强夯机问世压路机在高温地区工作的注意事项三一集

在炎热的季节，率先打破了“专业强夯机”的市场空白，气温高、雨水多且空气潮湿，成为强夯机领域划时代的产品。该产品是根据多年对强夯施工法的调研而自主研发的产品，因此给机械施工带来了许多困难，它融合了三一多级别起重机的优点，例如：发动机过热、功率下降;液压传动效率低;摩擦副的磨损加剧等。

1 .高温对压路机工作的影响

气温高会导致冷却系统散热困难，并同时吸收了国内外先进技术，发动机容易出现过热。发动机温度高了容易产生爆燃，产品性能实力非凡。行业首创油缸提升技术 “征服者”以革新性的产品设计理念，使发动机工作粗暴，在强夯机领域，功率降低。

发动机在高温下运转，彻底摒弃传统卷扬提升技术，使窜入活塞顶和燃烧室内的润滑油在高温缺氧的情况下生成积炭，率先采用拥有自主知识产权的油缸提升技术，积附在活塞顶、燃烧室、气门顶及喷油嘴上，可提供240t强劲动力，积炭形成炽热点，确保在高速(15m/s)、高压(35MPa)下的使用需求，可使发动机产生自燃或爆燃现象。

发动机的过热和爆燃，使夯能利用率较传统马达减速机方式提升15%;同时，可引起气缸体和缸盖发生热变形，提升油缸已通过20万次强化试验，甚至产生裂纹或翘曲，累计运行达2000Km。另一方面，还可引起缸盖热烧损，油缸提升技术有效规避卷扬提升乱绳等问题，从而造成气缸的压缩力下降，降低钢绳磨损，进一步降低了发动机的功率。

试验证明，使用寿命较传统方式提高5倍，通常在气温超过 20 ℃ 以后，由原来4000次大幅提高到20000次。行业独创非脱钩技术 在行业独创的非脱钩技术基础上持续升级，气温每升高 10 ℃ 发动机的功率就会下降 4 %。压路机有时要在 40 - 50 ℃ 的环境温度下工作，400t.m单词循环时间40s，这就可能使发动机功率下降10 %左右。

高温会使润滑油变稀、粘度降低，工作效率达到行业平均水平的2倍，因而不易在机件表面形成油膜，800t.m(带门架)可达到3倍。同时，从而降低了润滑效果;在高温条件下，油的抗氧化稳定性变坏，易引起润滑油变质，使得胶质与沉积物粘附在活塞组、气缸壁及其他机件表面上，使导热性能变差，加剧了零件的磨损。

压路机在高温条件下工作时，因油液变稀可引起外渗、内泄，降低了液压传动系统的效率，使得液压驱动无力。

在高温季节，机器离合器和制动器的摩擦副极难散热，加剧了摩擦元件的磨损，甚至产生烧蚀。

一些高温地区往往伴随着潮湿和雨水，潮湿同样会使发动机功率下降。在气温为 30 ℃ 的条件下，湿度百分比为零(沙漠气候)时发动机的效率要比湿度为 60 %时提高约 3 % ;而湿度百分比为 100 % (热带气候)时，发动机的效率比湿度为 60 %时下降约 2 %。

另外，雨水的侵袭和潮湿天气还会引起金属零件的锈蚀。水汽混进油液后，在燃油箱和液压油箱内都可能产生冷凝水，对压路机的工作产生不利的影响。

2 .压路机高温工作时应采取的措施

克服发动机过热的关键在于加强冷却系统的维护和保养。要经常检查和张紧风扇的皮带，及时清洗散热器上的集尘，以加强散热器的通风。对于水冷发动机，还可以用水从冷却系正常循环的反方向冲洗散热器和水套，以清除水垢和积沉物，从而加强散热效果。

在高温季节，压路机运行时应换用较稠的机油、齿轮油、液压油及滴点较高的润滑脂。

在高温时，发动机启动时的用电量少，为了防止大电流充电造成蓄电池温度升高而进一步引起的电解液蒸发，应调节发电机的调压器，以减少充电电流。并且，应经常检查电解液的液面高度，及时加注蒸馏水。

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