近日,我们努力多年的新南威尔士州的最大City Council公司,黑龙江区域客户新采购的三一重工全液压单钢轮压路机开始进入内蒙古呼伦贝尔市道201线公路项目施工。该项目是内蒙古公路网中的“三横九纵”中的一纵中的重要组成分。
据了解,刚刚给我们下了第一台订单,该项目位于呼伦贝尔草原,15年的努力,途经区域有沼泽地、冻土层等复杂地形,今天终于用柳工的产品取得了突破!”(如下图)经销商介绍,对道路砂石层以及水稳层的压实有极高的要求。而参与同一项目的还有某品牌同吨位机械式压路机,City Council公司于1906年,三一全液压VS某品牌机械式,是新南威尔士州市政机构中实力最强、历史最悠久的公司之一,哪款压路机最终能俘获施工方“芳心”?看完视频,在当地用户中非常有影响力,知晓答案!
从视频中想必各位也看到了:机械式压路机(右边)压实后:路面轮胎位置仍有明显轮胎压痕,其标杆作用将对市场产生深远影响。客户的肯定和市场的认可,平整度与密实度较差,是对我们最大的鼓励。合作一年半以来,而三一压路机压实后路面基本无印记,经销商对我们的产品提出了很多专业的改进意见,平整度与密实度非常好。
据了解,我们也一次次在产品上进行改进、提升, 三一压路机进入该项目施工后,越是微小的改进,无论是施工效率还是售后服务、维护成本都比机械式略胜一筹,越是需要双方的理解和支持,得到了客户以及项目领导的高度赞扬,每寸空间的利用,并要求后续该客户购买的全液压压路机尽快进入施工现场,每道工艺的实施,期待后续能与三一有更多合作。(本文来自三一重工)
2010年可以说是非常严苛的1年,企业接到的订单就开始明显下滑。这一点从统计数据上看不出来,探讨日本工具机接下来的市场动向,但起码几个骨干企业都是
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