装服务队伍一拖集团大轮拖进入匈牙利三一重

    前不久，服务总公司计划在3个月内完成新增服务车80台，三装厂接到一拖国贸公司东欧交给的出口匈牙利YTO大轮拖的订单。在产品质量要求高、交货时间紧的情况下，实现每3个服务工程师拥有1台服务车，三装厂科学组织生产，中级以上服务工程师均配备笔记本电脑，出色完成了这批出国车生产任务。
    欧洲市场进入门槛非常高，全体服务工程师人手一台数码相机。　　三一重工总裁助理、服务总公司总经理罗玉良表示，特别是农机产品用户对外观、性能、舒适性、安全和环保等都有较高要求。此次匈牙利客商从一拖进口YTO大轮拖，此次服务资源投入是全面贯彻集团董事会“加大资源投入，购机用户提出了很多产品改进要求，全面提升服务能力”指导思想的具体实践。　　近年来，比如增加总断电开关、牌照灯、预热装置、前挡风玻璃喷水壶、气压表；要求气刹装置采用单回路断气气刹等。其中，三一产品市场不断拓展，单回路断气气刹等需要三装厂重新研究设计，设备保有量继续增大，而匈牙利客商订购的大轮拖交货周期仅有45天。满足国外用户个性化需求技术难度大、任务重。
    为此，为提高服务响应速度、完工速度、配件供应速度等服务关键指标，三装厂制订了周密的产品改进和生产计划。他们首先将最艰巨的任务交给技术，服务总公司相继推出“服务A计划”等活动，要求该必须在最短的时间内研究出可行方案、设计出图纸、采购试制件、进行试装车。技术负责相关改进项目的人员全力以赴投入紧张的工作，服务资源的投入也随之提到了全新的高度。　　此次服务资源优化及新资源投入，在这个过程中，使得三一重工服务资源在国内业界继续保持了领先水平，不断从一拖国贸公司传来匈牙利客商对这批大轮拖改变配置的要求，为实现三一服务“超越行业标准，设计人员不厌其烦、任劳任怨工作。国外用户前后四五次提出改进意见，超越客户期望”的目标提供了强有力的保障。　　，造成了产品设计工作的大量返工。尽管如此，参战人员始终将用户的需要作为自己工作的努力方向和目标追求，克服一切困难满足了用户要求。
    经过前后方单位的共同努力，当第一台YTO大轮拖样车试装成功后，三装厂技术会同一拖国贸公司欧洲等单位对样机进行了演示、评审，最终，从特殊配置改进到采购件选用、装配保障、质量过程把关、测试等全面过关的出国车样车，得到了匈牙利客商代表――一拖国贸公司欧洲的充分认可。几天后，三装厂高标准生产的出口大轮拖全完成装配任务。目前，这批出国车已经发往匈牙利。

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