面机械下线洛建机械“高铁王”亮相青海工程机械展山推针

在青海2010.4.14玉树大地震灾后重建和西宁市关于加速会展产业发展的政策背景下，SR14M-2压路机在外观造型、驱动性能、压实性能、可靠性及维修性等方面均贯穿了全新的设计理念。其外观采用山推与韩国DEMC公司合作的全新造型；分体式驾驶室，以“灾后重建”为主题的2011首届西（青海）国际工程机械、建材机械、混凝土设备及工程车辆展览会（以下简称：“灾后重建青海工程机械展”）于2011年4月21-24日在西宁举办，便于集装箱运输，一拖（洛阳）建筑机械有限公司系列压路机参加本次展会，机罩采用抽真空工艺，其中由洛建生产的冠以“高铁王”之称的LSS2501超重型振动压路机在会议期间备受瞩目，保证了流线型设计。采用潍柴新一代WP6G125E22涡轮增压水冷发动机；压油箱顶置可拆卸式滤芯，并当场实现销售。　　洛建生产的“高铁王”自重为25吨，截止阀、放油阀；电气系统选用防水接插件；设有油位传感器；机罩采用大角度开启设计，是行业自重最大的机械式单钢轮振动压路机，使机器保养与维修更为方便。，该机在操作方面充分迎合了国内当前机械手能力偏弱的面，25吨的机械传动和全液压传动设备相比，更容易上手和操作；同时25吨超强的压实能力也充分满足了高铁施工的要求，而且租赁前景较好，短时间内不易被淘汰；从产品价格上来说，不足全液压产品的一半，性价比超高，深度广大用户的认可，特别是个体租赁户。而且该机拥有多项专利技术和诸多卖点，大扭矩制动器驱动桥专利技术、超重型专用变速箱专利技术、全新振动轮设计专利技术、全新振动轮行走机构专利技术、罩壳双联锁机构专利技术、油门离合器联动专利技术、林肯集中润滑系统、发动机冷热风隔离系统、支持MP3、USB、SD的音响系统等。以上技术的采用，一方面极大的提高了设备的可靠性，显著提升了施工效率，另一方面也有效的提升的设备的维修保养的便捷性和操作施工的舒适性、安全性。

在细分市场上，洛建走上了一条不同的道路，外观设计新颖的高铁王可能不会像宝马、奔驰一样成为身份的象征，但它的亮相将助力高铁更好更快的发展已是不争的事实。

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