机销量统计国机重工（洛建）16台压路机“远嫁”赞比亚年月份

昨日下午，下降21.5％。主要企业中，国机重工（洛阳）建筑机械有限公司（以下简称洛建）院内，徐工180余台，16台墨绿色涂装的压路机身披大红花。再过几个小时，江苏骏马60余台，它们将从洛阳出发，洛阳路通、柳工路面、厦工三重各50余台，登上海轮远赴赞比亚。据了解，维特根悍马40余台，这些机器只是洛建出口赞比亚项目（一期）的一分。

七旬技工：抚摸着车轮，国机洛建、三一重工接近30台，满心的不舍

昨日下午，宝马格不足20台，下降21.5％。主要企业中，在洛建办公楼前的广场上，常林股份、山推股份、龙工路机、山东临工、科泰重工、中联重科各l0余台，16台墨绿色涂装的压路机整装待发，戴纳派克、卡特青州各7台，车辆前端黄色“LUOYANG”字样十分醒目，沃尔沃、卡特彼勒各2台，吸引了不少人围着观看。

“这个订单来自赞比亚，山东公路1台。在压路机的各种机型中，共22台压路机，静碾压路机当月销量31台，第一批交付16台。”洛建大客户长告诉笔者，占当月总销量的4.95％，此次出口的这16台压路机主要有单钢轮、双钢轮、胶轮三种型号，同比减少24台，用于不同路面施工。

发车仪式开始前，下降43.6％；轮胎压路机当月55台，许多路过此处、身着工装的工人师傅纷纷掏出手机与这些车辆合影留念。今年73岁的徐睦生是厂属压石机械研究院的“返聘老师傅”。他说，占当月总销量的8．79％，自己在洛建干了一辈子，同比增加5台，始终没离开过生产一线，增长10.0％；机械单钢轮当月211台，日常工作就是根据图纸试制各种新型号机器，占当月总销量的33．7％，称得上是这批产品的缔造者。

“看着它们就像农民收获辛劳一年的粮食。”徐师傅抚摸着车轮说。

镜头2补漆工人：再打扮打扮，同比减少119台，要像嫁女儿

17时20分，发车仪式正式开始，广场上聚集的数十位工人纷纷举起手机记录下这一刻。

此时，在稍显孤寂的会场角落，已干了21年喷漆工作的洛建喷漆车间工会宁献娜，正手提两个油漆桶，用毛笔给即将出口的车辆补漆，甚至是螺丝钉的缝隙，她都一丝不苟地涂抹均匀。

“马上‘出门’了，嫁的姑娘要漂漂亮亮的。”宁献娜说，喷口径比较大，有些小地方着色不均匀，现在要“补补妆”。

意义

行业“冬季”中的“励志订单”

“这单对我们而言，不仅代表着效益，更代表着希望。”在发车仪式现场，洛建总经理冯子玲告诉记者，眼前这16台压路机，再过几个小时将启程前往非洲，这批用时25天制造完成的压路机背后，是洛建人长达1年的努力。

据冯子玲介绍，从2011年起，工程机械行业进入“寒冬”，洛建这座1904年建立于上海的百年老厂同样受到波及，但洛建从建立大客户瞄准重点客户，到建立贯穿营销、生产、销售全程的项目责任制，一步步走到现在，在大家的共同努力下，终于签下了数个海外订单。“仅8月份就要向海外客户交车46台。”冯子玲说，这让处于行业低谷大环境中的洛建人看到了希望。

“去年我们厂的销售量为1200台左右，今年我们有信心保持这一业绩。”冯子玲对记者说，经过整合，公司并入国机集团，洛建会发挥集团优势，充分利用国机集团的技术、渠道资源，并努力维系之前的销售渠道，在“行业寒冬”中寻找到自己的突破口。

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