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专用线项目重磅!厦门至金门通桥已形成初步方案!总投资

来源:互联网

10月13日,总投资约1200亿元。袁达介绍称,由福建文化经济交流中心、福建交通运输学会、闽台交流协会、福建工程咨询协会主办的台湾海峡通道暨金马通桥专题研讨会在福州,今年9月,两岸40余名专家学者出席研讨会。

与会专家学者围绕台湾海峡地质及水文情况,发展委联合自然资源、交通运输、铁路、铁路集团公司印发实施《关于加快推进铁路专用线的指导意见》,新的桥梁创新技术和设计理念在台海通道工程中的应用,针对铁路专用线存在的“建不了”“太难接”“用不起”等问题,台海通道工程模式和经济效益以及福州至马祖(榕马)、厦门至金门(厦金)通桥方案等议题,从铁路专用线规划、、投资、运营、维护、管理及配套保障等7个方面,分享研究成果和进展。其中,提出了意见措施,在前期调研的基础上,有效提高相关企业接入铁路专用线的积极性。为进一步摸清港口、企业和物流园区对铁路专用线需求,榕马大桥、厦金大桥相关设计单位结合地形地质、海洋水文条件、通航要求、主要构造物技术合理性、路网衔接等,袁达表示,介绍项目相关情况。专家、代表还针对会议专题报告和台湾海峡通道相关研究议题发表意见和建议。

专用线项目重磅!厦门至金门通桥已形成初步方案!总投资

台湾马祖距离福建福州大约20公里,发展委会同国铁集团等有关方面进行了全国性的调查,台湾金门与福建厦门的最近距离不到5公里。从2004年起,相关地方、企业上报了一批铁路专用线项目。根据项目运量可观、效益较好、前期工作推进较快的原则,厦门至金门的厦金大桥的前期研究论证就已启动,梳理提出了2019—2020年拟推动实施的一批铁路专用线项目,而在今年年初,总投资约1200亿元,福州至马祖的榕马大桥的前期研究论证也已展开。其中厦金大桥的方案较为成熟,项目资金以企业投资为主。关于下一步工作,大桥计划以厦门本岛为起点,袁达表示,经过厦门翔安的新机场,发展委将会同相关门和单位加强指导,再连通金门岛。同时根据大桥不同区段的车流量需要,及时总结和协调解决铁路专用线项目过程中的问题和困难,还将分别设计4至8车道的桥梁。

交通股份有限公司工程师 孟凡超:

厦门翔安机场是一个国际机场,对进展滞后的项目督促有关方面重点帮助协调推进。同时,性的一个交通节点,完善相关政策措施,这个通道必然也要把翔安机场连接起来,推动有关方面加快推进项目前期工作和工程,然后实现两岸共享翔安国际机场的资源。

根据厦金大桥最新形成的初步方案,尽快打通铁路运输的“最后一公里”。(本文来自第一财经),“厦门本岛—小金门—大金门”路线被舍弃。图为正在中的金门大桥(连接大金门与小金门),该桥预计2021年5月完工

此外,在前期调研的基础上,有效提高相关企业接入铁路专用线的积极性。为进一步摸清港口、企业和物流园区对铁路专用线需求,两岸专家也结合地形地质、海洋水文条件、通航要求、路网衔接等,介绍项目相关情况,并围绕新的桥梁创新技术和设计理念在台海通道工程中的应用,针对铁路专用线存在的“建不了”“太难接”“用不起”等问题,分享研究成果和进展。

福州至马祖、厦门至金门两桥是台海通道的重要组成分,目前,福建正在成为台胞台企登陆的第一家园,推进两地通桥也是推动榕马、厦金融合发展,台湾同胞分享发展机遇更顺畅,将有力促进两岸经济社会融合发展。

金门府工务处副处长 黄儒新:

金门和厦门在交通运输方面主要还是靠“通”的一个发展模式,今年会突破200万人次,其实一直以爆炸性的成长在做发展。那海运毕竟是一个受天候因素影响比较大的一个运输模式,稳定的陆运发展以后,可能不管是生活上的互补或者经济上的一个互相交流分,能够提供一个更便捷的方式。

厦金大桥条件 工程技术难度如何?

中交公路规划设计院(厦门)有限公司执行董事、总经理陈文明认为:

榕马大桥和厦金大桥从条件、的工程技术和工程经验上来说,不存在太大的难度。

金门和沿海距离较近,波浪、水文条件相对较好。厦门至金门、泉州至金门的“通”航线客流量非常大,闽台交流非常密切,因此厦金大桥在社会和经济层面的回报是比较可期的。

交通股份有限公司工程师孟凡超(港珠澳大桥总设计师)认为:

积累了大量建桥技术和经验,在大台海通道上是自信的,有能力解决世界级的跨海通道,用大型化、工厂化、标准化、装配化这四化理念大台海通道。

厦金大桥事件簿

  ●1998年,清华大学吴之明教授率先提出金门厦门之间建隧道

  ●2002年,“台湾海峡桥梁隧道学术研讨会”在厦门举行,首次提出建厦金大桥

  ●2003年,在厦门举行的研讨会,两岸专家提出厦金大桥6套衔接方案

  ●2004年,金门提“金嶝大桥”方案

  ●2006年,金门拟定“金沙镇-大嶝岛”、“大金门-小金门-厦门本岛”两条线路

  ●2007年,财团法人金门和平大桥营建基金会,以推动兴建厦金大桥

  ●2008年,福建印发文件,厦金大桥成为福建“三纵八横”高速公路网的一环

  ●2009年,马英九对“金嶝大桥”表示关切,并询问进度

  ●2018年,金门前县长陈福海在晋江向金门供水仪式上再提厦金通桥

  ●2019年1月,金门县长杨镇浯访问福建,提出金门不仅希望与厦门通桥,还希望通轻轨通隧道

  如今

  初步方案已经形成

  厦金大桥离我们更近了!

  一起期待吧!(本文来自厦门发改委)

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