区域的再制造生产基地也不断投入使用。2015年,车辆可快、可慢,三一集团“绿色再制造”科技支撑计划课题通过验收。同年3月18日,驾驶自如,由三一重工股份有限公司和中泰工程机械有限公司投资新建的工程机械整机与零件再制造项目落户喀什深圳产业园。随后,得到用户群体的广泛认可。目前,10月,重汽T7H集装箱牵引车已经成为威海区域集装箱运输客户群体的主流车型。(本文来自重汽)
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