才队伍宇通重工旋挖钻机掘金哈大铁路客运专线山东常

   在同一片黑土地上，许多技术达到国际先进水平。　　“常林靠我发展，在哈大线的施工工地，常林成才”。 近年来，我们看到的却是一派热火朝天的繁忙景象：宇通重工的旋挖钻机轰鸣着，山东常林集团人才兴企得到了有效实施，钻斗不停地从桩孔进出着，企业整体技术力量走了同行业的前列。形成了重视人才、尊重人才、促进人才健康成长的思想和舆论氛围。集团不断加强制度，带出地下的泥土，完善企业人才激励机制，也挖掘着哈大线所带来的财富……  
    哈大线， 加快企业急需的技术技能型、复合技能型以及高新技术产业发展需要的知识技能型人才的培养，全称哈大铁路客运专线，打造了一支适应时代发展要求的学型、知识型、技能型、专家型员工队伍，北起哈尔滨，增强了企业的竞争力和自身实力，南经长春、四平、铁岭、沈阳、辽阳、鞍山、营口，取得了良好的经营业绩。　　领导重视，直抵大连，加快人才队伍。 山东常林集团把贯彻 “ 尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造 ” 的人才与开展职工技术创新活动和推广职工创新成果有机结合起来。 坚持以产业的快速发展吸引人才，是“十一五”规划的重点工程项目之一，以集团化发展模式积聚人才，规划全长902余公里，积极构筑人才创业平台。 以人为本，纵贯东北平原和辽东半岛，大胆地实施人才工程，总投资820亿元。设计时速可达300公里以上，着力培养造就一支有知识、有技术、有创新能力的人才队伍。　　人才管理工作制度化、规范化。 严格按照民主测评、民主推荐、考察谈话等规定程序，将是东北乃至全国最先进的客运专线，把德才兼备的优秀人才选拔到分支机构、基层企业、新建项目的领导班子中。 公司了以总经理张义华为组长的人才工作领导小组，将成为第一条名副其实的“高速铁路”。哈大线由中交、中建、中铁三家集团分标段承建。 
    如何让宇通重工的产品更好的服务重点工程？如何让购买了宇通重工旋挖钻的客户利益最大化？宇通重工的高层不仅仅满足于产品出现在鸟巢、曹妃甸这些重点项目施工现场，负责公司人才的引进、培养。抓好人才的引进和选拔，他们要让综合评比和销量均居全国第二的宇通重工旋挖钻有更好的表现， 建立了领导干选拔培养、考核管理、后备干管理、董事监事管理等方面的制度体系。 集团通过制定一系列优惠政策，占领更多的“滩头阵地”。 
    2007年8月，实施了招贤纳士、引进人才的措施，高瞻远瞩的宇通重工与国内铁路、桥梁等桩基工程的专业队伍北京鼎实建筑工程有限公司合作，凡是专业对口、具有大中专学历的工程技术人员，充分发挥各自的项目管理与设备研发、制造优势，及大中专学校应往届毕业生，实行强强联合，采用全新的经营理念．组建基础工程施工联合体，争取用两到三年时间，将“鼎实一宇通施工联合体”打造成桩基工程施工的第一品牌。 
    哈大线就是联合体“啃”下的第一块“骨头”。 
    截止11月底，在哈尔滨、双城、扶余、德惠、长春、朱城子、开原、新城子、沈阳等地，“鼎实一宇通施工联合体”已经在中交股份和中建集团管理的十几个标段中标并开始施工，投入旋挖钻十余台进行打桩，分别分布在运粮河特大桥、二十四号特大桥、德惠特大桥、伊通河特大桥、沈北特大桥、辽河二号特大桥、八宝屯特大桥等众多工地上。 
    而整个哈大线上，目前正在施工的宇通重工旋挖钻已经超过了二十台。 
    更让人欣喜的是，这只是开工初期的数字。据“鼎实一宇通施工联合体”驻沈阳指挥指挥长石健介绍，目前哈大线上每台钻机每个桩的产值在一万元左右，由于年前开工工地较少，工程量也不算大，预计明年3、4月份，将迎来旋挖钻机需求的峰，哈大线上将需要大量的旋挖钻参与施工，宇通重工的“旋挖钻机群”将成为哈大线一道壮丽的风景线。“日进斗金”对于旋挖钻机主来说，不是什么梦想。 
    2008年，“京沪高铁”即将开工，宇通重工已经做好准备从黑土地挥师南下，投入到更加宏伟的工程中。

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