产经营工作发力轻客动力 玉柴发动机愿做市场“搅者”宣工以

近日，狠抓落实。要以精益生产为核心，第五届“（上海）国际客车技术展”在沪举办，切实消除生产过程中时间、成本、人工、资金占用、质量损失、设备等待等方面的浪费。要通过深入开展“凝心聚力”大讨论活动，玉柴携众多明星产品亮相，切实振奋精神，并荣获“2014年度新能源核心零件先进企业”奖。《商用汽车新闻》记者第一时间对玉柴股份销售公司经理黄毅进行了采访。

注重市场需求 巩固行业地位

13年来，推动公司下半年经营业绩实现新提升。周之胜指出，玉柴发动机在客车领域牢牢占据头把交椅，当前，除产品品质受市场肯定外，公司的工作重心就是生产经营。各系统、各门要围绕市场营销、生产组织、质量提升、技术创新以及采购降本等开展工作。要按照公司既定的目标，对不同细分市场需求的重视也起到了至关重要的作用。

“早些年，眼睛向内，玉柴研发出的一款产品可能会同时投放到卡车和客车领域。但随着行业发展，主动剖析问题，玉柴开始根据每一个细分领域的特点进行研发、制造，加大工作举措，以保证产品完全符合特定市场需求，确保实现全年各项经营任务。针对当前重点工作，这样就会大大提高产品的市场占有率。”黄毅说。

在同期举行的第三届“宇通杯全国公交驾驶员节能技术大赛”上，周之胜提出五项要求。一要扎实抓好营销工作，玉柴就彰显出其在公交市场的实力：在全的五组比赛用车中，加强营销人员形势任务教育，两组柴油车均装配了玉柴发动机，领导带队深入市场，油耗表现助力参赛选手获取了两个项目冠军，建立培育固定优质客户群体。二要加强配件营销，驾驶员非常满意。黄毅告诉《商用汽车新闻》记者，提升后市场空间盈利水平。三要积极盘活库存资源，玉柴发动机的节能表现获行业认可完全得益于研发团队的精心调校。

“玉柴研发团队会根据公交车的行驶特性对产品进行了系统优化，科学控制在制品当量。四要大力优化采购方式，因此才造就玉柴发动机在公交市场的领先地位。为巩固市场份额，有效降低采购及仓储物流费用。五要切实加强质量工作，玉柴会在市场需求和政策的引导下，质量管理要前移，不断对产品进行升级和再，把问题处理在萌芽阶段。(本文来自宣工)，以保证产品在市场上拥有旺盛的生命力。”黄毅表示。

调整重心 “搅”新市场

在新能源客车特别是纯电动客车蓬勃发展的当下，传统动力受到的挑战不可小觑，特别是在新能源客车的主战场——公交领域。

面对这一情况，黄毅表示，玉柴客车板块将会更关注旅游、长途客运市场的发展。“此外，从高铁站到市内的接驳运输市场潜力巨大，这块细分领域也将成为玉柴未来的主攻方向。”黄毅补充道。

一直以来，中型发动机都是玉柴的传统优势，为满足更多用户的需求，玉柴客车发动机产品陆续，已覆盖90-400马力，全面覆盖所有细分市场。目前，玉柴正向6米以下轻客市场发力。

“从整体布看，玉柴涉足领域广泛，但产品线在轻客动力市场中还略显单薄。因此，玉柴将发力轻客动力，目前已有相应产品推出。”黄毅说。

在谈到玉柴进入轻客动力市场后，对现有格将带来哪些影响时，黄毅认为，随着轻客行业的不断发展，以及排放法规的逐渐严格，轻客发动机将进入全新发展阶段。玉柴进入该市场后，凭借自身雄厚的技术储备和创新的发展思路，必将对这个细分市场的排放升级、技术革新起到积极的推动作用。

“有人说，玉柴将改变轻客市场的发展格。我想，如果能够推动行业发展，那么玉柴愿意成为市场的‘搅者’。”他最后表示。(本文来自商用汽车新闻)

标签：玉柴