铁建重工磁浮轨排、道岔产品助力清远磁浮旅游专线上线试运行

近日，由铁建重工参建供货的全线17.26公里轨排、11组道岔的清远磁浮旅游专线工程正式启动上线试运行，标志着清远磁浮旅游专线进入开通初期运营“倒计时”。

清远磁浮旅游专线列车上线试运行

清远磁浮旅游专线工程初期全长8.014公里，设磁浮银盏、莲湖、长隆3个站，银盏停车场一处，建成后将实现广清城际银盏站与清远长隆景区快速通达，为游客旅行和沿线市民出行提供便利。

依托铁建股份有限公司科技重大专项《中低速磁浮交通成套技术工程化技术研究》，铁建重工全新研究设计制造的清远磁浮旅游专线道岔，在道岔减振设计、改善驱动的扭矩限制、增加安全互锁、增加行程开关防护、增加控制系统故障显示等方面进行了二十余项的创新，取得多项。清远磁浮旅游专线道岔完全避免了车岔共振问题，在制造、运营以及后期的维护上都增加非常大的便利性，增加了道岔整体的可靠性和稳定性，保证磁浮列车安全准点运行，提升游客旅行舒适性。

列车首次过岔

清远磁浮旅游专线轨排由铁建重工自主研发设计的全球首条中低速磁浮轨排智能化生产线生产，该生产线有效解决了传统离散式轨排制造效率低、质量不稳定、曲轨制造难度大等诸多技术难题，首次采用了轨排标准化、模块化设计，打破了磁浮轨排与线路一一对应、对号入座的限制，减少了轨排种类，提高了轨排通用性，大大提升了轨排施工、养护的便利性，降低了施工成本。

中低速磁浮轨排智能化生产线

清远磁浮旅游专线是广东第一条旅游磁浮线路，也是铁建重工参建并供货轨排、道岔的第三条磁浮线路，铁建重工在磁浮轨排提产能、提标准、提质量上做的一系列创新和在磁浮道岔上进行的一系列创新改进优化成果显著，为磁浮交通提供坚实基础。

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